لكن للعلم انا رايت بالاسواق دائرة صناعة محلية

لكن الترانزستور لهما رقمين مختلفين ...

يا جماعة ﻻ تعذبو حالكم الدارة ما رح تشتغل ﻻن تصميمها غلط
اوﻻ وقبل كل شي الريليه يجب عكس تماساتها
ثانيا اذا حلينا المشكلة الولى رح نوقع بالمشكلة اﻻ كبر وهي عدم وجود مساحة لمراقبة الشحن
يعني فرضا بيوصل جهد البطارية ل 14 فولط يتوقف الشحن ولكن عندما ينخفض ولو 100 ميلي فولط ترجع تشحن
تقبلو تحياتي

طبقت الدارة ولم تعمل ثم عكست توصيل تماس الريلية وشغلتها ولم تفصل إلا عندما وصل الجهد إلى 16.5 فولت وعندما وصلت إلى هذا الجهد بدأت الريلية بالتذبذب وكأنها جرس حقيقي تبين لي أنها دارة غبية بكل معنى الكلمة

اهﻼ بك صديقي كﻼمك صحيح مية مية

طيب شو الحل

رجاء الافادة لو تكرمتم

أظن اننى حينما وضعتها قلت أنها لن تكون بدقة الدائرة بمقارن

المكونات التى تضاف يكون عادة لها هدف وضرورة
الدائرة فيما عدا سهو تبديل طرف الريلاى ليست خطأ فهذا ما يمكن لدائرة 2 ترانزيستور أن تعطى
الدائرة الوحيدة التى تعطى مجال للشحن ب 2 ترانزيستور هى قادح شميت
والمشروح هنا
http://en.wikipedia.org/wiki/Schmitt_trigger
لكن ضبط مجال الشحن يغير جهد القدح و العكس بالعكس
لهذا السبب تستخدم المقارنات و أفضل الدوائر هى مقارن النافذة Window comparator فهى تمكنك من ضبط جه الشحن وحده و جهد التوقف وحده دون اختلاط