[Shiref_mohamed]

السلام عليكم ورحمة الله اعضاء المنتي الكرام
انا اخوكم شريف محمد - هاوي تبريد وتكييف وبفضل الله ثم المنتدي هنا ابتديت ابقى كويس في شغل التكييف بس حصلت معايا مشكلة في تكيف المنزل الخاص بى وهو جهاز شارب اسبليت 3 حصان بارد/ساخن ..

المشكلة اني قمت بنقل جهاز التكييف وانا لم يكن عندي معلومه عن حبس الفريون داخل الوحدة الخارجية وقمت بقياس ضعط الفريون للجهاز قبل فكه وكانت القرائة 55 PSI وقمت بعد ذلك بفك المواسير وتسريب الفريون الأصلي وقمت بفك الجهاز بحرص شديد وقمت بقفل المواسير بعد فكها بلاصق كى لا يدخلها ايه اتربه ثم بعد ذلك تم تركيب الجهاز بالمكان الجديد وتركيب المواسير والتأكد من انها لم يحدث بها ايه التواءات او انحناءات ... تمام
قبل الشحن قراءت على لوحة البيانات الخاصة بالجهاز لمعرفة كمية الفريون المطلوبه فوجدتها 1750 جرام فقمت بشراء 2 ك فريون وبدأت عمل فاكيوم طويل للجهاز ثم بدأت عملية الشحن وتم شحن 2 ك فريون بالكامل وعداد الضغط على 20 PSI ثم قمت بشراء 1ك فريون اخر وتم شحنه لتصل القراءة إلى 30 PSI انا الأن توقفت وتركت الجهاز ولا اعلم ماذا افعل هل اشترى فريون واشحن حتى يصل الضغط إلى 55 PSi كما كان قبل الفك ام التزم بالكمية المكتوبة على لوحة بيانات الجهاز .. مع العلم بانه توجد ماسورة يتكون عليها ثلج من ناحية الوحدة الخارجية والجهاز تبريده ضعيف جداً.

[aymanmaher]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shiref_mohamed السلام عليكم ورحمة الله اعضاء المنتي الكرام انا اخوكم شريف محمد - هاوي تبريد وتكييف وبفضل الله ثم المنتدي هنا ابتديت ابقى كويس في شغل التكييف بس حصلت معايا مشكلة في تكيف المنزل الخاص بى وهو جهاز شارب اسبليت 3 حصان بارد/ساخن .. المشكلة اني قمت بنقل جهاز التكييف وانا لم يكن عندي معلومه عن حبس الفريون داخل الوحدة الخارجية وقمت بقياس ضعط الفريون للجهاز قبل فكه وكانت القرائة 55 PSI وقمت بعد ذلك بفك المواسير وتسريب الفريون الأصلي وقمت بفك الجهاز بحرص شديد وقمت بقفل المواسير بعد فكها بلاصق كى لا يدخلها ايه اتربه ثم بعد ذلك تم تركيب الجهاز بالمكان الجديد وتركيب المواسير والتأكد من انها لم يحدث بها ايه التواءات او انحناءات ... تمام قبل الشحن قراءت على لوحة البيانات الخاصة بالجهاز لمعرفة كمية الفريون المطلوبه فوجدتها 1750 جرام فقمت بشراء 2 ك فريون وبدأت عمل فاكيوم طويل للجهاز ثم بدأت عملية الشحن وتم شحن 2 ك فريون بالكامل وعداد الضغط على 20 PSI ثم قمت بشراء 1ك فريون اخر وتم شحنه لتصل القراءة إلى 30 PSI انا الأن توقفت وتركت الجهاز ولا اعلم ماذا افعل هل اشترى فريون واشحن حتى يصل الضغط إلى 55 PSi كما كان قبل الفك ام التزم بالكمية المكتوبة على لوحة بيانات الجهاز .. مع العلم بانه توجد ماسورة يتكون عليها ثلج من ناحية الوحدة الخارجية والجهاز تبريده ضعيف جداً.

الرجاء عمل فاكيوم كويس للدائرة قبل الشحن...هذا دليل على وجود هواء بدائرة التبريد...وبالتالى يستحسن عمل فاكيبوم بطلمبة لسحب الهواء..

[الإســناوى]

أولا: تبريد الجهاز ضعيف بسبب زيادة كمية الفريون علشان هناك تكون عملية pack pressure ضغط عكسى بدائرة التبريد بسبب الشحن الزائد لاتسمح بانسيابية مرور الغاز وعملية تحوله من الحالة السائلة للحالة الغازية والعكس
المفروض أن تضع كمية الفريون بالضبط كما المصنع ثم تقوم بالتشغيل والتجربة ثم الحكم على الجهاز
فهل قمت بالتشغيل .. أعتقد أنك وضعت كمية من الفريون أكثر من اللازم بكثير ولو عملت كده فى الأجهزة التى تقوم بتصليحها يبقى بتعمل صيانة على حسابك
وهل قمت بالقياس بعد الشحن أثناء التشغيل أم أثناء التوقف
نصيحتى ليك تفريغ كمية من الفريون تدريجيا مع التجربة وستجد الحال تحسن كثيرا

