[على عمار]

ارجوا المساعده فى هذا العطل ان امكن

عندى ماتور 180 حصان- قدره 132- الامبير 235 -معامل القدره90 موصل استار دلتا على جهد 380/220 المطلوب التالى .

اولا- كيفيه اختيار القاطع الرئيسى له - الكونتاكتور العمومى-وكونتاكتور دلتا واستار

والافرلود -مع رسم توضيحى لدائره القوى والتحكم - وتوصيل الحمايه الكامله له-

وتوصيل التايمر له وتوضيح النقاط المفتوحه والمغلقه له

ثانبا- شرح توصيل جهاز تتابع الفازات -ومحول التيار -

ثالثا-شرح وافى لكيفيه معايره الافرلود -والاندر فولتج-

واخيراااااااا هذا الماتور حيرنا وحير مهندسينا وهو والعيوب الاتيه

اولا-اثناء الضغط على مفتاح استارت يعمل عادى ولكن ببطىء ثم يقذف مره واحده

ويعمل ويتم التحميل عليه غيرنا له التايمر يعمل تشغيله اوتشغيلتين طبيعى ثم يعود الى نفس العيب وبتغير التايمر له يعمل عادى ثم يعود لهذا القذفه ومش عارفين اه السبب لحد الان واه سبب الطيء اثناء البدء مع العلم فى ماتور نفس القدره ونفس الحصان فى نفس المحطه ويعمل طبيعى جدا


ثانيا-العيب الثانى لهذا الماتور بعد التشغيل يسخن الماتور بسرعه


ثالثا - العيب الثالث وهو المهم والذى يحير اكتر وهو--- انه بعد التشغيل والتحميل

عليه يعمل عادى وتلاقى فصل الماتور لكن !!!!!! مفتاح استارت اللى هو بدء

التشغبل يظل لمبه البيان منوره والماتور واقف ؟؟؟؟وفجاءه !!!!!!!!! يقوم الماتور

باالحمل تلقائيا وبدون تدخل منا .وهذا الماتور يعمل على طلبه رفع المياه

نريد معرفه الاسباب لذالك العطل وكيفه اصلاحه

[Ahmed Elbhiry]

اخى الفاضل
السلام عليكم لكى يعمل الموتر استار دلتا يازم ان يكون جهد الخط يساوى جهد تشغيل الدلتا
وحضرتك زكرة ان المحرك مكتوب عليه 220/380 فولت وهذا يصلح مع البلاد التى جهد الخط
220 فولت اللى الفاز مع الارضى 110 فولت اما اذا كان جهد الخط عنك يساوى 380
طبعا لا يصلح هذا المحرك ان يعمل استار دلتا لان المحرك يبدأ ستار لا يوجد مشكلة
ولكن عند الانتقال الى الدلتا يكون الجهد المسلط على المحرك 380 مع انه مصمم للعمل على 220 .

[على عمار]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Elbhiry اخى الفاضل السلام عليكم لكى يعمل الموتر استار دلتا يازم ان يكون جهد الخط يساوى جهد تشغيل الدلتا وحضرتك زكرة ان المحرك مكتوب عليه 220/380 فولت وهذا يصلح مع البلاد التى جهد الخط 220 فولت اللى الفاز مع الارضى 110 فولت اما اذا كان جهد الخط عنك يساوى 380 طبعا لا يصلح هذا المحرك ان يعمل استار دلتا لان المحرك يبدأ ستار لا يوجد مشكلة ولكن عند الانتقال الى الدلتا يكون الجهد المسلط على المحرك 380 مع انه مصمم للعمل على 220 .

شكرا ياخ احمد على استجابنك والرد على الموضوع لكن كنت اتمنى الرد على باقى الاسئله حتى يتم الاستفاده

لو سمحت ممكن اعرف كيفيه معايره تلك الافرلود وشرج كيفيه ضبطه على الماتور السابق وتوضيح بيان كل زر به ووبينات الماتور هى
عندى ماتور 180 حصان- قدره 132- الامبير 235 -معامل القدره90. موصل استار دلتا على جهد 220/380 المطلوب التالى

[على عمار]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Elbhiry اخى الفاضل السلام عليكم لكى يعمل الموتر استار دلتا يازم ان يكون جهد الخط يساوى جهد تشغيل الدلتا وحضرتك زكرة ان المحرك مكتوب عليه 220/380 فولت وهذا يصلح مع البلاد التى جهد الخط 220 فولت اللى الفاز مع الارضى 110 فولت اما اذا كان جهد الخط عنك يساوى 380 طبعا لا يصلح هذا المحرك ان يعمل استار دلتا لان المحرك يبدأ ستار لا يوجد مشكلة ولكن عند الانتقال الى الدلتا يكون الجهد المسلط على المحرك 380 مع انه مصمم للعمل على 220 .

صحيح ما تقوله ياخ احمد وهذ الخطاء منى فى الكتابه وهو فعلا يعمل الماتور على جهد380/660 وشكرا لانتباهك لذلك
ورجاء تكمله الاجابه على باقى الاسئله بالموضوع السابق