[نادر ابراهيم]

سؤال الى اهل الاختصاص
اذا وضعنا مروحة السقف العادية بشكل طاحونة هواء
هل نستطيع عند دورانها بفعل الريح انتاج كهرباء منها

[s.sultan]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نادر ابراهيم سؤال الى اهل الاختصاص اذا وضعنا مروحة السقف العادية بشكل طاحونة هواء هل نستطيع عند دورانها بفعل الريح انتاج كهرباء منها

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


اولا:- بشكلها الحالي من الغير ممكن التوليد ؟؟

ثانيا:- يمكن تحويرها بشكل بسيط كما في الصورتين ادناه:-

المروحه بشكلها الصناعي من الداخل:-



ويمكن تحويرها باضافة ماكنيتات قويه كما في الصوره:-



وبذلك يمكن ان تولد الكهرباء كما في الفديو ادناه:-



بالاضافه بوجود قناه خاصه لهذا الموضوع بالتفصيل هنا
وبالتوفيق



ابو احمد

[نادر ابراهيم]

الف شكر ابو احمد
لكن عملية البناء هذه في حاجة الى خبرة كبيرة وتكلفة كذلك
لذا ان عندي فكرة جميلة جدا وهي البناء على هذه المروحة ذات الجودة طبعا كاساس بميث يوضع بكرة في على القسم الدوار ويتم وصله بدينمو سيارة
ومكان القصطل الصغير الذي تعلق به يتم وضع ماسورة اطول بذيلرثم تركيب المروحة على برج وبهذه العملية يتم اختصار التكاليف والوقت
والف شكر لك

[s.sultan]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نادر ابراهيم الف شكر ابو احمد لكن عملية البناء هذه في حاجة الى خبرة كبيرة وتكلفة كذلك لذا ان عندي فكرة جميلة جدا وهي البناء على هذه المروحة ذات الجودة طبعا كاساس بميث يوضع بكرة في على القسم الدوار ويتم وصله بدينمو سيارة ومكان القصطل الصغير الذي تعلق به يتم وضع ماسورة اطول بذيلرثم تركيب المروحة على برج وبهذه العملية يتم اختصار التكاليف والوقت والف شكر لك

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


اذا فهمت الامر (لانني مهندس عجوز وفهمي بطيئ)
انك سوف تستخدم مكونات المروحه فقط لتوليد الحركه
الدائريه وبعدها تثبتها بالداينمو؟؟؟

اعتقد الامر بهذا الشكل قد ينفع ولكن امر التحوير اسهل( بالنسبه لي)؟؟

المهم ان يستفاد ويقوم المستفيد خطواته ولمساته
على المشروح حسب الخبره وما متوفر في الاسواق المحليه


وبالتوفيق



ابو احمد

[huussyn]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نادر ابراهيم الف شكر ابو احمد لكن عملية البناء هذه في حاجة الى خبرة كبيرة وتكلفة كذلك لذا ان عندي فكرة جميلة جدا وهي البناء على هذه المروحة ذات الجودة طبعا كاساس بميث يوضع بكرة في على القسم الدوار ويتم وصله بدينمو سيارة ومكان القصطل الصغير الذي تعلق به يتم وضع ماسورة اطول بذيلرثم تركيب المروحة على برج وبهذه العملية يتم اختصار التكاليف والوقت والف شكر لك

المشكلة فى معامل الاهتزاز من الرياح هو عالى بالنسبة الى ريش المروحة
ثانيا الوزن لجسم المروحة عالى بالنسبة الى القوة المتولدة من دفع لرياح

والعزم النهائ سيكون ضعيف لتشغيل دينموا السيارة حيث ان دينوا السيارة يحتاج الى 1200 لفة دقيقة للتحصل منه على خرج كهربي مناسب فى حدود 30 الى 50 A

ولكن يمكن استخدام تلك الفكرة فى تشغيل موتور مروحة التبريد بالسيارة فهى تحتاج الى عزم اقل كثيرا
الاهم هو عدد الدورات بالدقيقة يكون كبير