[أسامة سنوسى]

قرات فى احد المنتديات الاجنبية

ان الصواب عند شحن الفريون

لابد من اضافة زيت للكمبروسور

لان الزيت بيكون مخلوط مع الفريون القديم ولما يطير الفريون يطير الزيت

يبقى لابد من اضافة فريون وزيت وليس شحن فريون فقط

والا بعد فترة سيعطب الكمبروسور ولن يعيش كثيرا

ما رأي المتخصصين

وخاصة ان كل اللى بيشحنوا مش بيزودا زيت للكمبروسور

ومنين يتجاب زيت الكمبروسور مكان محدد وسعر ونوع وماركه

وهل فيه طريقة اضافته للكمبروسور


( ياريت اللى يشرح يتكلم بتفصيل مش كلمة والسلام لا تغنى ولا تسمن من جوع ) - لو مشغول ما يردش أحسن لانى بتخنق من نظام الكلام المنقط زى الرى بالتنفيط

[frigoriste sami]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

والصلاة و السلام على اشرف الخلق سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم


نعم يجب اضافة زيت للضاغط بعد كل عملية تهريب للفريون ( القليل منها فقط لاننا لا نعرف الكمية الضائعة )

وهذا له نتيجة على المدى البعيد

اهماله قد يؤدي الى احتراق الضاغط فالزيت تساعد كذالك على تبريده وتزيته

نوع الزيت ester oils لغاز r22


تحياتي

[أسامة سنوسى]

جزاك الله كل خير عنى

سلمت يداك

اذن لابد ان نضيف الزيت للكمبروسور

هل معنى هذا ان اغلب الفنيين والعاملين فى المجال ده بيطنشوا الكلام ده ولا مش عارفين

منين نضيف الزيت جوه الكمبروسور وايه الاداه المستخدمه فى اضافته

وشاكر جدا ليك

[ابوقشه]

وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته

اخى الكريم / اسامة سانوسى

اولا : كل سنة وانت طيب

ثانيا : موضوعك ده من اهم المواضيع الى طرحت فى هذا القسم

بالفعل كما تفضل الاخ الكريم / frigoriste sami بانة يجب اضافة

زيت من نوع DEALA – B

او DEALA – C المستخدم فى تبريد ملفات المحولات الكهربائيه

ذات القدرات العاليه والجهود العاليه .

ولكن للاسف الشديد كيف يتم تحديد كمية الزيت التى تطايرة مع غاز الفريون اثناء التفريغ والشحن مرة ثانيه حتى لايكون تذويد الزيت عشوائيا مما يؤثر سلبا على الدائرة المغلقه وتسرب الزيت بداخلها

اذا من خلال الجمل التى ذكرتها هناك عدة اسئلة سوف اطرحها للمتخصصين فى هذا المجال للاجابة عليها فى هذا الموضوع .

هل من الافضل تفريغ كمية زيت الضاغط كليتا ام اضافة الكميه المتطايرة فقط مع الفريون اثناء اعادة شحنه مع العلم بان الزيت القديم قد تعرض للعوامل الميكانيكية التى افقدت جزء كبير من خواصه ؟

هل لكل ضاغط له الكمية المحدده من الزيت وكيف يتم معايرتها وتحديدها ؟

ارجوا الافادة من المتخصصين فى هذا المجال حتى تعم الفائدة على الجميع

شكرا احبائى

[amensat]

السلام عليكم
تقبلالله صيام الجميع
وكل عام وانتم بخير وعيد سعيد
اخى الكريم هل ملدكر عن اضافة الزيت للكمبرسور عند زيادة الفريون
ينطبق على كمبرسور الثلاجات ام لايعنيها نرجو التوضيح شكرا

[frigoriste sami]

الصواب هو اضافتها بل من الواجب كذالك

ولكن معظم الفنيين يتكاسلون وذلك لسبب واحد وهو ان العملية ستأخد منه بعض الوقت ولكثرة الطلب على الصيانة في فصل الصيف فبعض الفنيين يستعجلون للشحن

يتم ادخال الزيت من ماسورة السحب

خرطوم موضوع في قنينة زيت مرتبط بخط السحب نشغل الظاغط وهو فارغ من الفريون وسيسحب الزيت لداخله

[ابوقشه]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة frigoriste sami الصواب هو اضافتها بل من الواجب كذالك

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة frigoriste sami ولكن معظم الفنيين يتكاسلون وذلك لسبب واحد وهو ان العملية ستأخد منه بعض الوقت ولكثرة الطلب على الصيانة في فصل الصيف فبعض الفنيين يستعجلون للشحن يتم ادخال الزيت من ماسورة السحب خرطوم موضوع في قنينة زيت مرتبط بخط السحب نشغل الظاغط وهو فارغ من الفريون وسيسحب الزيت لداخله

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اولا كل سنه وانت طيب اخى الكريم

ولكن كيف تقدر هذه الكميه من الزيت حتى لاتؤثر سلبا

على الدائرة المغلقة بما فيهم الضاغط

شكرا لك حبيبى

[frigoriste sami]

في الحقيقة تقدير الزيت الناقص الواجب اضافته سيأخد بعض الوقت

وهو في طريقتين

اسأل صاحب المكيف متى قام بتركيبه ومتى نقص تبريده وهل جاء فني اخر وقام بالشحن ..... ادا كانت اجابته مثلا قمت بتركيبه هذه السنة وهذا اول عطب فيه

ادا كمية الزيت مازلت في حدود المعقول لان المكيف مازل جديدا

وبذالك تكتفي باضافة القليل فقط من الزيت (في هذه الحالة اختياري )


اما الحالة التانية ادا كان عمر الظاغط اكثر من 6 سنوات وتم شحنه اكثر من مرة

في هذه الحالة يجب عمل صيانة شاملة للظاغط مع تغيير الزيت السابق بزيت جديد
فك الضاغط من مكانه سكب الزيت القديم بالكامل ووضع زيت جديد

كمية الزيت ستكون في ملصق معلزمات الضاغط او استعن بكاتلوك الشركة او وزن الزيت القديم وضافة مقداره من الزيت الجديد مع زيادة القليل