[أسامة سنوسى]

أريد معرفة اجابات لهذه الاسئلة - للراغبين فى الحصول على اجر من الله فى تعليمنا - يرجى الرد بالتفصيل وعدم استخدام طريقة التعليم بالتنقيط

كيف نعرف موضع الكابلرى ان كان داخل الوحدة الخارجية او الداخلية
لمكيف شارب ومكيف كارير سخن وبارد كل منهم 1.5 حصان
لانى لاحظت ان مواسير الشارب باردة جدا الاثنين الرفيع والسميك


ولاحظت على كارير واحد سخن الرفيع وواحد بارد جدا وهو السميك

هل ما توصلت اليه صحيح ؟
وهو ان الكابلرى فى الاول داخل الوحدة الداخلية وفى كارير فى الوحدة الخارجية


.......................

يدخل للمكيف 3 اسلاك كهربائية
ايهم توضع عليه بنسه الامبير

قمت بتجربة فوجدت ان كابلين فقط يعطوا قراءة على البنسة مقداها 0.28
كل كابل يدى نفس قراءة الثانى
ما معنى هذا

وكيف اعرف الكابل الذى يقاس به امبير الضاغط بسهولة

وكم يجب ان يكون امبير المكيف اثناء التشغيل للمكيف 1.5 حصان


..................................

ما هو محلول تنظيف المكيف

كيف يمكن عمله او من اين يجلب فى السوق المصرى


..........................

تخزين الشحنة فى حالة الكابلرى داخل او خارج الوحدة الداخلية هل هى واحدة ام تختلف


......................


ما المقصود بطرد الهوا من الخرطوم المانيفولد الشاحن ؟ وكيف يتم

.....................

اعادة عزل المواسير هل يلزمه تخزين الشحنة وفك المواسير ام هناك طريقة بديلة سريعة

شكرا

[myussef]

السؤال الاول:
الاجابة الصحيحة بالعكس ( كارير الكابلري هنا داخلي لان الانبوب الساخن يمثل جزء من المكثف أو ما يعرف بخط السائل)
و شارب الكابلري هنا خارجي أي في لبقطعة الخارجية لان الانبوب الصغير هنا يمثل بداية المبخر
ونلاحظ ان الكابلري في القطعة الداخلية اكثر تبريدا لكنه اكثر ازعاجا ايضا
السؤال الثاني:
بنسة الامبير توضع على الازرق( النيوترل ) او البني ( اللاين) ولا توضع على الاخضر (الايرث)
امبير 1.5 حصان بين 7 امبير الى 8.5 تقريبا بس يعتمد على الصناعة ونوع الضاغط وهو مكتوب على بدن المكيف
السؤال الثالث :
ينظف بالثاوزون او بغاز فريون 11 أو فريون 22
بس بتباع فين فالسوء المصري معرفش بئا
السؤال الرابع:
لا تختلف طريقة التخزين بس انا لا اعتقد بوجود مكيف كابلري داخلي وبه صمام حبس على الاقل عندنا
السؤال الخامس:
لا اعرف ما هو خرطوم المانيفولد لكن مادام ذكرت كلمة طرد يعني تركيب خرطوم في اسطوانة الغاز وفتح حنفية الغز الى ان يطرد الهواء والله اعلم
السؤال السادس:
يمكن فتح العازل وتغليف الانابيب به ثم يلصق بالنسترو جيدا وهذا يكفي والله اعلم

[أسامة سنوسى]

جزاك الله كل خير

واعرف انه لولا ردك لبقيت الاسئلة عارية دون اجوبة من احد الا من رحم ربك

اشكرك من كل قلبى

.............

تعقيب

بخصوص الكابلرى أشرت فى الاجابة انه فى الكارير داخلى وفى الشارب خارجى

أليس من المفترض ان صمام التمدد او الكابلرى يفصل بين منطقتى ضغط منخفض
فان فريون الخط الساخن يخرج من الكابلرى فى الوحدة الخارجية متجه للوحدة الداخلية ويعود منها عن طريق خط السحب البارد
وهذا يفسر بعض الشىء وجود خطين ساخن وبارد
اذن الكابلرى خارجى وليس داخلى فى الكارير
ما رأيك
لانى مشوش الذهن فى هذه النقطة

دعنى اسال بشكل مختلف

العزل

فى تكييف كارير
تم عزل الخط الساخن بمفرده
والخط البارد بمفرده

فى تكييف شارب
تم عزل الخطين معا فى نفس العازل بدون فاصل

فما دلالة ذلك
وبصفة عامة هل من قاعدة تعرفنا موقع صمام التمدد

خاصة وان صمام التمدد غير موضح مكانه فى دليل التشغيل لكلا التكيفيين ؟

...........

اعادة صياغة سؤال منظف التكييف

اريد عمل محلول لتنظيف الثلاجة الداخلية للمكيف والكوندنسر الخارجى فهل هناك تركيبة معينة
او كيف تنظف انت المكيف الخاص بك ؟
لاسترشد بك

فى النهاية
تقبل احترامى وشكرى العميق

[myussef]

سيدي الفاضل لم افهم قصدك بالنسبة للتحليل الذي قمت به
ولا توجد قاعدة ولا شي بس اذا كان الانبوب الرفيع - ساخن اذا الكبلري يقع بالوحدة الداخلية
واذا كان الانبوب الرفيع بارد اذا الكبلري بالوحدة الخارجية

بالنسبة للتنظيف افضل طريقة هي ان تركب صمام شحن ببداية المكثف او المبخر وتترك نهايته مفتوحة
ثم تركب عداد الشحن به وتضخ كمية من فريون 11 لانه يعتبر افضل مادة للتنظيف مع ملاحظة عدم ضخ كمية كبيرة بل على دفعات

والردود تكون حسب علم الشخص وحسب ما يسمح له الوقت يجب ان تعذر الجميع وان لا تضع اكثر من سؤالين في المرة الواحدة
تحياتي