الاخ العزيز المهندس اليمانى
اشكر لك الايضاح
وهذا ليس بغريب على اهلنا باليمن
وجزاك الله عنا خيرا

[SIZE="4"][COLOR="Blue"]جزاكم الله جميعا خيرا علي المساهمات و الافادات الجميلة للمتخصصين و الهواة ... ممكن اعرف دائرة توصيل مصباح ميتالايت 400 واط علي الترانس ؟؟؟ هل هي تشبه توصيل مصباح نيون علي الترانس يعني المصباح فردة ارضي و الفردة الاخري الي طرف الترانس اما الفردة الاخري للترانس هي الفاز تمام كده و لا لها طريقة توصيل اخري و جزاكم الله خيراCOLOR][/SIZ]

السلام عليكم ورحمة الله ..
حبيت استفسر عن شغله
ياليت تساعدوي
..
بديت في مشروع صغير ..و استخدمت جهاز لا سلكي مرسل ومستقبل من النوع الذي يستخدم في سيارات الألعاب تبع الأطفال ..
كيف أعدل في سعة مكثف وملف الحث الكهرومغناطيسي تبعها حتى تعمل على تردد مختلف عن المصنعه لأجله ..
ياليت تفيدوني ( بس بشكل مبسط ) لانو مافهم ف الشغلات هذي ..
وضروري انتهي من المشروع خلال يومين ..
بانتظاركم ..

f0 هو التردد الرنيني .
L قيمة المحاثة للملف
C سعة المكثف

لدي محرك كهربائي ثلاثي الطور 11kw_ 380v/coniction triangle 21.3A _ 2930tr/min هل استطيع ان اديره ب demarage etoil triangle و شكرا

السلام عليكم
حياكم الله جميعا مهندسين وفننين وجزاكم الله خيرا على ما تقدمونه لاخوانكم من مساعدات .جعله الله في ميزان حسناتكم .
أنا عندي استفسار أرجو ممن عنده الخبرة أن يجيبني أو يبين لي ما أبحث عنه ..انا لدي محرك طرمبة عمودي قدرته 75حصان يعمل على 380فولت 60 سايكل المفروض يعمل لفترات طويلة لكنه يعمل قليلا وترتفع درجة حرارته أحيانا الى 90درجة وممكن الارتفاع في درجة الحرارة يزيد مع الوقت .مع العلم أنه يسحب مابين 90 الى 98
سؤالي هل يمكن أن ازيد قليلا في قطر السلك للحد من درجة الحرارة العالية والتي يمكن في فصل الصيف تؤدي الى احتراقه أم هناك طريقة اخرى .. ارجو الاجابة انا أحتاج المساعدة على وجه السرعة وشكرا

اخي الكريم سبب ارتفاع حرارة المحرك لها عدة اسباب
ممكن من السلك اذا كانت المسافة بعيدة لازم تكبر مقطع السلك ( افحص حرارة السلك بعد التشغيل ب 5 دقائق اذا كانت حرارته عالية معناها المشكلة في السلك )
ممكن يكون في مشكلة بالطرمبة عم تعمل جهد زيادة على المحرك ( افحص الأمبير كام )
ولازم يكون في مروحة بالمحرك تساعد على التبريد

وين ابوقشه الحبيب
تحياتي