[Mhmd Kamel]

السادة الافاضل , عندى موتور والانفرتر الخاص به اريد تشغيلة
هل اوصل الموتور ستار ام دلتا
وما هو الفرق من حيث العزم والجهد والتيار وخلافه
وايهما اصح فى التوصيل ولماذا ؟ شكرا

[حيدر علاج حسن]

الفرق يكون بالجهد ....
كل توصيله لها جهد محدد ...
افحص خرج الانفيرتر و قارنه مع لوحة البيانات للمحرك و اختر التوصيلة الصحيحة .

[majdi jaber]

السلام عليكم
اخي محمد ما نوع الانفارتر وما رقمة ومن خلالة نستطيع ما خرج الانفارتر

[Mhmd Kamel]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة majdi jaber السلام عليكم اخي محمد ما نوع الانفارتر وما رقمة ومن خلالة نستطيع ما خرج الانفارتر

وعليكم السلام
الاخ حيدر والاخ مجدى

الموتور ثلاثى الوجه السرعة 3000 لفة ملفاته غير مقفله الاطراف ال6 حره والتوصيل 380/220 star/Delta
القدرة 5.5 كيلو وات وايضا قدرة الانفرتر 5.5 كيلووات نوعه LS او اى انفرتر بشكل عام
اريد معرفة الفرق بين توصيل الموتور مع الانفرتر ستار او دلتا فى السرعة والعزم وكل شىء للعلم وليس فقط لمجرد توصيل الموتور مع الانفرتر هذا سهل

[حيدر علاج حسن]

اذا اوصلته ستار بجهد 380 فولت او دلتا بجهد 220 فولت سيعمل بنفس القدرة و الكفاءة و العزم و السرعة و التيار ....
المطلوب هو معرفة جهد الانفيرتر , فاذا كان 220 نوصل دلتا و اذا كان 380 نوصل ستار ...
اشك ان هذا الانفيرتر بهذه القدرة يستطيع تشغيل المحرك ومن الافضل استخدام مرحلتين او اكثر للتشغيل من اجل التقليل من تيار البدء ..

[عوني73]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mhmd Kamel وعليكم السلام الاخ حيدر والاخ مجدى الموتور ثلاثى الوجه السرعة 3000 لفة ملفاته غير مقفله الاطراف ال6 حره والتوصيل 380/220 star/Delta القدرة 5.5 كيلو وات وايضا قدرة الانفرتر 5.5 كيلووات نوعه LS او اى انفرتر بشكل عام اريد معرفة الفرق بين توصيل الموتور مع الانفرتر ستار او دلتا فى السرعة والعزم وكل شىء للعلم وليس فقط لمجرد توصيل الموتور مع الانفرتر هذا سهل

وعليكم السلام ورحمة الله
أ
1- الانفرتر 5.5 كيلو واط لا يكفي لتشغيل المحرك عند الحمل الكامل ويستحسن أن يكون 7.5 كيلو واط

2- انفرتر LS 5.5 كيلو واط أو 7.5 كيلو واط سعره أضعاف سعر المحرك
3- بما انه حضرتك ذكرت انو الانفرتر LS فكلا القدرتين 5.5 كيلو و 7.5 كيلو يتوفر النوعين
SV055G5A-4NU / 5.5KW / 7.5HP / 400-220V
وبالتالي ممكن تختار جهد التشغيل من خلال وظائف الانفرتر وبالتالي طريقة التوصيل مثل ما ذكر الاستاذ حيدر220 دلتا و400 نجمي

وانا انصحك بتكبير قدرة الانفرتر أي جعله 7.5 كيلو واط
وفي نوعين بحسب الوظيفة التي يقوم بها المحرك IG5 و IS5
والثاني اغلى من الاول

[Mhmd Kamel]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن اذا اوصلته ستار بجهد 380 فولت او دلتا بجهد 220 فولت سيعمل بنفس القدرة و الكفاءة و العزم و السرعة و التيار .... المطلوب هو معرفة جهد الانفيرتر , فاذا كان 220 نوصل دلتا و اذا كان 380 نوصل ستار ... اشك ان هذا الانفيرتر بهذه القدرة يستطيع تشغيل المحرك ومن الافضل استخدام مرحلتين او اكثر للتشغيل من اجل التقليل من تيار البدء ..

شكرا للاخوة حيدر وعونى لا يهمنى تشغيل الموتور اريد معرفة الفرق بالتفصيل لو امكن
اتفق معكم فى بعض النقاط لكن لنفرض ان جهد الموتور فى توصيلة ستار او دلتا متساووين 380 مثلا,
انا بتكلم ان الانفرتر مع تغيير التردد يتغير جهد الخرج من 0 الى اخر قيمة للمنبع الرئيسى وليكن 380
فكيف لا يصلح التوصيل بستار اودلتا فى حين ان تطبيق الجهد تصاعدى مع زيادة التردد

ايضا الفرق بين توصيل الموتور بدون انفرتر ستار او دلتا يغير فى العزم والامبير طبعا فهل هذا ايضا يحدث مع وجود الانفرتر ,

[حيدر علاج حسن]

لا يمكن ان يتساوى جهد التشغيل بين التوصيلتين ...
و من اجل الحصول على نفس القدرة و العزم من جهة و عدم احتراق المحرك من جهة اخرى نتبع العلاقة التالية :
جهد توصيلة الستار = جذر (3) × جهد توصيلة الدلتا ...
فلو كان جهد الستار 380 فان توصيلة الدلتا يجب ان تكون 220 حسب العلاقة اعلاه . هذا من حيث اختيار التوصيلة حسب الجهد المتوفر ..
اوضح اكثر ...
نفس المحرك لو اردنا تشغيله في احدى دول الخليج فيجب ان نوصله دلتا لان الجهد عندهم 220 فولت بين فيز و الاخر ...
و لو اردنا تشغيله في العراق او مصر مثلا فيجب ان تكون التوصيله ستار لان الجهد عندهم 380 فولت ...
ناتي الان الى الانفيرتر ...
لماذا يتم تشغيل المحركات على هذا النوع من الانفيرتر ؟؟؟
الجواب هو من اجل التحكم بالسرعة و هذه هي احسن طريقة للتحكم بالسرعة لانها تعطي مدى واسع من السرع ...
طبعا التحكم بالسرعة يكون من خلال تغيير التردد حيث ان :
السرعة = التردد × 120 ÷ عدد الاقطاب
و من مساوي هذه الطريقة هي تغير التيار عكسيا مع التردد و بالتالي تغير العزم لذلك يتم تغيير الجهد بنفس النسبة مع التردد من اجل ثبات التيار و ليس كما تفضلت بان التردد يتغير بتغيير جهد الخرج ...
مع تحياتي ...