[فريد اليمني]

* السلام عليكم أساتذتي الأعزاء..

أعود إليكم مع أربعة استفسارات جديدة متطلعا للاستفادة من خبرتكم العملية، وبارك الله فيمن علّمنا مم أوتي علما..شكرا..
الآن لن اطيل عليكم..واسئلتي كالتالي:

1- حول قياس العناصر الاكترونية : قرأت مقالات كثيرة وشاهدت بالأخص فيديو تعليم صيانة ركز المهندس المحاضر ضمنه على ضرورة فك العناصر الالكترونية لاختبارها خارج الدائرة أي خارج اللوحة بمبرر أن القياس داخل الدائرة غالبا ما يكون مغلوطا وبالتالي قد نحكم نتيجة ذلك بعطب عنصر الكتروني معين وهو سالم شغّال..فهل ذلك صحيح من منطلق خبرتكم العملية ؟ أم لا حرج من القياس داخل الدائرة ؟..أرجو التدقيق في الجواب بخصوص هذه النقطة من فضلكم..

2- حول وضع الجرس على الميليتمتر الرقمي: عندما كنت أطوف حول طرق القياس خصوصا بالنسبة للمكثفات قرأت كثيرا عن وضع الجرس لكن لم استطع تحديد ما إذا كان ذلك يعني تدريجة معينة ضمن الميلتيمتر أم شيئا آخر مختلفا..هذه صورة المليتيمتر الذي أتوفر عليه، فأتمنى من أحد الإخوة أن يتكرم بالاشارة الى ماهية هذا الجرس على الصورة إن كان تدريجة معينة، أو ليشرح على ضوء هذه الصورة كيف اقوم به وشكرا..


3- حول طريقة فحص الشرائح (آي سي) عن طريق اللمس: قرأت أن السخونة على جسم الآيسي صغيرا كان أو كبيرا تعني تلقائيا أن به مشكلة ما وكذلك إذا كان يلسع عند لمسه، وطبعا إن كان مفرقعا ومحروقا.. لكن ما أريد التركيز عليه فقط هو اعتماد معيار السخونة في الحكم على سلامته أو مشكلة ما فيه، هل إذا وجدت ىيسي يسخن ويعطي سخونة على ظهر جسمه أحكم تلقائيا عليه بالتلف ؟؟
( طبعا باستثناء آيس الفريكونسي الذي يكون مرفوقا دائما بكريستالة حيث قرأت أن وضعه الطبيعي هو السخونة التامة لأني يؤدي وظيفة كبيرة جدا..)
أتمنى الدقة الشديدة في الجواب على هاته النقطة وشكرا ..

4- بخصوص اكتشاف وجود قطع في النواقل النحاسية على البوردة: هل يكفي النظر المجرد المدقّق على مساراتها في تحديد القطع ومكانه وبالتالي الحكم بوجود قطع مسارات على البوردة المفحوصة ؟

* هذه اسئلتي أتمنى من الجميع أن لا يبخلو علينا بخبراتهم العملية ورحم الله من علمنا مم أوتي وشكرا جزيلا..!