الكلام اسفل الصوره معناه انو بسبب التآكل والاهتزاز ينقطع الطرف الموجب للبطارية وهذا يؤدي الى احتراق المقاومة 5.6 كيلو المشار اليها في الشكل بسبب مرور تيار عالي فيها فيتوقف الجهاز عن العمل.
انا نفذت هذه الدائرة في البداية كما هي باستثناء انني استخدمت محول بدلا من المكثف 1u/400V والمقاومة المتصلة به على التوازي،، لماذا؟؟؟ لانني استخدمت بطارية 6 فولت جديدة ولا اريد ان اخسرها واتلفها أو اقصر من عمرها باستخدام دائرة شحن بدون محول،،، بهذا الوضع تجاوزت مدة الاضاءة ال 6 ساعات وهذا الجهاز لا يزال تحت الاستخدام حتى الان
في المرحلة التالية قررت ان استعيض عن دائرة الاحساس بكهرباء الشبكة والمكونة من الترانزيستور والديودان الاول متصل على القاعدة ورقمه 4148 والثاني متصل بالباعث ورقمه 4007،،، هذه الثلاثة عنلصر تجعل الاضاءة تنطفيء عندما يعود تيار الشبكة والمفتاح موضوع على وضعية اوتو
كيف يتم ذلك؟؟
الشرح يطول،، لكن باختصار،،، ومن يريد الاستزادة يسأل،،،،
الديودان المذكوران والمتصلان احدها على قاعدة الترانزيستور والاخر على باعثه يكون الجهد على كل منهما حوالي 0.7 فولت عند وجود جهد الشبكة فيصبح الترانزيستور اوف (لانه لا يوجد فرق جهد بين قاعدته ومشعه) فتنطفي ليدات الاضاءة،، تتبع المخطط ولاحظ ان الارضي العام (السالب) منفصل عن سالب البطارية بديود
الان قررت الاستعاضة بترانزيستورين للاحساس بالكهربا،، وكان شرطي ان يكون ترانزيستور الاضاءة نصف بور على الاقل يعني كبير من العائلة D882
زهقت ،،،،،،، بكمل بكرا باذن الله
تحياتي
تصميم شاحن يعمل لفترة طويلة
