يالا الصدف الغريبة مشروعى تقريبا هو نفسه وكنت حاير على الدوائر وكيفية ربطها مع بعض مع العلم انى فى اول المشروع اتتنى الفكرة بس مكنتش عارف ازاى ابدأ التنسيق والترتيب فى بداية عمل المشروع وترتيب افكارى للبدء فى تنفيذه
وها انا اليوم وجدت هذه المشاركة الرا ئعة وتابعت الردود وتفألت بأنى وجدت المنتدى المناسب من خلال المشاركه التى ارتنى روى التعاون بين الزملاء
وخاصة الأستاذ زكي له جزيل الشكر وسوف اتابع معكم ان شاء الله لأنى تقريبا ناوى اطبقها هاردوير وعملى بس زيادة على ذلك جهاز GPS للإتصال والتتبع

وشكرا

السلام عليكم

دور lm555 هو أنتاج موجات حاملة دو تردد 38 كيلو وهده الموجات هي التي ستحمل الأشارة الأتية من المتكاملة أنكودر ht-12E

قيمة المقاومة R1 هي 3.9 كيلو وليست 39 كيلو

مخرج المتكاملةht-12E رجل رقم 17 سيشبك مع رجل رقم 4 للمتكاملة LM555

تغدية المتكاملة ht-12E هي 5 فولت

أهلا بيك أخي وأتمنى المشارك معنا في المشروع

ان شاء الله لأنى ناوى استفيد وافيد زملائى
وايضا لتكملت مشروعى

وشكرا على الدعوة

أهلا بك أخي الكريم kiai87 وبارك الله فيك
وهذا طبعاً ثمرة التفاعل بدون استثناء من الأستاذ زكي ويوسف واحمد وغيرهم وما يزعلوا الباقيين لاني ما ذكرت اسمهم لأنه والله بفضل تعاونهم وتفاعلم يستقطب الأعضاء .
صديقيtweetty أهلا بك ضيفاً عزيزا على المنتدى و اذا كانت عندك أفكار أرجو منك أن ترطحها

فكرة الجهاز
عند حدوث اعتداء على سيارة بالسرقة أو التخريب فإن جهازGSM Termenal يقوم بإرسال رسالة فورية إلى صاحب السيارة في رسالة موبايل لصاحب السيارة مع إضافة كلمة (احترس السيارة تسرق الآن) فإذا كان الوقت كافي لمنع السرقة من خلال تواجد صاحب السيارة وضبط اللص متلبسا بالجريمة أما إذا كان اللص (فني محترف أو ميكانيكي خبير) وقام بسرقة السيارة بالفعل وإدارة محركها والمضي بها فبإمكان صاحب السيارة إرسال إشارة إيقاف لسيارته عن طريق رقم كودي يضعه صاحب السيارة ويتم إرساله مع إشارة إيقاف محرك سيارته تماما على أي مسافة كانت
وبالإضافة إلي ذلك يتم إغلاق الأبواب والنوافذ أوتوماتيكيا وسجن اللص بداخلها ولا يستطيع الخروج من السيارة ولا إدارة المحرك مرة أخرى

هذا إضافة إلى انطلاق السارينة وكذلك الفلاشر لتفضح اللص وتشد انتباه المارة أو دوريات الشرطةهذا بالإضافة إلى إضافة جهاز GPS لمعرفة مكان السيارة او رفاهية للرحلات
اختيارى

وجدت بالبحث هذه الدائرة لتلبية الفكرة فى كيفية ايقاف السيارة وفصل المحرك
عن الدوران
ارجو ان تعود بالفائدة المرجوه منها

