[وحي القلم]

الأخوة الكرام أود أن أستفسر عن محرك كهرباء 5 حصان خارج منه ستة أطراف
كل طرفين يوصلوا مع بعض فحصت مقاومتهم فكانت كالتالي (4.5 أوم-4.5أوم-6.5أوم)
هل هذا المحرك محروق منه ملفات أم ماذا بالضبط وهل يحتاج لاعادة لف؟
عدد المجاري = 36 مجرى
الخطوة 1-10 منتظم
سرعته 1475 لفة
سؤال آخر
هل توصيلة ملفاته الداخلية توالي أم توازي في حالة اعادة اللف وشكرا سلفاً.

[الفنان44]

علشان تتاكد من سلامة المحرك يتم قياسه باللافوميتر التماثلي علي وضع الاوم او باللافوميتر الرقمي علي وضع سماعة البيزو ولا يوجد دخل لقيمة الاوم بسلامة ملفات المحرك في حالة التماثلي يتحرك المؤشر لاخر التدريج وفي حالة الرقمي يتم سماع صفارة ويجب ان يكون كل طرفين يوصلوا مع بعضهم البعض

الخطوة 1-10 سرية واحدة ام ماذا

في حالة توصيلة ملفاته الداخلية ماقدرش افيدك لانها ممكن تكون توازي او توالي

[فهد المنصور]

ماهي بيانات المحرك كاملة ..

الشركة المصنعة .. الموديل .. الجهد

[وحي القلم]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفنان44 علشان تتاكد من سلامة المحرك يتم قياسه باللافوميتر التماثلي علي وضع الاوم او باللافوميتر الرقمي علي وضع سماعة البيزو ولا يوجد دخل لقيمة الاوم بسلامة ملفات المحرك في حالة التماثلي يتحرك المؤشر لاخر التدريج وفي حالة الرقمي يتم سماع صفارة ويجب ان يكون كل طرفين يوصلوا مع بعضهم البعض الخطوة 1-10 سرية واحدة ام ماذا في حالة توصيلة ملفاته الداخلية ماقدرش افيدك لانها ممكن تكون توازي او توالي

الخطوة 1-10 جنب واحد في المجرى
كيف أعرف التوالي من التوازي هذه مش أعرفه
هل من طريقة أو اختبار أسويه

بخصوص المحرك أن فحصته بالساعة الرقمية على البيزو لكن أن بعرف محرك 3 فاز(وجه)
لازم مقاومة ملفاته الداخلية تكون متماثلة لكن أنا في محركي وجدت قرائتين متماثلة والثالثة مختلفة
فأنا شاكك انه الموتور يوجد به جزء من ملفاته محروق لكن مش عارف كيف أجزم الأمر
أرجو أن تدلوني على طريقة لمعرفة هل المحرك محروق أم ماذا؟

[وحي القلم]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fahad ماهي بيانات المحرك كاملة .. الشركة المصنعة .. الموديل .. الجهد

V=380volt
RPM=1475
HP=5
Amp=8.9A
عدد المجاري=36 مجرى
خطوة اللف=1-10 جنب واحد

[الفنان44]

هل المحرك كان ملفوف قبل كده ام لف بلاده

انا هاقولك علي طريقة تانية قيس الفازات بواسطة لمبة (سرية)
وقيس كل فازة مع جسم المحرك

[ابوقشه]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وحي القلم الأخوة الكرام أود أن أستفسر عن محرك كهرباء 5 حصان خارج منه ستة أطراف

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وحي القلم

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وحي القلم كل طرفين يوصلوا مع بعض فحصت مقاومتهم فكانت كالتالي (4.5 أوم-4.5أوم-6.5أوم) هل هذا المحرك محروق منه ملفات أم ماذا بالضبط وهل يحتاج لاعادة لف؟ عدد المجاري = 36 مجرى الخطوة 1-10 منتظم سرعته 1475 لفة سؤال آخر هل توصيلة ملفاته الداخلية توالي أم توازي في حالة اعادة اللف وشكرا سلفاً.

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ

وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته

اخى الكريم / وحى القلم

بالنسبة : أود أن أستفسر عن محرك كهرباء 5 حصان خارج منه ستة أطراف
كل طرفين يوصلوا مع بعض فحصت مقاومتهم فكانت كالتالي (4.5 أوم-4.5أوم-6.5أوم)

هل سبق ان تم لف المحرك من قبل اما غير ذلك ؟

على كل القراءة للملفات الى قاست 4.5 اوم قرائتها صحيحه وليسى بها اى عطب ولكن الملف الذى يقيس 6.5 اوم هو الذى به العطب وسبب هذه القراءة المختلفة 6.5 اوم عن بقية هذه الملفات يكون راجع الى احد هذة الاحتملات الاتيه :

1- ربما يكون ان هذا المحرك تم لف ملفاتة بسلك مزدوج وحدث انفصال فى احد الاسلاك الملفوف بها او ردائة توصيل مجموعات الملف فاعطى قراءه مقاومه عاليه 6.5 اوم عن باقى الملفات

2- ربما يكون حدث شورت نتيجة الرطوبه ادى الى حدوث فصل فى احدى الاسلك المذدوجه للمف ويتم اختبار ذلك بواسطة جهاز الافوميتر الرقمى لقياس مقاومة الملفات على رينج 200 اوم وذلك بعد فك اطراف الملفان من الرزته كل فيز على حده بالاضافه الى فك العطائان للمحرك والنظر الى ملفاته بالعين المجرده .

3- يتم وضع جهاز الافوميتر على رنج 200 كيلواوم ويتم قياس ملفات كل فيز مع جسم المحرك وفى هذه الحاله لايعطى جهاز الافوميتر اى قراءة

اما بالنسبة لطريقة التوصيل ادخل على هذا الرابط ادناه

وشكرا لك حبيبى واى استفسار انا تحت امرك وارجو الاطمئنان

http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=49605&page=38