كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس جيد
![]()
المشاركات: 274
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اساتذتي واخوتي الرجاء المساعدة واعطائي رأيكم بالاتي
- عندي بطارية سيارة 12 فولط 135 امبير ساعي - سوف اصنع لها شاحن كالاتي . بور سيبلاي كمبيوتر عدد 2 كل منهما تقدمان تقريبا 20 امبير ل 12 فولط و 30 امبير ل 3.3 فولط ساصل البورين على التسلسل 12 فولط مع 3.3 فولط .. و اخد الخرج 15.3 فولط هل يعد هذا الجهد عاليا او خطيرا على البطارية او يقصر عمرها؟ اذا كان هناك حل بديل لاحص على 14 فولط مثلا او اي جهد انسب منه الرجاء اخباري .. الاستفسار الاخر.. ستكون البطارية مركبة على يوبي اس .. افكر في ان استفيد من دارة الشحن الاوتوماتيكية الموجودة في اليو بي اس لاستخدامها لهذا الشاحن .. افكر في ان اخذ اشارة الريليه الموجود بقلب اليو بي اس و اشغل عبره الشاحن .. لكن ما اتخوف منه هو ان شاحن اليو بس اس يعطي قيمة 13.8 فولط مثلا و عليه فان هبوطات الجهد محسوبة على هذا الاساس و في حال استخدمت شاحن بغير هذه القيمة سوف يكون هناك خطا في توقيت فصل و وصل الشحن .. هل هذا التخوف في مكانه ؟ ام لا ؟ و هل يمكن التحايل عليه ؟ طيب في حال لم تنجح هذه الفكرة افكر في شراء مقياس امبير اللذي يشبه الساعة و ان افصل الشحن عند انخفاض تيار الشحن .. ما هو تيار الشحن اللذي يجب ان افصل الشاحن عنده و ما هو جهد الشحن اللذي يجب ان يبدا و ينتهي عنده الشحن .. وشكرا لطول بالكم و ارحب باي اقتراحات لكن رجاء انا مستعجل فاريد الشروع في العمل غدا باذن الله وشكرا |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
عضو فضي
الدولة: syria
المشاركات: 765
معدل تقييم المستوى: 89
|
![]() أخي الكريم جهد 15.3فولت يعتبر مرتفع قليلا فالطبيعي هو 14فولت أو 14.5 ولكن 15.3فولت لايعني أن البطارية ستتلف وأنما يقل عمرها نسبيا لأن الشحن ب15.3فولت يعتبر شحن سريع نسبيا وخصوصا بأمبير يتعدى15أمبير وبالنسبة لساعة الأمبير فهي عادتا عند وضع البطارية لتشحن تكون بين3-7أمبير مسحوب البطارية وعند الأنهاء من الشحن تصبح0-1أمبير تقريبا.
|
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 |
مهندس جيد
![]()
المشاركات: 274
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() شكرا على ردك الكريم اخي
اذا ما الحل لكي اقوم بالحصول على جهد مناسب ؟ |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
عضو ماسي
الدولة: سوريا
المشاركات: 5,608
معدل تقييم المستوى: 379
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
مهندس جيد
![]()
المشاركات: 274
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() انتظر الاجابة على باقي الاسئلة وا اعطاء الرأي من قبل باقي الاساتذة ..
ما رايكم .. بعد اتمام ما سبق سوف اقوم بوصل 5 او 6 ديودات (5امبير ) بالاتجاه الامامي بين الشاحن و البطارية .. وبهذا سوف ينخفض الجهد الى 14.5 فولط ... سؤال اخر.. انتبهت عند قراءة بعض المشاركات ان الاخوة يعانون من مشكلة دخول البور في وضع ستاند باي ... لم اعرف لماذا و لم اعرف ان كانت ستحصل معي و لم اعرف ان علي التخلص منها ام لا |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
عضو ماسي
الدولة: سوريا
المشاركات: 5,608
معدل تقييم المستوى: 379
|
![]() اقتباس:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
مهندس جيد
![]()
المشاركات: 274
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() استاذي الكريم
دائما تجعلنا نتعطش لكلامك الجميل ورأيك الصائب .. مبدئيا انا اعتذر عن عدم التوضيح في الرد الاخير فقد فاتني ان اذكر ان الديودات ستكون على التفرع للتحمل تيار 20 امبير ..و بهذا 15.3-0.7=14.6 هل هذا الجهد مثالي؟ ام اضع محموعة ثانية لينخفض الى 13.9 ولكن بهذا سترتفع الكلفة .. ثانيا استاذي الكريم هناك نقاط مذكورة في المشاركة الاصلية الرجاء التعقيب عليها .. وبخاصة موضوع اوتوماتيكية الفصل و الوصل و موضوع دخول الباورات في الستاند باي ...متى يحدث ذلك ؟ و هل ساتعرض له ؟ طبعا انا اتحدث في حال كنت قد قصرت السلك الاخضر مع الاسود. الن يكفي ذلك ؟ الرجاء اجابتي على كل التساؤلات مع جزيل الشكر |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
عضو ماسي
الدولة: سوريا
المشاركات: 5,608
معدل تقييم المستوى: 379
|
![]() أخي الغالي أعطيتك الجواب الكامل ولم تقتنع معي لا داعي لوصل ديودات لأن البطارية عنما يكون جهدها منخفض ففي حال شحنها بجهد 15.3 سينخفض هذا الجهد إلى أقل من 14 أو أقل من 12 حسب حالةالبطارية عندما تبدأ بالشحن وهذا الجهد سيرتفع بالتدريج وهنا يكون دور دارة مراقبة الشحن نضبطها لكي تفصل عند 14 فولت مثلاً وهكذا لن تتعرض البطارية لأكثر من 14 فولت
بالنسبة لجهد الفصل والوصل لدارة المراقبة أنا أتعامل مع هذا الموضوع الوصل يكون عند 12 والفصل عند 14.2 أو 14.5 وأحياناً 15 فولت وبالنسبة لدارة المراقبة الموجودة في اليو بي أس لكل طريقته وفي حالة الستاندباي لم تحدث معي |
![]() |
![]() |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|