السلام عليكم اخي العزيز..
هذه صورة توضح عمل المولد الكهربائي الكهربائي الذي يعمل على استقرار التيار المتناوب لتغذية دائرة السيطرة لمنع فصل كونتاكتورات السيطرة اثناء حدوث رمشة كهربائية او اطفاء لحظي لمنع تصفير سيطرة المعامل الضخمة أرجو ان تكون الفكرة أستوضحت

http://www.electvillage.com/upload//...ile=e5095bef16

السلام عليكم اخي العزيز..
هذه صورة توضح عمل المولد الكهربائي الكهربائي الذي يعمل على استقرار التيار المتناوب لتغذية دائرة السيطرة لمنع فصل كونتاكتورات السيطرة اثناء حدوث رمشة كهربائية او اطفاء لحظي لمنع تصفير سيطرة المعامل الضخمة أرجو ان تكون الفكرة أستوضحت


http://www.electvillage.com/upload//...ile=06042de6fb

شكرا للمهندس حيدر علي الافادة العظيمة ... وشكرا للمهندس الالكتروني علي الاضافة الكبيرة للموضوع ... تعليق استاذنا المهندس خميس وتداخله اوضح المعني بالجدوي الفنية وهل هنالك بدائل اخري تحل محل هذا المولد ...

مهندس الالكتروني هل يقتصر عمل هذا المولد للتيار المتناوب علي منع فصل كونتاكتورات التغذية فقط ...

ملحوظة: طريقة الربط بين الموتور والمولد عادية ولا يوجد ثقل دوار ... هل يعني هذا شئ ...


اشرف

بعض استخدامات المحركات التزامنية هي لتصحيح معامل القدرة
حيث ان معامل القدرة لها يكون متقدم اي بنفس معامل القدرة للمكثفات و هي الاحمال الحثية الوحيدة التي تكون بهذه الميزة ...
فانا لم استطيع استخراج هذه المعلومة من الموضوع لحد الان : هل التوصيل بين المولد و المحرك كهربائي ام ميكانيكي ؟؟؟
وبصورة عامة فان الموضوع لا يزال يسوده الغموض ..

السلام عليكم ورحمة الله

الربط ميكانيكي ب coupling كما ورد في صورة المهندس الالكتروني التوضيحية ولكن بدون ثقل دوار ...






اشرف

السلام عليكم جميعا..

صحيح لايوجد ثقل دوار خارجي واضح.. ولكن تصميم المولد فيه من الثقل مايؤهله للاستمرارية
يمكن الأستغناء عن هكذا نظام قديم بعمل وحدة سيطرة تعمل على التيار المستمر لتلافي تصفير الكونتكتاتورات في حال حدوث رمشة كهربائية
على فكرة هذا المولد موجود قريب من موقع عملي وأي تفاصيل دقيقة تحتاجونها فسأكون حاضرا ان شاء الله

السلام عليكم ورحمة الله وكل عام وانتم بألف خير
نشكر الأخوة الاعزاء للمعلومات القيمة
هذه المجموعة هي مجموعة توليد مقادة بواسطة محرك تزامني وهنا تكمن الفائدة أو الجدوى الفنية من الأمر

أما المولدة هي مولدة تزامنية عادية مثل كل المولدات المستخدمة في المضانع على نطاق صناعي واسع ولا توجد غرابة في هذه النقطة

ولكن المراد معرفته؟...
ما الجدوى من من جعل مولدة تدار بمحرك كهربائي والدخل والخرج له نفس القيمة ؟

الجواب هو يكمن في خواص المحرك التزامني حيث يتمتع المحرك التزامني بكفاءة عالية في تحويل طاقة التيار المتردد إلى شغل ميكانيكي وفي وقت قصير

المحركات المتزامنة تولد مقدار ثابت من السرعة ويعتمد هذا المقدار كما في المحرك الحثي ذو القفص السنجابي على عدد الأقطاب وتردد التيار، فعدد أقطاب الساكن وتردد التشغيل يحدد سرعة المحرك الدائمة والتي لا تزيد أو تنقص، مما يعني أن سرعته لا تتأثر بثقل التحميل ونسبته.

وذلك الى حد معين لا يتعدى قدرة المحرك او العزم الاسمي للمحرك طبعاً
وذلك بعكس المحرك الحثي ذو القفص السنجابي الذي يسمى المحرك الاتزامني

ولما كان ذلك لا يتوفر أيضاً في محركات الديزل
ولأن المولدة تغذي حمل خاص وبدارة تحكم خاصة بخرج المولدة منفردة عن باقي
المولدات
لزم هذا التطبيق
وسيتضح ذلك لما يخبرنا الاستاذ أشرف ماذا تغذي هذه المجموعة وفي أي شروط تعمل؟

وأخي العزيز الالكتروني لا يجوز أن تبقى كوندكتورات التحكم تعمل ولو في حال الرمشة فهناك دارات تضاف للكوندكتور وكوندكتورات مخصصة لتفادي ذلك

وهذا النظام في التوليد له متطلباته التي لا غنى ابداً عنها في تطبيقات معينة لها خصوصية
اذاً الميزة فقط والتفرد في هذه المجموعة هو أن الذي يديرها محرك تزامني
وشركة بروان بو فيري السوسرية تنفرد بحلول مدهشة على مستوى العالم والتي اندمجت مع شركة اي بي بي السوسرية أيضاً في ثمانينات القرن الماضي