استفسار بخصوص دائره شحن بطاريه سياره

[مصطفى جمعه]

اريد دائره لشحن بطاريه السياره 12 فولت

اريد دائره تكون بسيطه بمعنى ان يكون هناك ليد ينور عند اكتمال الشحن
او تكون الدائره تفصل عند اكتمال الشحن
لقد بحثت على النت حتى استطعت ان انفذ تلك الدائره
اولا استعمل محول 16 فولت ويكون من 5 ل 10 امبير
ثم يوصل ب بريدج
ثم ياتى دور الدائره


هل تلك الدائره سليمه ؟؟؟

[فهد المنصور]

الدائرة المتكامل LM317 لن تمرر أعلى من 2 أمبير .. ومهما كانت قدرة المحول ..

[مصطفى جمعه]

اشكرك استاذ فهد وتوصلت لدائره لشحن البطاريه ولكنى كنت اريد دائره قياس مستوى شحن البطاريه ولقد استعنت بتلك الدائره
http://www.qariya.com/electronics/im...atttesters.JPG
اعتقد انها جيده ولكن اريد معرفه اذا ارد ان اختبر البطاريه اذا كانت تشحن ام لا من الدينمو ماذا افعل ؟؟؟
هل يوجد دائره تختبر اذا كان هناك فولت داخل للبطاريه من خلال الدينمو ام لا ؟؟



مثل هذا الجهاز انا اريد تنفيذ واحد مشابه لهذا الجهاز

[potta]

سؤال مهم كيف تعرف الدائرة ان البطارية تم شحنها وبعد كده حتفصل الشحن معظم الدوائر التى شوفتها على النت لاحظت انها بتفصل بعد ما يكون الجهد وصل لـ 13 فولت او هى بتعتمد ان الفولت فى الاول حيكون على البطاريه اقل من كده ويبدأ فى الارتفاع الى ان يصل للجهد المطلوب ( بس دى فكرة فاشلة) وحقول ليه ممكن البطارية يكون فولتها 13 ولكنها مش مكتملة الشحن ومحتاجة الى وقت اكتر وكمان لو الشاحن حيشحنها بـ 13 فولت حتحس الدائرة ان خلاص البطارية اتشحنت وتفصل شحن ولكن من الصح انن نعتمد على تيار الشحن مش الفولت اللى على البطارية علشان المفروض انه يبقى ثابت طوال فترة الشحن مش حنبدا مثلا من 10 فولت ونقعد نرفعه شوية شوية انما تيار الشحن بيقل كل ما البطارية بقت على وشك الشحن التام ولذلك انا احبذ الفصل عن طريق التيار مش الفولت .

[potta]

ينقصها حاجة واحده مفتاح يوضع على مكان معين فى اعتقادى حسيبك تدور عليه علشان الدائرة دى بتعتمد على تيار الشحن مش الفوات زى ماأنا قولت فى مشاركتى السابقة اما بخصوص الليد ممكن يتركب عادى بس هو حينور طول ما البطارية تكون فى حالة شحن ويطفى بعد انتهاء الشحن ححاول اعدل الدائرة وارفعهالك تانى

[potta]

لو انت قمت بتنفيذ الدائرة السابقة قول لى على النتائج اللى انت حصلت عليها وهل عملت مشاكل معاك

[مصطفى جمعه]

استاذ potta

لقد قمت فعلا بتنفيذ الدائره وعملت بشكل جيد جدااااا
ولكن المشكله التى تواجهنى هى كيف اعرف ان الدينمو يقوم بشحن الدائره
اريد التعديل عليه حتى استطيع ان اعرف اذا كان الدينمو يشحن البطاريه ولا لا

.............................................

اسفسار ...
عند شحن الدينمو للبطاريه هل يزيد الفولت على البطاريه بمعنى ان البطاريه لو حاولت اقسها بتكون 12 فولت مثلا
اذا كانت فى وضع الشحن هل يزيد الفولت ل 13 مثلا ؟؟

[فكروعلم]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة potta

سؤال مهم كيف تعرف الدائرة ان البطارية تم شحنها وبعد كده حتفصل الشحن معظم الدوائر التى شوفتها على النت لاحظت انها بتفصل بعد ما يكون الجهد وصل لـ 13 فولت او هى بتعتمد ان الفولت فى الاول حيكون على البطاريه اقل من كده ويبدأ فى الارتفاع الى ان يصل للجهد المطلوب ( بس دى فكرة فاشلة) وحقول ليه ممكن البطارية يكون فولتها 13 ولكنها مش مكتملة الشحن ومحتاجة الى وقت اكتر وكمان لو الشاحن حيشحنها بـ 13 فولت حتحس الدائرة ان خلاص البطارية اتشحنت وتفصل شحن ولكن من الصح انن نعتمد على تيار الشحن مش الفولت اللى على البطارية علشان المفروض انه يبقى ثابت طوال فترة الشحن مش حنبدا مثلا من 10 فولت ونقعد نرفعه شوية شوية انما تيار الشحن بيقل كل ما البطارية بقت على وشك الشحن التام ولذلك انا احبذ الفصل عن طريق التيار مش الفولت .

كلامك صحيح إذا كانت البطارية تالفة وبالنسبة للتيار كل بطارية تختلف بسحب الأمبير عن الأخرى كيف بدنا نخلي الشاحن يعرف التيار الذي سيفصل عنده وكمان إذا كانت البطارية تالفة سينخفض سحب التيار بسرعة دون أن تشحن بالكامل