منتدى الهندسة الكهربائية قسم خاص لمناقشة مواضيع توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية

أدوات الموضوع

asdfornet
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Mar 2012
المشاركات: 3
نشاط [ asdfornet ]
قوة السمعة:0
قديم 25-03-2012, 01:42 AM المشاركة 1   
ha ماهي الطريقة المثلى لشحن 12 بطارية ابو 100 امبير Twitter FaceBook Google+



هذه المشاركة ذات صلة بملتقى المهندسين العرب : http://www.arab-eng.org/vb/showthrea...#ixzz1q5YAYgrg

احبتي مهندسي هذا المنتدى العملاق




السلام عليكم جميعاً ورحمة اللة وبركاتة



كما هو واضح من السؤال


لدينا 12 بطارية ابو مئة امبير مربوطة مع بعضهاعلى التوازي ونريد ان نشحنها من خلال الكهرباء العمومية في ضرف 6 ساعات فقط من كل يوم بحيث تكون جاهزة مباشرة جميعها بعد هذة المدة المحددة لحاجتنا لتفريغ شحنتها كاملة في خلال يوم عمل واحد ثم اعادة شحنها لليوم التالي بنفس المدة المحددة سلفاً.. وهكذا دواليك..



نرجو منكم اعطائنا الطريقة المثلى لطريقة الشحن السليمة المناسبة ليتسنا لنا شراء العتاد االمناسب الازم للقيام بهذا العمل بالكيفية المطلوبة


ومشكورين مقدماً




اعلانات

الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:395
قديم 25-03-2012, 02:42 AM المشاركة 2   
افتراضي


اوصلهم جميعا على التوازي الى شاحنة 250 امبير او اكبر ...
ويفضل الشحن البطيء ( 8 - 10 ) ساعات ...

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

asdfornet
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Mar 2012
المشاركات: 3
نشاط [ asdfornet ]
قوة السمعة:0
قديم 25-03-2012, 07:38 PM المشاركة 3   
not funny


اوصلهم جميعا على التوازي الى شاحنة 250 امبير او اكبر ...


ويفضل الشحن البطيء ( 8 - 10 ) ساعات ...

شكراً لك اخي مهندس حيدر على ردك الجزيل

وافيدك انة في موقع الشركة لاتوجد كهربا الاست ساعات فقط
ولايوجد لدينا شاحن بهذة القدرة الكبيرة التي ذكرت في تعقيبك 250امبير او اكبر
والسؤال المطروح الان هو هل اقدر اوصل عدة شواحن توازي للوصول الى هذا الامبير بطريقة الجمع العادية
ثم اربطهم بكيبل البطاريات ام ان هناك مشكلة قد تنتج من هذة الطريقة
والسؤال الثاني هل الشحن في ضرف 6 ساعات قد يسبب مشكلة لاقدر اللة

وشكرا لك مجدداً



الصورة الرمزية mshal
mshal
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Mar 2007
الدولة: فلسطين\غزة
المشاركات: 598
نشاط [ mshal ]
قوة السمعة:0
قديم 25-03-2012, 08:21 PM المشاركة 4   
افتراضي


الطريق الاسهل من ناحيتى استعمال محول 4 كيلو واط 165 فولط والتوصيل علي التوالي حيكون المبير اثناء الشحن اقل من 20 امبير اقل حرارة فى المحدات واقل في الفقد


asdfornet
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Mar 2012
المشاركات: 3
نشاط [ asdfornet ]
قوة السمعة:0
قديم 25-03-2012, 09:25 PM المشاركة 5   
ha


الطريق الاسهل من ناحيتى استعمال محول 4 كيلو واط 165 فولط والتوصيل علي التوالي حيكون المبير اثناء الشحن اقل من 20 امبير اقل حرارة فى المحدات واقل في الفقد

بس الي انا اعرفة ان 165 فولت للمحول المذكور تصبح اقل من مجموع فولت البطاريات اذا ربطناهم على التوالي والمقدر 240 فولت
وبهكذا يصبح جهد البطاريات اعلى من جهد محول الشحن مما يسبب معها استحالة الشحن
هل انا غلطان ام انني فهمت المعلومة خطاء؟؟


الصورة الرمزية mshal
mshal
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Mar 2007
الدولة: فلسطين\غزة
المشاركات: 598
نشاط [ mshal ]
قوة السمعة:0
قديم 25-03-2012, 09:42 PM المشاركة 6   
افتراضي


اخى العزيز 12*12 =144 فولط


الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:395
قديم 25-03-2012, 09:44 PM المشاركة 7   
افتراضي


اخي الكريم .. تقول شركة , و تقول لا تمتلك شاحنة بطاريات 250 امبير ...
بتقدير ما هي تكلفة هكذا شاحنة ؟؟ لا تزيد عن 250 دولار ...

طبعا هذه الشاحنة فيها شحن بطيء و سريع ..
يمكنك تجربة الشحن البطيء في باديء الامر و اذا وجدت انه لا يكفي استخدم الشحن السريع , الا ان كثرة استخدام الشحن السريع يقلل من عمر البطاريات ..


عبدالرحمن خميس
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jan 2012
المشاركات: 2
نشاط [ عبدالرحمن خميس ]
قوة السمعة:0
قديم 09-01-2013, 08:56 AM المشاركة 8   
افتراضي إليك الطريقة المحترفة لشحن بطارياتك


السلام عليكم اخي الكريم بعد قرائتك لسؤالك اتيت اليك بدائرة بسيطة جدا لشحن بطارياتك بأقل من ست ساعات و انا عامل نفس الخرطة المقدمة اليك في منزلي و ناجحة 100% و ليس فيها أخطار ابدا و طبعا الخريطة مع الصورة المرفقة و هي عبارة عن
تلات لمبات 100 وات موصلة على التوالي لكي نقسم التيار 220 الي تلات و يصبح 73 فولت بعد دالك ندخل في مرحة التوحيد و هي عبارة عن موحدات موصلة بطريقة القنطرة لتوحيد التيار من متردد الي مستمر بعد دالك نخد بمرحة تنظيم الفولت و جهد و هو عبارة عن الكات اوت الموجود في دينامة السيارة و مهمتة هو تنظيم الفولت من 73 الي 14.8 فولت و بقوة 400 امبير / الساعة تكفي لشحن بطرياتك بأقل من ست ساعات ....... الخرطة مع المرفقات وهذا رابط الصورة و بتوفيق اخي الكريم
http://upload.qariya.info/images/qar...e01444ddf2.jpg

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 02:19 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2025