الحارس الإلكترونى للسيارة



جهاز حمايه السياره ضد السرقه

نظام الجهازفى الحمايه

عندما يتم تشغيل الجهاز عن طريق مفتاح سرى بداخل السياره فان الجهاز يسمح لسياره بالعمل لمده لمده زمنيه يمكن ضبطها حسب الرغبه عن طريق المقاومه المتغيره ويجب ان تضبط لزمن لايتعدى عشرة ثوان بعد هذه الفتره يقوم الجهاز اتوماتكيآ باطفاء المحرك ولايسمح له بالعمل مره اخرى وبهذه الطريقه سيتوهم سارق السياره ان سوء حظه هو الذى عاكسه لان السياره بالفعل قد تم تشغيلها بطريقه طبيعيه فى البدايه وهذا هو الجديد الذى وفقنى الله اليه فى هذا الجهاز وما شد انتباهى وجعلنى افكر فى تصميم هذا الجهاز هو ان احد الاشخاص حدثنى ذات مره عن سياره مستورده وبها جهازحمايه من السرقه يسمح لسارق السياره بالسير بالسياره مسافه 30متر ثم يقوم ا لجهاز باطفاء المحرك عند نهايه 30 متر ولايسمح للمحرك بالعمل مره اخرى ابدآ فاعجبت وقتها بالفكره جدآ وقررت ان انفذها او انفذ مشابه لها والحمد لله وفقنى الله فيها وتم تركيب العديد من هذا الجهاز فهو ذات كفاءه عاليه ؛

طريقه توصيل الجهاز فى السياره
النقطه +
يصل بها تيار موجب من البطاريه عن طريق مفتاح سرى يوضع فى مكان مخفى داخل السياره يعرفه السائق فقط ؛
النقطه ـــ
توصل بالطرف السالب للبطاريه ( ممكن توصيلها باى مكان بجسم السياره )
النقطه OIL
توصل مع الطرف الواصل من ماكينه ضغط الزيت بالمحرك الى لمبه بيان ضغط الزيت ؛
النقطه 16
توصل الى الطرف السالب لبوبينه التكريربالسياره وللايضاح ومعلومه يمكن الاستفاده منها بوينه التكرير هذه عباره عن محول كهربائى مكون من ملفين احدهما ابتدائى والاخر ثانوى الابتدائى سلك سميك وعدد لفات قليله والثانوى سلك رفيع جدآ وعدد لفات كبيره جدآ الملف الابتدائى دخله 12 فولت الملف الثانوى خرجه يتراوح بين عشره الاف الى خمسه عشرالف فولت متنخضوش من رحمه الله ان هذا الجهد شده الامبير به ضعيفه جدآ وهذا الجهد العالى هو الذى يحدث الشراره الكهربائيه فى شمعات الاحتراق الموجوده بغرف احتراق المحرك وهى تعرف باسم ( بوجيه )

نظريه عمل الجهاز

يستشعر الجهاز بان السياره بدات العمل عن طريق انقطاع القطبيه السالبه الواصله
الى النقطه ( OIL ) وهذا ناتج عن ارتفاع ضغط زيت المحرك نتيجه تشغيل المحرك فيبدأ الجهاز عندها بالسماح للمحرك بالفتره الزمنيه المضبوطه عند نهايه المده يقوم الجهاز بتشغيل الريليه عندها يصل تيارسالب مستمر عن طريق النقطه ( 16 ) الى القطب السالب لبوبينه التكرير وبما ان البوبينه لا تعمل الآ عن طريق التيار المتردد الواصل اليها من موزع الشرر
( الاسبريتير ) فان هذا التيار سيصبح مستمر وليس متقطع بالتالى ستتوقف البوبينه عن عملها وبالتالى سيتوقف المحرك عن العمل

وجدت هذا ايضا اتمنى ان يكون مفيدا لتكملت باقى المشروع والفهم


في ظل ارتفاع عدد السيارات وكثرة ضعفاء النفوس وحوادث سرقة السيارات وفي ظل ثورة الاتصالات الحالية ظهرت الحاجة إلى اختراع جهاز يحل مشكلة سرقة السيارات كلياً وبشكل جذري.

