منتدى المشاريع و الدوائر الإلكترونية صناعة وتصميم وانشاء مشاريع و دوائر الكترونية

   

mkeshek
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 1
نشاط [ mkeshek ]
قوة السمعة:
قديم 19-11-2013, 10:57 PM المشاركة 9   
افتراضي



لو سمحت يا اخ مصطفى ان توضح لنا مكونات هذه الدائرة وهل نجح موتور 12 فولت ام مع الشكر

اعلانات

mostafaeuro55
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Oct 2012
الدولة: المغرب
المشاركات: 201
نشاط [ mostafaeuro55 ]
قوة السمعة:
قديم 20-11-2013, 02:08 AM المشاركة 10   
Smile


لو سمحت يا اخ مصطفى ان توضح لنا مكونات هذه الدائرة وهل نجح موتور 12 فولت ام مع الشكر
السلام عليكم
لم أجرب الدائرة ااولى''irf530'' بعد يا أخي لاانشغالي ببعض الاعمال الاخرى لكني سأقوم بدالك طبعا ادا احترمنا القيم و المكونات ستنجح فالمحكات التي قام بها الاخ tico تمت على برنامج متخصص ويمكنك سؤال الاخوان في القرية فأنا مبتدى قد أمرر لك معلومات غير كافية هدا ادا لم تكن أخطا

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

mostafaeuro55
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Oct 2012
الدولة: المغرب
المشاركات: 201
نشاط [ mostafaeuro55 ]
قوة السمعة:
قديم 21-11-2013, 01:14 AM المشاركة 11   
Smile


لم تعمل معي الدائرة شكرا لك أخي tico على المجهود ساحاول مع دوائر أخرى فيما بعد ان شاء الله


Tico
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: May 2012
المشاركات: 1,423
نشاط [ Tico ]
قوة السمعة:
قديم 21-11-2013, 09:39 PM المشاركة 12   
Smile


لم تعمل معي الدائرة شكرا لك أخي tico على المجهود ساحاول مع دوائر أخرى فيما بعد ان شاء الله
أخي أنت تقول أن الدائرة عملت مع محرك صغير 12 فولت ولا تعمل مع محرك زجاج السيارة.
هذا المحرك 12 فولت فهو مساوي في الجهد مع محرك التجربة الناجحة
ومختلف معه في الامبير.
الدائرة تتكون من جزئين :
الاول لتوليد تردد نتحكم فيه كليا أو في عرضه بمقاومة ..
هذا الجزء لا مشكل فيه .
الثاني هو عنصر القدرة وهو الترانزيستور والذي يعمل كمفتاح ..
كل دوائر التحكم (الجزء الاول) متشابهة في النتائج تقريبا والفرق الجوهري هو في هذا الجزء حيت يجب اختيار الترنزيستور أو الترانزيستورات المناسبة للجهد والتيار المطلوبين .
مجرد راي ..


mostafaeuro55
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Oct 2012
الدولة: المغرب
المشاركات: 201
نشاط [ mostafaeuro55 ]
قوة السمعة:
قديم 21-11-2013, 11:48 PM المشاركة 13   
افتراضي


أخي أنت تقول أن الدائرة عملت مع محرك صغير 12 فولت ولا تعمل مع محرك زجاج السيارة.
هذا المحرك 12 فولت فهو مساوي في الجهد مع محرك التجربة الناجحة
ومختلف معه في الامبير.
الدائرة تتكون من جزئين :
الاول لتوليد تردد نتحكم فيه كليا أو في عرضه بمقاومة ..
هذا الجزء لا مشكل فيه .
الثاني هو عنصر القدرة وهو الترانزيستور والذي يعمل كمفتاح ..
كل دوائر التحكم (الجزء الاول) متشابهة في النتائج تقريبا والفرق الجوهري هو في هذا الجزء حيت يجب اختيار الترنزيستور أو الترانزيستورات المناسبة للجهد والتيار المطلوبين .
مجرد راي ..
السلام عليكم
شكرا أخي ticoعلى الاهتمام الدائرة التي اشتغلت لدي هي الدائرة التي قلت لي طبقها http://im37.gulfup.com/JqJnD.gif وهي تعمل مع محرك صغير وليس محرك 12 فولت .
أما الدائرة التانية irf530 فنفس المشكل الدي حدت معي في التجربة السابقة حيت الترونزستور ارتفعت حرارته والمحرك لم الاحض اي دوران اعتقد ان المشكل في المكتفات الصغيرة التي توجد لدي مختلفة كما ان المحول الدي كنت استعمله تلف وعوضته بمحول أخر الى انه لا يشغل المحرك حتى بدون دائرة واستبدلته بأخر 5 فولت ويشغل المحرك بحركة بطيئة أقرب ما يكون الى ما أحتاجه الى انه لم يحقق المطلوب وساستبدله بأخر غدا ان شاء الله 15فولت فل يصلح ليعمل مع هده الدائرة


