هذا مانول خاص لبرنامج VRV نوع TOSOT وساقوم باضافى البرنامج قريباً
http://ifile.it/6tbzx0y
مع التقدير...

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..

الله عليك يابطل التبريد جنرال .. نعم حبيبي جنرال موضوع رائع مثل صاحبه ..
اليوم كنت في اجتماع مع احد مهندسين شركه ترين وكان كل حديثنا والنقاش حول هذا الموضوع وهذا النظام ..

انها تقنيه رائعه والمفاجاءه ان هذا النظام بسيط جدا جدا وعندي الكثير الكثير لكم احبتي لكي اقوم بالشرح المفصل عن هذا النظام سانتظر منكم ومن الاخوه الاعظاء الانتهاء من جميع اضافاتهم لكي اعرف من اين ابدا ..
وارجو من استاذي جنرال ان يسمح لي ان اشارك في هذه المشاركه الرائعه . ولكن بعد انتظار احبابنا بالمشاركات .. وعلى فكره شركه ترين بنفسها لم تقم بنصب هذا النظام الا الان فقط وقبل شهر تقريبا .. وكنت من المشرفين على نصب الجهاز ..
وعلى فكره اخرى لا يوجد اي منتدى عربي اخر لديه اسرار او معلومات حول الموضوع ..
انا متابع بشوق ..نلتقي قريبا..

رابط برنامج VRF من شركة TOSOT
http://ifile.it/lc9ap8v
الغاز التي تعمل به المنظومة هو R22 والارتفاع 50 متر والطول الكلي هو 175متر
نوع الضاغط انفيرتور من شركة كوبلند

برنامج من ماركة TOSOT لاختيار منظومة التبريد المركزية نوع VRF ولكن تعمل على غاز R22 بدلا من غاز R410A .
الارتفاع التي تعمل به المنظومة:50متر
المسافة الكلية للمنظومة :175 متر
هنالك مرونة في اختيار نوع الداخلية (جداري ،سقفي او دكت مخفي)
المنظومة مصممة على T3 وبالامكان استخدام T1 لان هنالك اختيارات .

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
اخواني .. نبدا نبذه عن نظام ال VRV SYSTEM .. ونبدا بتاريخ ومسيره هذا النظام ..

بدا هذا النظام لاول مره في اليابان من اكتشافات وتطوير شركه DAIKIN عام 1982 وكانت شركه DAIKIN اول شركه تنتج ضاغط من نوع single-screw وهذا هو اساس واعتماد هذا النظام وهو ضاغط screw ثم بدات الشركات الكبرى الاخرى بتقليد هذا النظام وبشكل مشابه بعد انتشار تكنلوجيا هذا الضاغط .. ولكن تم تغيير بعض الاسماء للنظام مثلا بعض الشركات اطلقت على هذا النظام الجديد اسم VRF بدلا من VRV لهذا اذا وجدت بعض الشركات تسميه VRF فهذا بسبب عدم محاوله جعل المستهلك او السوق يضن ان هذا هو نفس الانتاج الياباني فقط لا اكثر ولا اقل وهو نفس النظام في كل مكان ونفس التكنلوجيا اينما كنت ولو اختلف الاسم كما قلنا ..
على العموم هذا النطام بسيط جدا ولا يختلف عن السبلت العادي الا ببعض الاضافات التي جعلت منه اعقد من السبلت قليلا واكثر سعه واكثر كفاءه ..
وساقوم انشاء الله بشرح اكثر دقه ومفصل عن هذا النظام وها مجرد نبذه عن تاريخ بدايه هذا النظام ..
نلتقي قريبا احبتي ..

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
الاخوه الاحبه .. كما وعدتكم نبدا الان انشاء الله على بركه الله وارجو منكم اعلامي باي سؤال يخطر على بالك ولكم كل الحب ..

بعد النبذه عن تاريخ بجايه نظام VRV او VRF نتكلم الان عن مكونات ال VRV الاساسيه ..
يتكون هذا النظام من ثلاثه اجزاء رئيسيه .. وهي

1- القطعه الخارجيه والكل من حظراتكم يعلم ماهي القطعه الخارجيه .. نعم هي نفس مكونات القطعه الخارجيه العاديه مع فرق بسيط هنا حيث ان الكنديسر او المكثف .. يكون بشكل مائل وستلاحظ ذلك بالصور المرفقه انشاء الله ..
وطبعا هناك الضاغط ايضا ويكون من النوع الروتري او SCROW فقط (لايجوز ضاغط من النوع العادي اطلاقا )..

