السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
تعرف انى مبسوط جدا من مشاركتك دى بجد ..............
السبب
انة واجهتك مشكلة ما
وبعد ان وجدت الحل ذهبت فورا لوضع الحل فى الموضوع .............
وان دل هذا على شىء
فانما يدل على نبل اخلاقك العالية وحبك لمساعدة الاخرين
بحيث انك لا ترغب ان يقع الاخرين فى نفس المشكلة دون ان يجدوا الحل

========================
بالمناسبة هذا الرد ليس اطراء او فى غير محلة

بل بالعكس لا يكفيك حقك
ونتمنى من الجميع ان يتصرفوا بنفس الطريقة
اكيد راح تفرق كتير كتير جدا

بارك الله فيك

======================================
وبعتزر عن تاخرى فى الرد
لو قارنت كل الموضوع
فان الموتور او الحركة الدائرية هى بالظبط بديل لمسجلات الازاح فى الماتركس
المتعارف علية
وطبيعى اى ذيادة فى السرعة او بطىء
سوف يؤدى الى نتائج غير مرضية
====================================
اضافة اخرى
يمكنك تحريك الكلمة التى قمت بتنفيذها
وهذا بتغيير التوقيت
الامر يحتاج منك اجراء بعض التجارب

ونتمنى ان تضع فيديو للنتائج التى توصلت اليها حتى الان

السلام عليكم ورحمة الله
عندي سؤال لو سمحتم
هل يجب ان تكون الذراع التي تحمل الليدات والمتحكم هل يجب ان تكون متوازنة على محور الحركة ( الشفت ) ؟

وسؤالي الاخر هل يتم التحكم بسرعة المحرك من خلال المتحكم ام من خلال مقاومة متغيرة مثلا او تايمر ؟

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته .

حياكم الله إخوتي الأحبة .

أخي lovevb6 ، لقد قرأت ما كتبته أثناء فترة غيابي القصيرة ، و سررت جدا لما تحليت به من روح المثابرة و الإصرار ، كما سررت لتوصلك إلى نتيجة إيجابية بعد هذا الجهد ، و كما وعدتك فقد راجعت الكود و كان به خطأ بسيط غير بعيد عما أشار إليه أخونا ربوتا ، فقد نسيت أن أضع tribb = 0 ; portb = 0 ; في بداية الدالة الرئيسية ، و بعد إضافتها سارت الأمور كما يجب سواء على البروتس أو أثناء التجربة العملية .

و لا يفوتني أن اشكر أخي الغالي ناصر أحمد على تواجده و رده على الإستفسارات أثناء غيابي ، حفظك الله اخي و رعاك .

1 - نعم يجب أن يكون هناك توازن من حيث الثقل بين طرفي الذراع حتى لا يحدث ارتجاج .

2 - يتم التحكم في سرعة المحرك بواسطة دارة مستقلة .

و يمكنك الرجوع إلى الشرح فهاتان النقطتان تطرقت إليهما ، و وضحتهما بما يكفي .

السلام عليكم ورحمة الله
الحمد لله على سلامة رجوعك اخي ابو معاذ

كان لي سؤال ولو اني وضعت مشاركة ليله امس في هذا الموضوع ولكني لا اجدها حاليا ، على العموم

السؤال كان يقول هل يوضع الذراع الدوار على محور المحرك بشكل متوازن ؟
وسؤال اخر هو كيف كيف نتحكم بسرعة المحرك هل هي عن طريق نفس دائرة المتحكم ؟ ام لها دائرة خاصة مثلا تايمر او مقاومة متغيرة ؟

جزاكم الله خيرا

السلام عليكم جميعااااا

شكرااا لك اخي ناصر احمد فأنت كان لك الفضل الكبير فى موضوع الليد ماتريكس
ومازلت اتابع معك ولكن اريد ان اذكرك بمشكله الاضائه الخافته فى الليد ماتريكس

اما بالنسبه الي الفيديو قريباا جدااا ان شالله

اخي معاد حمدالله على سلامتك

شكراا لك على اهتمامك بالمشاركين

كما اني اتمنى بشوق ان تتم التجربه بالمستقبل والمرسل لتثبيت الكلمه حتى لا تتحرك (نقطه البدايه) الفكره موجوده فى المنتدى ولقد قرات مشاركتك فيها

كما اعرف انك لا ترتاح حتي تضيف هذه الفكره

ولا انسى ان اكرر شكري لك فى طريقه شرحك للمعادلات لانه لايوجد فى المنتدي شرح للفكره الاساسيه الا فى موضوعك وهذا جهد كبير جداا منك

اسف جدا اخواني على تكرار نفس السؤال كانت هناك مشكلة مع المتصفح والحمد لله تم حلها

وشكرا لك يا اخي ابو معاذ على التوضيح