مشكور استاذ علاء على المعلومة اذا لكل محرك سرعة تحددها الشركة المصنعه والعلاقة هي بين الزاويه وعدد النبضات في الثانية
الله يبارك فيك

شكرا للاخ النمر الفولاذي على اجابتك واهتمامك

هذه صورة الدرايفر

http://www.goodluckbuy.com/l298n-ste...-h-bridge.html

السلام عليكم
اخي انا افضل ان تقوم انت بتجميعها على تيست بورد مثل الصوره التي اعطيتها اليك او ان تضع l297 على تست بورد وتربط خرجة على دخل كارت الادرايفر خاصتك بكل الاحوال العملية سهله

استاذ علاء انا الان في مرحلة التصميم الميكانيكي ولا اواجة مشكلة غير فقط في انظام انزلاق المحاور انا ماكينتي ذات العمود المتحرك وليس الطاوله المتحركة
ان استخدام قضيب مطلي بالاكروم وبوشه نحاس اراه ياخذ كثير من الوقت لذا سوف اعتمد هذه الطريقه مع ماكينتي حيث فقط سوف استبدل القضبان في سكة تتكون من بولبرانات اثنين ووسطهم واشر مثل الفيديو اتمنى ان تعطيني راءيك جزاك الله خير الجزاء
https://m.youtube.com/watch?v=S92qAeqhrsg

ماشاء الله عليك أخي علاء معاك حتى النهاية بإذن الله.
لدي سؤال واحد أخي علاء أنت ذكرت بفيديو لك عن دارة الإنترفيس أن هناك خط إينيبل لكل محور فهل يوجد ميزت الإينيبل في الماك 3 لأنني لم أجدها وإذا كانت موجودة فأرجو منك أن تعلمنا كيف نفعلها وشكراً جزيلاً.

الأخوة الكرام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نبدأ اليوم في تجهيز اول محرك خطوي للتثبيت علي الشاسية الألومتال
سنصنع دعامة من الأكرليك بتخانة 3 مم ثم نقوم بتفريغ مكان لقمة المحرك بمنشار أركت رفيع ثم نقوم بضبطه بالمبرد ونثقب اماكن المسامير ويلزمنا 4 مسامير 5 مم بصامولة لربط المحرك علي الدعامة الأكرليك والمحرك الخطوي كما بالصورة....



نضع الدعامة علي المحرك لنشاهد ضبط الأجزاء...



ثم نربطها بالمسامير ليكون الشكل كالتالي.....


شكل المحرك بالجنب ويظهر ربط المسامير.....


ان شاء الله اي اسئلة متابع معكم والله الموفق لكل خير