بدائل الطاقة الكهربائية وطرق أنتاجها وسائل أنتاج الطاقة النظيفة المتجدده والبحث عن الافكار المفيدة أقتصادياً و بيئياً - Alternative - Renewable Energy

   

بدون
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Sep 2014
المشاركات: 39
نشاط [ بدون ]
قوة السمعة:
قديم 25-09-2014, 06:50 PM المشاركة 377   
افتراضي السلام عليكم



استاذي الفاضل ... انا الان في مرحلة اصلاح الخطأ فقد اكتشفته .. ولكن لي سؤال اود ان اساله منذ بداية قراتي للموضوع .. ما هي الاسباب الفنية التي دعتك الي عدم استخدام نموذج ستانلي ماير ؟؟

اعلانات

الصورة الرمزية s.sultan
s.sultan
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Sep 2004
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,609
نشاط [ s.sultan ]
قوة السمعة:
قديم 25-09-2014, 07:32 PM المشاركة 378   
Thumbs up السلام عليكم


استاذي الفاضل ... انا الان في مرحلة اصلاح الخطأ فقد اكتشفته .. ولكن لي سؤال اود ان اساله منذ بداية قراتي للموضوع .. ما هي الاسباب الفنية التي دعتك الي عدم استخدام نموذج ستانلي ماير ؟؟
بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام

ماهو مسببات الخطئ؟؟

انا اجد طريقة المرحومStanley Meyers ليست المثاليه للسيارات بالمقارنه مع الخليه الجافه واهم الاسباب :-
1-بعد التوصلات عن الغازين وبالاخص الهايدروجين؟
2- صغر الحجم المنتج للغازين بالنسبه لكمية الغاز المنتج؟
3-سهولة التصنيع وعدم استخدام دوائر السيطره ؟؟

والنقطه الاولى كانت اهم اسباب رفض الدوائر المختصه لتنفيذ المشروع ؟

ولو لاحظة ان النموذج الاول تم الخلط بين الفكرتين وكان الانتاج مقبول ؟؟

وتم اختيار النموذج الثاني لسولة ومرونة العمل به داخل حيز المحرك ؟؟


والله اعلم ولم اعد اتذكر كل شئ حول الموضوع؟؟


ابو احمد

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

بدون
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Sep 2014
المشاركات: 39
نشاط [ بدون ]
قوة السمعة:
قديم 25-09-2014, 07:50 PM المشاركة 379   
افتراضي السلام عليكم


الخطأ هو اني قمت بتثقيب جميع الالواح ثقبين من الاعلي والاسفل عدا اللوح الاول اخطأت وثقبته ثقب واحد فقط مما جعل دخول الماء وخروج الغاز من فيتحه واحده والثانية متوقفه تماما .. واليوم باذن الله اقوم بفكها واصلاح الخطأ ..
طبعا حضرتك تعلم ان التفكير في نموذج ستانلي ماير هو لانتاج اكبر كم ممكن باقل امبير ممكن للحفاظ علي كمية الشحن لبطارية السيارة وعدم استنفاذها .. بالتالي رد سيادتكم ان انتاجها قليل ... وسؤالي ما هو الحد الاقصي للسحب من بطارية السيارة اذا كان سعة البطارية 70 امبير وشحن الدينامو 90 امبير ...


الصورة الرمزية s.sultan
s.sultan
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Sep 2004
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,609
نشاط [ s.sultan ]
قوة السمعة:
قديم 25-09-2014, 08:50 PM المشاركة 380   
Thumbs up السلام عليكم


الخطأ هو اني قمت بتثقيب جميع الالواح ثقبين من الاعلي والاسفل عدا اللوح الاول اخطأت وثقبته ثقب واحد فقط مما جعل دخول الماء وخروج الغاز من فيتحه واحده والثانية متوقفه تماما .. واليوم باذن الله اقوم بفكها واصلاح الخطأ ..


بالتوفيق وان شاء الله نرى المنظومه عن قريب

طبعا حضرتك تعلم ان التفكير في نموذج ستانلي ماير هو لانتاج اكبر كم ممكن باقل امبير ممكن للحفاظ علي كمية الشحن لبطارية السيارة وعدم استنفاذها ..

