منتدى التبريد والتكيف AC و الأجهزة الكهربائية مناقشة الامور الفنية و النظرية المختصة بأنظمة التكييف و التبريد و الاجهزة الكهربائية المنزلية

   

خليل النجم
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Jul 2008
الدولة: سوريا
المشاركات: 150
نشاط [ خليل النجم ]
قوة السمعة:
قديم 27-08-2009, 10:24 AM المشاركة 9   
افتراضي بلف الابرة شرلدر



أخى الفاضل / خليل النجم

الانبوب الشعري الا يتواجد قبل هذا البلف ؟؟

بعض الشركات المنتجة تضع الانبوب الشعرى بالوحدة الخارجية فيكون كلامك مضبوط الضغط يكون تفريبا 55 رطل /يوصة 2 (هذا ليس ضغط التكاثف بل ضغط خروج الانبوب الشعرى) .ويمكنك قياس ضغط التكاثف الصحيح من بلف الابرة شرادر على ماسورة الطرد .

اما اذا كان الانبوب الشعرى بالوحدة الداخلية فيكون الضغط عند بلف الخدمة اعلى من ذلك بكثير وهذا هو ضغط التكاثف للوحدة ويتراوح بين 180 الى 220 رطل /بوصة 2 وذلك حسب درجة حرارة الجو المحيط .
استاذي شيري كوول المحترم
انا فني كهرباء وفي هذه الايام اشتغلت في مهنة تركيب وصيانة المكيف والفضل لله اولا ولكم استاذي وللمنتدى الكريم واعضاءه من خلال المشاركة ومن خلال متابعتي لمشاركاتك الرائعة ومشاركات الاخوة دموع فلسطين وجنرال وعدنان محاميد وايس مان مشاركاتكم استاذي هي بمثابة مرجع لي جزاكم الله عني كل خير .
ما هو بلف الابرة شرادر وهل هو موجود مسبقا في خذا النوع من المكيفات أرجو الشرح ان امكن مع الصور
سؤال اخر ما هو عمل الحساس الموجود بالوحدة الداخلية ( الذي يتواجد على ملفات المبخر )
وشكرا

اعلانات

الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,633
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:
قديم 27-08-2009, 01:59 PM المشاركة 10   
افتراضي


أخى الفاضل / خليل النجم

بلف الابرة شرادر (SCHRADER VALVE ) هو وسيلة سريعة لقياس الضغوط بنظم التبريد لوحدات التكييف المنفصلة الاسبليت ونظام تكييف السيارة وكذلك للقيام بعملية التفريغ والشحن وهو موجود مسبقا بخطوط المواسير التى تربط الوحدتين وبجوار صواميل الربط مباشرة .

وهو كما يظهر بالصورة :




عمل الحساس الموجود بالوحدة الداخلية هو فى الحقيقة اثنين لان بعض الشركات تضيف حساس ضد تكون الثلج على المبخر والاخر فى طريق الهواء الراجع من الغرفة الى المبخر وهذا يقيس درجة حرارة الهواء ويفصل الضاغط عندما يصل الى الدرجة المطلوبة .

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

خليل النجم
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Jul 2008
الدولة: سوريا
المشاركات: 150
نشاط [ خليل النجم ]
قوة السمعة:
قديم 28-08-2009, 09:57 AM المشاركة 11   
افتراضي


[QUOTE=شرى كوول;306750][SIZE="3"][COLOR="Blue"]أخى الفاضل / خليل النجم

بلف الابرة شرادر (SCHRADER VALVE ) هو وسيلة سريعة لقياس الضغوط بنظم التبريد لوحدات التكييف المنفصلة الاسبليت ونظام تكييف السيارة وكذلك للقيام بعملية التفريغ والشحن وهو موجود مسبقا بخطوط المواسير التى تربط الوحدتين وبجوار صواميل الربط مباشرة .

استاذي شرى كوول السلام عليكم
عرفت ما هو مقصود ببلف شرادر شكرا لك
اذا البلوف على الوحدة الخارجية هي بلف شرادر طيب في حال كون الانبوب الشعري في الوحدة الخارجية كما في منتجات بعض الشركات كما ذكرت واكثر المكيفات التي مرت معي من هذا النوع تقريبا الضغط المقاس على بلف الطرد ليس ضغط التكاثف ( ضغط الطرد )اين اخذ قياس ضغط الطرد بالضبط هل اقوم بتركيب بلف شرادر على ماسورة الطرد بعد الضاغط (قبل المكثف ) ام ان قصدك انها تكون مركبة مسبقا , في حال لم تكن مركبة مسبقا ( البلف ) في هذه الحالة لا استطيع استخدام جدول الضغط لمعرفة حالة المكيف وكشف اعطاله من خلال الضغوط , فما الحل حسب خبرتك استاذي وشكرا لك .


الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,633
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:
قديم 29-08-2009, 03:39 AM المشاركة 12   
افتراضي


نعم تكون مركبة مسبقا بعد الضاغط لبعض الشركات..
واذا لم تكن موجودة يمكنك اضافتها..




الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 03:57 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)