والمروحه التي تطرد الحراره من الكنديسر كما في اي قطعه خارجيه ..

وهنا شيء مهم اخر ان اصغر حجم لقطعه خارجيه لهذا النظام هي 6.5 طن ولايوجد اصغر من هذا الحجم ..

اخي وصديقي الغالي

الجهاز اكثر من رائع من ناحية المواصفات والاقتصادية والحجم المناسب لكن خطر ببالي عدة استفسارات وهي :-
1- عند حدوث تسرب بالفريون هل تتأثر جميع الوحدات المرتبطة بالجهاز اي هل يمكن عزل منطقة التسرب بحيث لا تؤثر على المنظومة ؟

2- هل يمكن التحكم بدرجة الحرارة من الوحدات الداخلية اي كل شخص حسب شعوره بالراحة ضمن الغرفة الجالس بداخلها ؟

3- هل تحتوي على دكتات ام على ماء يتم تبريده ام فقط هي دورة غاز الفريون ؟

تحياتي لحضرتك الكريم

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
اخواني الافاضل نعود لتكمله الشرح عن ال VRV وانشاء الله سوف لا انسى شيء .. وارجو ان تسئل اي سؤال يخطر ببالك وهكذا سوف نتذكر معا كل التفاصيل من خلال الاسئله ..

الجزء الثاني والمهم جدا وهو اساس فكره واعتماد هذا النظام ..
وهو مايسمى BC CONTROLER ..

ماهم ال BC CONTROLER .. هو عباره عن كنترول متكون من صمامات تعمل بسيطره DC تقوم بتقسيم الفريون والسيطره على توجيه التبريد او التدفئه HOT GAS الى الوحدات الداخليه من حيث ارسال الفريون البارد او الغار الحار الى الوحده الداخليه .. وهذا هو الفرق بين هذا النظام والاجهزه القديمه حيث وجود ال BC CONTROLER وفر الكثير من جهد الضاغط والجميل انك عن طريق الكنترولر تستطيع ارسال الغاز الحار الى مكان وفي نفس الوقت تستطيع ارسال التبريد الى غرفه اخرى دون الحاجه الى عكس دوره غاز كل المنضومه .. لنفترض ان شخص في الغرفه A يشعر بالحر .. هذا الشخص له الثرموستات الخاص به في غرفته تسيطر على حراره غرفته فقط ..
ولنفترض ان شخص اخر في الغرفه B يشعر بالبرد يستطيع هذا الشخص عكس دوره التبريد الى تدفئه لغرفته فقط عن طريق عكس دوره الغاز الى تبريد عن طريق الثرموستات الخاص بغرفته .. وذلك بعكس صمام السيطره الخاص بالغرفه B والموجود في ال BC CONTROLER .. مع بقاء باقي النظام يعمل بالشكل الطبيعي وكل غرفه تتحكم بالحراره المرغوب بها حسب الحاجه من ناحيه تدفئه او تبريد وكما بينا ..ودون الحاجه الى تحويل كل النظام الى تدفئه او تبريد فقط ..
دعوني ارفق بعض الصور للتوضيح فقط ولايصال الفكره اولا ولازال هناك الكثير للشرح عن هذا النظام الرائع .. اقصد ال BC CONTORLER وارجو طرح الاسئله وساكمل الكلام حول ال BC CONTROLER قريبا بعد اعطيكم اخذ فكره من خلال الصور وطرح الاسئله انشاء الله.. على فكره انابيب القطعه الخارجيه ( الدفع والراجع ) تاتي الى الكنترولير مباشره وليس الى القطعه الداخليه مباشر كما في نظام السبلت القديم والانابيب القادمه من القطعه الخارجيه الى البي سي كنترولير تكون من نوع خاص .. يسمى انابيب نحاس صلب وليس نحاس طري كالعاده في باقي السبالت وهذه نقطه مهمه للعلم ..
ومن ال BC CONTROLER يخرج لكل قطعه داخليه انبوب دفع واخر راجع يعود لل BC CONTROLER وليس للقطعه الخارجيه .. كما هو معروف في الانظمه القديمه ..