لوسمحت هو ايه شكل السنسور دا

السلام عليكم
اخي الترانزستور irfp هو موسفات وعطله سريع في المشاية الكهربائية اما بالنسبة للقطعة الاخرى فهي ديود وليس ترانزستور توضع لحماية الدارة من رجوع التيار من المحرك لانه محرك تيار مستمر والديود عطله قليل وان كان تالف فعليك العوض من مشايتك لان المحرك عندك تالف

اخي الكريم كلامك رائع ويدل على خبرة جيدة جدا
ولكن ليس دائما ان فسد الموسفات يكون المحرك فاسد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخواني مهندسي القرية أرجو المساعدة في جهاز مشي رياضي
ظاهرة العطل عند التشغيل
المحرك يتم التعرف عليه وكانه اخذ نبضة اقلاع ولكن لم يتم الدوران
الشاشة تضيء ويظهر رسالة العطل E-09 ويوجد صافرة توت توت توت
الترانزستور شغال ومع ذلك قمت باستبداله بنفس الرقم الريلهات تم فحصها داخل وخارج الدارة باعطائها تغذية وفحص التماسات
كبسة الستارت لايمكن ان تقلع الجهاز
ملاحظة : حاولت تنزيل صورة للجهاز وللعطل ولكنها كانت كبيرة الحجم لم استطع تنزيلها
ارجو المساعدة ولكم الف شكر

غالبا يكون المشكلة أن الموتور بدأ يتلف و بالتالى يسحب تيار أعلى من المفروض و من ثم تستشعر الدائرة هذا الخطأ فتتوقف عن العمل

لرفع صور يمكنك تصغير حجم الصورة المرسلة أصلا باستخدام أى برنامج مجانى مثل
http://www.irfanview.com/
و احفظها بامتداج jpg

السلام عليكم
شكرا استاذ ماجد للرد واود ان اشير اني اعطيت المحرك تغذية مستمرة من محول 110 فولت وتم الدوران بشكل نظامي هل eror 09 دائما تكون المشكلة من المحرك ام عطل اخر
اشكر جميع الاخوة والمهندسين وارجو المشاركة لبيان العطل

ليس المهم ان يدور المحرك فقط ولكن كم يسحب من تيار فالدائرة تستشعر التيار ولو وجدته مرتفعا ستتوقف فورا وهذا غالبا ما يحدث معك
لو كان يعمل على 110 جيدا، هل له عزم؟ أى تحاول ايقافه فلا تستطيع

احترس لا تضع كثير من العزم فتوقفه عنوة فهذا سيتلف الموتور و دائرة 110 أيضا

السلام عليكم و رحمة الله
اخواني الكرام لطي مشكلة في كارت تريدمايل .... حدث لي شورت ثم غيرت الديود بريدج ..... بدء كل شيء يعمل الا الموتور المحرك فلا .... و عند قيس شدة التيار في اقطاب المحرك اجدها 220 فولت مستمر .... ومع هذا لا يدور ... جربته وحده اي المحرك فوجدته يدور عادي ...... كموسفت و الترياك في حالة جيدة بعد القياس .... اين يكون المشكل اذا مع العلم انني هاوي فقط و شكرا