mostafaeuro55
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Oct 2012
الدولة: المغرب
المشاركات: 201
نشاط [ mostafaeuro55 ]
قوة السمعة:
قديم 30-11-2013, 02:43 AM المشاركة 14   
Smile


بسم الله الرحمان الرحيم
السلام عليكم
حاولت مجددا مع الدائرة''irf530''http://im36.gulfup.com/tK0dX.png وأعتدر عن تأخري وعدم فهمي لكيفية تطبيقها الى اني بعد المحاولة الاولى نجحت في تطبيقهى وهي تعمل لكن هل يمكن تحسينها حتى تعمل من 0 دورة الى ''متلا 20 دورة في الدقيقة '' المهم هو انها تجعل المحرك بطيئ جدا كما اود ان اشير الى ضرورة اضافة مبرد للirf530 وأخيرا وأعتدر المرجو كتابت القيم والوحدات حتى تتضح لي الامور متال c1=0.1??? r2=47??? فبعض الاشياء التي تعتبر بادهية بالنسبة لك أخي تعتبر محيرة لي وشكرا لك وهده صوة لتطبيقي http://im36.gulfup.com/QMzPg.jpg


Tico
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: May 2012
المشاركات: 1,423
نشاط [ Tico ]
قوة السمعة:
قديم 30-11-2013, 11:40 AM المشاركة 15   
افتراضي


السلام عليكم
بسم الله الرحمان الرحيم
السلام عليكم
حاولت مجددا مع الدائرة irf530
http://im36.gulfup.com/tK0dX.png
وأعتدر عن تأخري وعدم فهمي لكيفية تطبيقها الى اني بعد المحاولة الاولى نجحت في تطبيقها و هي تعمل
نعم أخي هذه الدائرة من أحسن دوائر PWM اقتصادية ودقتها مقبولة ومناسبة للتحكم في المحركات.
هل يمكن تحسينها حتى تعمل من 0 دورة الى ''متلا 20 دورة في الدقيقة '' المهم هو انها تجعل المحرك بطيئ جدا
زمن كل نبضة يقارب زمن نبضة دائرة مذبذب 555 قياسية كهذه:

ويحسب الزمن T بهذه المعادلة:
T=0.7(R1+2R2)C
وباستخدام تسميات الدائرة تصبح المعادلة كما يلي:
T=0.7(R1+2VR1)C
و يمكن استخدام حاسبات في الوضع (Astable mode) مثل هذه:
http://freespace.virgin.net/matt.waite/resource/handy/pinouts/555
اود ان اشير الى ضرورة اضافة مبرد للirf530
إشارة هامة ..
المرجو كتابة القيم والوحدات حتى تتضح لي الامور متال c1=0.1??? r2=47???
أنا فعلا لاحظت ذلك وقمت أول مرة في أول رد برفع الدائرة مصحوبة بلائحة العناصر ..
الرابط لايعمل الآن ولذلك أعدت رفعه على سيرفر آخر:

http://store1.up-00.com/2013-11/1385799158131.png
المصدر:
http://www.sentex.ca/~mec1995/circ/pwm555.html


mostafaeuro55
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Oct 2012
الدولة: المغرب
المشاركات: 201
نشاط [ mostafaeuro55 ]
قوة السمعة:
قديم 01-12-2013, 04:26 PM المشاركة 16   
Smile


شكرا لك أخي على المجهود والشرح القيم



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 06:41 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)