[Shiref_mohamed]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الإســناوى أولا: تبريد الجهاز ضعيف بسبب زيادة كمية الفريون علشان هناك تكون عملية pack pressure ضغط عكسى بدائرة التبريد بسبب الشحن الزائد لاتسمح بانسيابية مرور الغاز وعملية تحوله من الحالة السائلة للحالة الغازية والعكس المفروض أن تضع كمية الفريون بالضبط كما المصنع ثم تقوم بالتشغيل والتجربة ثم الحكم على الجهاز فهل قمت بالتشغيل .. أعتقد أنك وضعت كمية من الفريون أكثر من اللازم بكثير ولو عملت كده فى الأجهزة التى تقوم بتصليحها يبقى بتعمل صيانة على حسابك وهل قمت بالقياس بعد الشحن أثناء التشغيل أم أثناء التوقف نصيحتى ليك تفريغ كمية من الفريون تدريجيا مع التجربة وستجد الحال تحسن كثيرا

اوﻻ الف شكرعلى ردحضرتك وثانيا انا طبعا كنت بيقيس الضغط اثناء الشحن والجهاز يعمل وانا فعلا اديت الجهاز الشحنة بتاعته بس الى انا مستغربله ان قراءة عداد الضغط ساعتها كانت 20 psi فقط حتى بعد ما فكيت الجيدج ركبت وقست تاني لقتها برضه 20 وهي المفروض تكون 55 علي الاقل ؟؟؟؟؟؟

[هاني 504]

سيب الجهاز لمدة يوم وشغلة لو لقيت الشحنة نفس القراءة يبقي في حاجة غلط في التركيب
اما لقيت الشحنة اقل بعد تانى يوم يبقي في تنفيس كبير

[Shiref_mohamed]

اخواتي المحترمين شكراً لكم جميعاً انا توصلت للعيب ...
العيب كان ان الماسورة الكبيرة حصل فيها التواء شديد اثناء نقل التكييف وتركيبه مرة اخرى بنفس المواسير وطبعاً مكانتش باينة بسبب العازل المغلف به المواسير وانا اكتشفت الموضوع ده بعد المحاولات الأتيه :- زودت الفريون لحد ما قراءة الضغط بقت 60 بعدها المكيف مش بقى بيبرد خالص
بدأت اشك في المواسير لآني سمعت صوت منها زي صوت البخ او الرش فقمت بنزع العازل من على المواسير فوجدت التواء شديد بالماسورة التخينة فقمت بسحب الفريون داخل الوحدة الخارجية وقمت بفك الماسورة الملتوية وقطع الجزء التالف ولحام جزء جديد بدلاً منه وتم عزل المواسير مرة اخرى وفتح الفريون وتجربة الجهاز فوجدت ان الضغط اصبح 85 فقمت بظبط الشحنة على 60 والمكيف رجع لأصله وبقى تمام ..
السؤال هنا الجهاز اشتغل على الوضع ده حوالى شهر هل من الممكن ان يكون الكباس حصل فيه مشكلة او بمعني اخر ممكن يفوت كبس ارجو منكم الرد ضرورى جداً

[Shiref_mohamed]

اين الخبراء

[الإســناوى]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shiref_mohamed اخواتي المحترمين شكراً لكم جميعاً انا توصلت للعيب ... العيب كان ان الماسورة الكبيرة حصل فيها التواء شديد اثناء نقل التكييف وتركيبه مرة اخرى بنفس المواسير وطبعاً مكانتش باينة بسبب العازل المغلف به المواسير وانا اكتشفت الموضوع ده بعد المحاولات الأتيه :- زودت الفريون لحد ما قراءة الضغط بقت 60 بعدها المكيف مش بقى بيبرد خالص بدأت اشك في المواسير لآني سمعت صوت منها زي صوت البخ او الرش فقمت بنزع العازل من على المواسير فوجدت التواء شديد بالماسورة التخينة فقمت بسحب الفريون داخل الوحدة الخارجية وقمت بفك الماسورة الملتوية وقطع الجزء التالف ولحام جزء جديد بدلاً منه وتم عزل المواسير مرة اخرى وفتح الفريون وتجربة الجهاز فوجدت ان الضغط اصبح 85 فقمت بظبط الشحنة على 60 والمكيف رجع لأصله وبقى تمام .. السؤال هنا الجهاز اشتغل على الوضع ده حوالى شهر هل من الممكن ان يكون الكباس حصل فيه مشكلة او بمعني اخر ممكن يفوت كبس ارجو منكم الرد ضرورى جداً

هل الجهاز بعد العمل لمدة الشهر يعمل بصورة سليمة ولا حصل فيه تغيير ..
لأن السؤال غير واضح
أما إذا كان يعمل بصورة سليمة فلا داعى للخوف سيعمل حتى انتهاء عمره الإفتراضى مالم يحدث له عارض آخر ولا تأثير لعملية الشحن على الجزء الميكانيكى (الكباس والبلوف)الذى لن يحدث به تآكل إلا بعد فترة طويلة يحددها الفترة الإفتراضية للتشغيل..
قم بقياس الأمبير وسيكون فى حدود ال 11 أمبير لكى تكون مطمئنا