كنت أعتقد أن الكبستور هو فقط كبستور البدء الذي يساعد الكمبرسر على الإقلاع ومن ثم يتوقف عن الخدمة
لكن الذي لاأعرفه هو كبستر التشغيل مما يعني أنه يعمل مادام الكمبرسر شغالا .
السؤال أين يوجد مثل هذا الكبستر وما مبدأ عمله وكيف يوصل في دائرة تشغيل الكمبرسر وهل يمكن أن يكون الكبستورين في كمبرسر واحد. .شكرا جزيلا

كلاهما وظيفته أن يعطى فرق وجه لتحقيق عزم الدوران المطلوب فإن كان كبيرا لتوفير العزم المطلوب للبدء فيفضل فصله عندما يكون العزم داخليا أى نتيجة الدوران أما لو كان صغيرا فيمكن تركه أثناء التشغيل ولا أظن أن كلاهما يتواجد فى محرك واحد

السلام عليكم
شكرا جزيلا ...يعني لافرق بين الإثنين فأيهما يوفر عزم الدوران في البداية يكفي ويفضل فصله بعد الدوران
وهل كبر سعة المكثف هي المسؤولة عن توفير العزم اللازم للدوران؟
رأيت في فيديو توصيل المكثفين السابقين على التوازي؟ لماذا؟ فتح الله لك.

على حد علمى له قيمة مناسبة ولو زاد قليلا لا بأس لكن زيادته كثيرا غير مستحبة
لو كان من شركة منتجة للموتورات فالتزم بما تقول لطرازاتهم
أما لو كان شخص يشرح فما لم يكن هناك إثبات علمى من مصدر موثوق أو تجربة مع القياسات، فإتباع المثبت أولى

شكر جزيلا أستاذي الفاضل