[frist_fighter]

أمتلك ريتر lg
وحصلت فيه مشكله كان شغال كويس
وللعلم أستخدام منزلى يعنى ممكن كل أسبوع أسطوانة
حصلت مشكله مره بوصله و دخل جوه الويندز
لقيت صوت تقتقه خفيفه جدا كنت فكرها من الماوس
مره واحد الجهاز طفى
ومشتغلش الى لو فضيت البايس و با البطارية و رجعتها تانى
أيه الى حصل للريتر لقيت فيه أى 8 أطراف تحت توصيل البور بيسخن جدا
تانى حاجه فيه تشب بتسخن بس مش قوى
ياريت حل من الخبرء أنا عندى كل أدوات الصيانة و الهوت أير

[hariedy]

واضح من كلامك ان فى مشكلة فى دائرة التغذية بالسى دى ريتر اما ان الشيب الرئيسى قد تلف فنرجوا ارسال تفصيل اكتر
تحديد

[mado_83]

من الواضح ان البور سبلاي سرب كهرباء اعلي من المطلوب

وحرق ترانزيستور التغذية للريتر

[hariedy]

ليس من الضرورى ارتفاع شدة التيار من الباور صبلاى ، قد يكون الترانزيستور فى دائرة تغذية السيدى روم لا يقوم بدوره
فى الدائرة اى انه المسرب فعلا او انه قد احترق اصلا وقد يكون الشيب الداتا بداخل السيدى روم قد تلف وهو فى
الغالب المسبب لارتفاع درجة حرارة السيدى روم هو وايسيهات التحكم فى الموتور اواى سى العدسة

[frist_fighter]

طيب دلوقتى هيكون الحل فى الريتر ايه
لازم بورده ليه تكون شغاله و نفس الموديل تمام كده
وله ممكن من موديل برده و اغير أى سى

[hariedy]

ان كان فى امكانك نقل المكونات البديلة من بردة ريتر من نفس الموديل او من موديل اخر لكن بنفس القطع بنفس الارقام
تبقى المشكلة محلولة ، لكن انت تقدر تغير اى سى الكنترول بتاع الموتور او العدسة لكن متقدرش تغير الشيب بتاع الداتا
ده لان ارجله ممكن توصل 200 فده صعب انك تلحمها بدون ما توصل الارجل ببعضهم بدون قصد
وبالنسبة لترانزيستور البور ان وجد ده تقدر تعمل عليه تيست بالافو الانالوج
اما بالنسبة لباقى الايسيهات فلا تجد وسيلة للتحقق من تلفها الا الارتفاع الشديد فى درجة الحرارة

[mado_83]

يعني من الاخر اشتري واحد غيرة اسهل

[chemasry]

انا ممكن اشتريه منك تقطيع
واشتري انت واحد جديد