كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس متميز
![]() الدولة: فلسطين
المشاركات: 906
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() السلام عليكم
انا اقوم بدراسه مشروع تحويل سياره بنزين الى سياره كهربائيه عن طريق ازاله محرك البنزين واستبداله بمحرك كهربائي فاريد منكم ان تساعدوني بصناعه مفتاح(كبسه) البنزين اي دواسه البنزين الكهربائيه اريد في حاله تشغيل السياره دون الضغط على الدواسه ان يعمل المحرك عمل بطيئ وكلما اشتد الضغط على الدواسه ان تزيد سرعه المحرك وسامحوني على الاخطاء الاملائيه وعلى اللغه العاميه وشكرا لكم |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 408
|
![]() الموتور البنزين يعمل بطيء لأنه يحتوى على "دبرياج" أو دواسة التعشيق الخ وهى غير موجودة فى السيارة الكهربية كما لا يوجد صندوق تروس و التوصيل مباشر بين الموتور و العجل لأن عزم الموتور الكهربى لا يحتاج سرعة عالية مثل البنزين وهو يعتمد أساسا على التيار المار
أولا يجب ان تحدد جهد الموتور و تياره ثم تبدأ من دائرة تحكم فى سرعة موتور وفى المنتدى كثير منها
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 |
عضو ذهبي
المشاركات: 1,426
معدل تقييم المستوى: 114
|
![]() استخدم دائرة تحكم بعرض النبضة .
لديك طريقتان على الاقل: دائرة PWM مستقلة بالتايمر LM 555 او غيره. او : دائرة ميكروكنترولر تكون خاصية PWM جزءا من المنظومة الالكترونية الكاملة للسيارة (حسب الحاجة): PWM - عداد السرعة - عداد دورات المحرك - مقياس استهلاك الطاقة - رادار التراجع .. وغير ذلك . وبالمناسبة فإن إدماج دوائر الكترونية يستدعي عناية معينة نظرا لطبيعة المكان. |
![]() |
![]() |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|