هذا مراد كل مصمم( زيادة الكفاءه)

بالتالي رد سيادتكم ان انتاجها قليل

اين ذكرت ان انتاجها قليل؟؟

... وسؤالي ما هو الحد الاقصي للسحب من بطارية السيارة اذا كان سعة البطارية 70 امبير وشحن الدينامو 90 امبير ...

ممكن اعادة السوال مره ثانيه وبشكل اخر؟؟
هل البطاريه التي سعتها 70امبير ساعه مربوطه على الداينمو ذات مخرج 90 امبير
وهي الداينمو شغال على سرعه لا تقل عن 1200 rpm
وماهي الاحمال الموجوده على المنظومه( مصابيح.....الخ)
لكي نحسب مايمكن سحبه من الداينمو وليس البطاريه( لغاية وصول فولتية المنظومه اقل او تساوي فولتيها وبعدها تبدا بالتجهيز كعامل استقراري)؟؟
بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


يجب ان نعرف حقيقه ثابته ان الانتاج يعتمد بشكل اساسي على عاملين اساسيين:-
المساحه السطحيه الفاعليه الاقطاب والتيار المار بينهما ؟؟
اما باقي العوامل هي عوامل مؤثر على العاملين الاساسيين اعلاه


سواء استعملنا طريقه س او ص فان المبدا اعلاه ثابت انما تختلف التقنيات
وتاثيرهما عليها؟؟


والله اعلم


ابو احمد


بدون
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Sep 2014
المشاركات: 39
نشاط [ بدون ]
قوة السمعة:
قديم 27-09-2014, 05:20 PM المشاركة 381   
افتراضي السلام عليكم


استاذي العزيز ... قمت بالتشغيل مرة اخري والحمد لله الانتاج جيد جدا ولكني حتي الان لم اجد مانع ارتداد لهب جيد حتي اقوم بالتركيب علي السيارة حتي اني اشتريت مانع لهب فرنسي الصنع وفشل ايضا في اختبارة وانفجر الببلر .... ماذا افعل


الصورة الرمزية s.sultan
s.sultan
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Sep 2004
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,609
نشاط [ s.sultan ]
قوة السمعة:
قديم 27-09-2014, 05:32 PM المشاركة 382   
افتراضي اعقلها وتوكل


استاذي العزيز ... قمت بالتشغيل مرة اخري والحمد لله الانتاج جيد جدا ولكني حتي الان لم اجد مانع ارتداد لهب جيد حتي اقوم بالتركيب علي السيارة حتي اني اشتريت مانع لهب فرنسي الصنع وفشل ايضا في اختبارة وانفجر الببلر .... ماذا افعل
بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام

اعرف هذه المشكله وعانية منها كثيرا ؟؟
ما عليك الا ايجاد البديل المناسب ( وهذا يعتمد على الاسواق المحليه )
او النت مليان ممكن صنعوا وجر والتجربه اكبر برهان؟؟
وايضا صنع صمام امان للببلر لكي لا ينفجر وهو سهل جداوالنت ايضا مليان


وبالتوفيق وخلينا نسمع الاخبار



ابو احمد


بدون
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Sep 2014
المشاركات: 39
نشاط [ بدون ]
قوة السمعة:
قديم 27-09-2014, 05:34 PM المشاركة 383   
افتراضي السلام عليكم


هههههههههه قصد حضرتك نسمع الانفجارات .. ساواصل البحث


الصورة الرمزية s.sultan
s.sultan
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Sep 2004
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,609
نشاط [ s.sultan ]
قوة السمعة:
قديم 27-09-2014, 05:43 PM المشاركة 384   
Smile السلام عليكم


هههههههههه قصد حضرتك نسمع الانفجارات .. ساواصل البحث

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


انا كنت اتمتع بالاصوات وخصوصا في المزرعه لان الدجاج كان يستغرب من الاصوات
حتى اعتاد عليها ؟؟
ومن الطبيعي نرفه عن حالنا بشئ من المتعه العلميه



وبالتوفيق



ابو احمد



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 06:17 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)