[amrkh]

السلام عليكم لدى بطاريه 80 امبير جافه وقمت اليوم بشراء تونجر شحن 30 ام كم الوقت. المفروض ترك البطاريه على التونجر كيف اعرف انه تم الشحن كاملا. هل يمكن عمل دائره فصل عند اكتمال الشحن شكرا لكم

[huussyn]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrkh السلام عليكم لدى بطاريه 80 امبير جافه وقمت اليوم بشراء تونجر شحن 30 ام كم الوقت. المفروض ترك البطاريه على التونجر كيف اعرف انه تم الشحن كاملا. هل يمكن عمل دائره فصل عند اكتمال الشحن شكرا لكم

وعليكم السلام
هل تقصد بالبطارية الجافة = بطاريات الليثيوم مثل بطارية المحمول
ام تقصد البطاريات المغلقة وعديمة الصيانة مثل بطاريات السيارات المغلقة والتى يطلق عليها بالخطاء كلمة جافة = لانها بطارية سائلة ومغلقه وعند قرب تلفها يتم فتح الغطاء وتزويدها بالماء المقطر وذالك بعد عامين او ثلاثة من الاستخدام ٠

ان كنت تقصد البطارية السائلة المغلقة فلا يفضل لها اكثر من ثلاث الى اربع ساعات ويتم التعرف على ذالك من خلا الفولت الذي يصل بعد فصل الشاحن الى 13,55 واحيانا الى14,45 وتستقر الفولتية على 12,45 فى اليوم التالى ولا تنخفض عنها ٠
ويجب ملاخظة درجة الحرارة فان وجدت سخونة وارتفاع حرارة البطارية من الجوانب فيجب فصل الشاحن لانه هنا سيتسبب فى غليان السائل الداخلى وبالتالى جفافه وبالتالى التلف السريع لتلك البطارية ٠
سخونة تلك البطاريات اثناء الشحن يعد الخطر على العمر الافتراضى لها يمكن الشحن لمدة ساعة والراحة ثم المتابعه وهكذا
عادتا افضل الشحن بيتم بعدد6 حتى 10 امبير ولفترة ثمان ساعات ويسمى بالشحن البارد

بالنسبة لدائرة الفصل يمكن سؤال الاخوة الاعضاء فى قسم الالكترونيات عنها فتوجد انواع كثير لديهم

[amrkh]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة  Hussyn    وعليكم السلام هل تقصد بالبطارية الجافة = بطاريات الليثيوم مثل بطارية المحمول ام تقصد البطاريات المغلقة وعديمة الصيانة مثل بطاريات السيارات المغلقة والتى يطلق عليها بالخطاء كلمة جافة = لانها بطارية سائلة ومغلقه وعند قرب تلفها يتم فتح الغطاء وتزويدها بالماء المقطر وذالك بعد عامين او ثلاثة من الاستخدام 0 ان كنت تقصد البطارية السائلة المغلقة فلا يفضل لها اكثر من ثلاث الى اربع ساعات ويتم التعرف على ذالك من خلا الفولت الذي يصل بعد فصل الشاحن الى 13,55 واحيانا الى14,45 وتستقر الفولتية على 12,45 فى اليوم التالى ولا تنخفض عنها 0 ويجب ملاخظة درجة الحرارة فان وجدت سخونة وارتفاع حرارة البطارية من الجوانب فيجب فصل الشاحن لانه هنا سيتسبب فى غليان السائل الداخلى وبالتالى جفافه وبالتالى التلف السريع لتلك البطارية 0 سخونة تلك البطاريات اثناء الشحن يعد الخطر على العمر الافتراضى لها يمكن الشحن لمدة ساعة والراحة ثم المتابعه وهكذا عادتا افضل الشحن بيتم بعدد6 حتى 10 امبير ولفترة ثمان ساعات ويسمى بالشحن البارد بالنسبة لدائرة الفصل يمكن سؤال الاخوة الاعضاء فى قسم الالكترونيات عنها فتوجد انواع كثير لديهم

مشكور اخى الكريم مرورك وردك كلامه ممتاز فعلا بطاريه مغلقه سياره وكمان بتسخن جامد لما بشحنها. بخليها 3 ساعات. بس دلوقت بخليها ساعه واحده بعد كلامك مشكور جدا