وفي إطار بحثهما عن حل مشكلة سرقة السيارات بشكل جذري تمكن المخترعان السوريان غياث محمد الرفاعي ومحمد خالد محمد خير كيكي من اختراع جهاز الكتروني توقيف وتشغيل السيارة بالهاتف، وهو عبارة عن جهاز استقبال

يعمل عن طريق إشارة GSM الخليوية، ومكون من جزئين، الأول عبارة عن جهاز استقبال مبرمج يستقبل الاتصالات من الأرقام المحددة والمبرمجة فيه مسبقاً، والجزء الثاني عبارة عن دارة الكترونية تأخذ الأوامر من جهاز الاستقبال وتقوم بتنفيذ عدة أوامر مرة واحدة أو بتنفيذ أمرا واثنين حسب الرغبة، وفي حال استخدام أمرا واحداً تقوم بفصل جهاز واحد ملحق بالسيارة كمضخة البنزين أو أي جهاز آخر، وفي حال تنفيذ أكثر من أمر تقوم بفصل عدة أجهزة بالسيارة كجهاز الكمبيوتر الملحق بالسيارة ومضخة البنزين ..الخ.

يقول المخترع غياث الرفاعي: "إن بعض شركات تصنيع السيارات تنتج جهاز تتبع عن طريق GPRS أو جهاز الملاحقة الالكتروني إلا أن هذه الإضافة على السيارة مكلفة جداً ولا تعمل في كثير من البلدان ولا تستطيع التحكم بالسيارة عن بعد ويمكن إزالته أو تعطيله من السيارة بسهولة، كما أنه يصعب باستخدامه تحديد مكان السيارة وبالتالي يصعب العثور عليها في حال السرقة، والجهاز المبتكر يمثل حلا نهائيا لهذه المشكلة التي تؤرق الكثيرين".

وعن آلية عمل الجهاز فيقول: "الجهاز الجديد مزود بلمبات إشارة تثبت على لوحة المؤشرات بحيث يضيء اللون الأزرق عندما تكون السيارة في حالة التشغيل ويضيء باللون الأحمر عندما تكون السيارة في حال الفصل أو عدم التشغيل مما يسهل على صاحب السيارة التمييز فيما إذا كان العطل مفتعل أو عطل جديد طارئ على السيارة فإذا كانت لمبة الإشارة زرقاء والسيارة لا تعمل فهذا يعني أن السيارة جاهزة إلا أن عطل آخر طرأ على السيارة لا علاقة للجهاز به وإذا كانت لمبة الإشارة حمراء فالسيارة لا تعمل فهذا لا يكلفه سوى اتصال بسيط لإعادة جاهزية السيارة للعمل".

والجهاز الجديد يتميز بأكثر من تقنية مبتكرة سواء من حيث التحكم المتسلسل بأجهزة السيارة كلياً أو جزئياً عن طريق الهاتف النقال والثابت، والتحكم بالأجهزة الالكترونية المضافة على السيارة بواسطة الهاتف النقال، كذلك من حيث تقنية الجهاز ودارة الفصل والوصل خصوصاً وطريقة ربطها بأجزاء السيارة أو الكمبيوتر عموما، وطريقة ربط الجهاز المستقبل المبرمج وطريقة برمجته بالدارة المنفذة للأوامر، بالإضافة إلى لمبات الإشارة الدالة على حالة الجهاز.

يشير المخترعان إلى أنه يمكن إضافة عدة أجهزة إضافية للجهاز والتحكم به عن بعد مثل إضافة صافرات إنذار بصوت مميز تلفت انتباه رجال الأمن إلى أن هذه السيارة مسروقة أو إضافة جهاز قفل مركزي يقوم بإغلاق الأبواب والنوافذ بحيث لا يستطيع الخروج من السيارة إلا بكسر أحد النوافذ، وأكدا أن تكلفة تصنيع الجهاز بسيطة نسبياً.