Peter Lindemann -- Electric Motor Secrets
المهندس بيتر ليندمان
مهندس كهرباء امريكي وله الكثير من ابحاثه فى مجال الطاقة الحرة
وهو حاليا متقاعد على المعاش ويساهم فى كافة الابحاث فى مجال الطاقة الحرة
وله ابحاث فى مجال المحركات الكهربية
وكتب وفديوهات له باسم
اسرار المحرك الكهربي
وقد شرح فى هذا الفديو ان المحركات الكهربية لم يتم تطويرها فى الخمسين سنه الماضية مثل المحرك الحثي
والتطور الاخير كان فقط عند ظهور مغانط النيودنيوم القوية واستخدامها فى بعض انواع المحركات الخطوية والمحركات الصغيرة ذات السرعات العالية
وقال ان المحركات الكهربية بها اخطاء كثيرة تتسبب فى استهلاك قدرات عالية من الطاقة الكهربية
فالمحرك الكهربي يفقد اكثر من80% من الطاقة الكهربية المستخدم اثناء عمله
بسبب انه يتولد فى المحرك قوة مضادة تعمل كديناموا = مولد للكهرباء
وتكون فى عكس اتجاه التيار الكهربي المستخدم
وان اردت ان توفر تلك الطاقة الكهربية المهدرة فعليك ان تتعرف على اسبابها
وا همها
الفيض المغناطيسي الناشئ من ملفات المحور او قلب المحرك rotor
فاثناء دوران المحرك تعمل تلك المجالت الكهربية والمغناطيسية للقلب على انشاء تيار كهربي عكسي داخل الملفات الكهربية الخارجية stator
فنضطر الى استخدام مزيد من الطاقة الكهربية لنحصل على عزم من المحرك
فمثلا ان كان المحرك واحد حصان يستهلك واحد كيلوات كهرباء
فبعد التعديل
يمكن للمحرك ان يستهلك 200 وات فقط وبنفس الكفاءة والقدرة
ولكن هنا ستتغير طريقة لف الوشائع الخارجية
و سيتم الغاء القلب الكهربي او المغناطيسي للمحرك بقلب حديدي فقط يعمل على منع الكهرباء العكسية تماما المعروفة باسم Bemf
وهنا فديو يشرح فيه محرك ev gray الكهربي وانه كان ينتج كهرباء تصل الى عدة كيلواتات من الكهرباء
وكان يستخدم فقط بطارية سيارة واحدة فقط لتشغيل المحرك وبعد دورانه يبداء فى انتاج الكهرباء
والبطارية هنا مثل المحرك ال 3فاز فان تعطل فاز منها فانها لن تدور ولت تقلع
وان استخدمت محرك اخر لادارتها فانها تقلع وتدور وتستمر فى الدوران بعد فصل المحرك البادئ
وكذالك قام بشرح محرك المهندس بيل موللر
والذى كان يستخدم مغانط النيودنيوم كمصدر للطاقة الكهربية
الرابط له هنا
حمل كتب الطاقة الحرة واخترعات الطاقة الحرة والمجانية والكهرباء المجانية باللغة العربية لكثير من العلماء مثل Tesla
وكان يشرح الكثير من تكنولوجيا العالم نيكولاى تسلا وخاصة مصباح الاشارة اللتى كانت تنتج عدة الالاف من الفولتات
بعض اسرار المحركات
