عندى تكيف السياره نوبيرا محيرنى بقاله سنتين اشرح لكم كيف اولا هو مكتوب عليه بيتشحن بفريون 134 الكميه 750 البدايه قمت بتفريغ الهوا من الدائره حتى اقصى درجه فى العداد ثم بدات اشحت لكويد والماتور متوقف حتى اخذ الدفعه الاولى ثم انتظرت وقت ثم بدات فى التشغيل وبدات اعطيله دفعات وانتظم وضغط اللو حوالى 40 والهاى وصل 200 ولكن التكيف برودته ضعيفه واستمر على ذلك ولكن بعد فتره هناك ابره بها تسريب المهم انى جات اليوم علشان اذود الفريون وبلفعل وبكنى لاحظت ان عداد الهاى مؤشره به رعشه خفيفه ولكنى تجاهلتها رغم ان هناك من قال لى مره ان لما يكون الداد بيرعش يعنى فى رطوبه فى الدائره ومع ذلك اسمع صوت المبخر وهو يعمل و ماسوره الهاى سخنه جدا رغم ان الشحنه ضعيفه اللو 21 والهاى 100 فبدات اذود الشحنه ولكنى نسيت افرغ الخرطوم بتاع العداد من الهوا وبعد ان ذوته فوجئت انه اخذ الاسطوانه الكيلو كلها رغم ان كان فى الدائره فريون اى الدئره اخذت اكثر من ال750 بكثير ومع ذلك يعمل ولكن ضعيف فى الليل التكيف حلو اما عنما يكون فى شمس اشعر انه لا يوجد فى حين انى لم اعد اسمع صوت المبخر فلماذا اخذ كميه غاذ كبيره ولماذا ضعيف وماسوره الهاى يادوب دافئه فى بدايه الدائره وماسوره اللو يادوب بارده وذلك مع سرعه الماتور انا شاكر لكم واسف على الاطاله ولاكن لايضاح التفاصيل وما الضغط المناسب فى الهاى واللو وما العيب هل هناك رطوبه ام الكمبروسر ضعيف ام هناك بعض السدد فى الدائره او ما واسف مره اخرى على الطاله وشاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااكر لسيدتكم
تكيف السياره نوبيرا .. افيدونى افادكم الله ..
خد ياسيدى
