<br />
<br />

وضع المحرك بالداخل يسمح بتحريك الأطباق مباشرة و هذا يسهل العمل و لكنه يستهلك مساحة من فضاء الفقاسة ، أما وضعه بالخارج فيزيد بعض التفاصيل و لكنه بالمقابل يسهل الصيانة و لا يستهلك من فضاء الفقاسة شيئا ، في مفقستي التني أعمل بها حاليا سأضعه بالخارج لعدم وجود لضيق الحيز بالداخل .

إذا كنت ستضعه بالداخل فاستأنس بهذا الرسم :



بالنسبة للمحرك ، فقد شرح لك الأستاذ أبو أحمد كيفية حساب طول الذراع ، فيجب ان تكون أدنى مسافة بين طرفي المحرك ( النقطة B و النقطة c ) و ذراعه ممدودة بالكامل هي 36 سنتيمترا ، ربما لاحظت أن هاتين النقطتين بهما كرة تسمح بالتحرك في جميع الإتجاهات و هذا مهم لأن الأطباق عندما ستتحرك ستكون هناك إزاحة لليمين و الشمال و سيكون بمقدور المحرك مجاراة هذه الإزاحة .

بالنسبة لقص المحرك :



شغل المحرك حتى تخرج الدراع إلى أقصى حد ثم إفتح البرغي المشار إليه بالدائرة الحمراء و اسحب الذراعين ، الذراع الخارجي المشار إليه بالسهم الأزرق يبقى ثابتا و الذراع الداخلي المشار إليه بالسهم الاحمر هو المتحرك ، و يتحرك بواسطة برغي يوجد بمركز الذراع الثابت و يدور بواسطة المحرك ، حاول فصل الذراعين بإدارة المتحرك بيدك بينما تثبت البرغي و الثابت باليد الأخرى ، عندما ينفصلان اقطع المسافة الزائدة عن الحاجة بالنسبة للثابت و البرغي من الأمام و بالنسبة للمتحرك من الخلف ، و لاحظ ان هناك عزقا في نهايته هو الذي يجعله يتحرك مع دوران البرغي حاول سحبه ثم ثبته بعد القطع في النهاية .

و إذا أردت وضع المحرك خارج الفقاسة فأخبرني لأقول لك كيف تصرفت انا في فقاستي .

جزاك الله خيرا سياده المشرف
نعم اريد تثبيته بالخارج كما اخبرتك فى بادئ الامر وحتى تعم الفائده وتستوفى للجميع
حفظك الله من كل سوء ........

استعملت ذراعين كما بالرسم :



نقطة التقاء الذراع الأولى مع حامل البيض متحركة و نقطة التقاء الذراعين متحركة أيضا أما النقطة المحددة بالدائرة الحمراء فهي مثبتة مع محور و هذا الأخير سيخترق بدن الفقاسة ليخرج خارجها حيث سيكون مرتبطا بذراع أخرى و هي التي سيحركها المحرك .

و هذه صور من فقاستي :

ما شاء الله تبارك الله
لو تسمح صوره للزراع من الخارج وبالضبط نقطه الالتقاء ؟؟؟؟؟؟
ثانيا : مقاس هذه المجرات من اعلى نقطه ازاحه تصل اليها الى اخر نقطه بالاسفل تجاه ارضيه الفقاسه
وجزاك الله خيرا يا الحبيب

الفقاسة لا تزال قيد التصنيع ، و لا زلت لم أركب المحرك و الذراع المتصلة به ، و لكنه سيكون ذراعا مثل الذراعين الآخرين و المهم ان يكون ثابتا بالنسبة للمحور و يمكننا اختيار اتجاهه حسب المكان المناسب لتركيب المحرك ، أما المحرك فسيكون مثبتا على بدن الفقاسة بواسطة النقطة ِC كما هي في الرسم الأول .

المجرات ترتفع ب 13 سنتيمترا عن المحور و تنخفص مثل ذلك .

عندما أنهي الفقاسة سأعرضها بالتفصيل بمشيئة الله .

ما شاء الله عمل ممتاز ونضيف بالتوفيق أخي أبو معاد

شكرا أخي مصطفى ، بارك الله فيك .

السلام عليكم اعضاء المنتدى الكرام
كنت قد حددت من قبل طريقه عمل المجرات اتكون كما بالصوره

ولكن لسوء حظى لم تتوفر نفس القياسات عند البائعين لها !!!!!!!!
لذى قررت التغيير لامر اخر عباره عن الواح فيبر وتم ثقبها بالمقاس المطلوب لتحمل البيض كما فى الصوره الاتيه



وكما ترون اصبحوا اربع ادراج " مجرات " مقاس الواحد فيهم الطول 59سم // العرض 46سم /// سمك المجر " الدرج " 3سم
فالرجاء الاعتذار منى اريد اعرف كم الازاحه المطلوبه ؟؟؟ وكم سنتيمتر اترك بالاعلى وكم سنتيمتر اترك اسفل المجرات لتناسب الازاحه المطلوبه لاربع مجرات ؟؟؟ وجزاكم الله كل خير
تقبلوا هذه منى