 |
|
|
|
||||||
|
| اعلانات |
|
||||||
|
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
السلام عليكم هذا نموذج تعديل للدائرة التي سبق لي تقديمها تم اختصار بعض العناصر وفيها فكرة غير مطروقة .. ربما تكون غير دقيقة وفيها بعض العيوب لكنها ناجحة ضمن استخدام معين ::: هنا تم استخدام 4017 الذي اخذنا منه 4 خرج لاتجاه المحرك وترك 1 لغرض الايقاف ثم 4 خرج مجتمعة لتشغيل الاتجاه المعاكس يليها ترك 1 خرج لغرض الايقاف .. الفكرة التي نوهت عنها هي اضافة مكثف اخر لزمن المذبذب المسخدم كلوك تتم الاضافة بطريقة جديدة وهي توصيلها للارضي عبر ترانزستور وهذا الاخير ياخذ اشارة القاعدة من خرج الاتجاهين من ال4017 عبر دايودين وقد تم ربط مقاومة متغيرة بمجموعة التوالي مكثف + ترانزستور + مقاومة لكي يتم التحكم بتأثير عمل هذا المكثف غلى الزمن اثناء خرج الاتجاه فقط اما توقف المحرك فبقى معتمد على زمن التايمر الاصلي ... اخواني الاعزاء ليس مهما ان تكون الدائرة بالمواصفات الكاملة ولكن يعجبني جدا ان ارى تصميم تحتوي على فكرة جديدة ولو كانت بسيطة واليكم الدائرة . 
|
|
||||||
|
فكرة جديدة وجيدة سلمت أيديك |
|
||||||
|
|
|
||||||
|
السلام عليكم تعديل للملف السابق كان فية انفجار فى ترانزيستور التايمر و خطأ فى حلقة تشغيل الموتر  رابط المحاكات |
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
