 |
|
| بدائل الطاقة الكهربائية وطرق أنتاجها وسائل أنتاج الطاقة النظيفة المتجدده والبحث عن الافكار المفيدة أقتصادياً و بيئياً - Alternative - Renewable Energy |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||
فكرة محرك كهربي ومولد للكهرباء Adams motor
السلام عليكم المخترع ادمز قد اخترع الكثير من المحركات الكهربية اللتى تنتج الكهرباء فى نفس الوقت والان يوجد تجربة بسيطة للمحرك المزدوج لادمز ومولده للكهرباء dual adams M-G (motor-generator https://www.youtube.com/watch?v=tUcZFla9ac4 الصورة الاولى لقياسات كل بطارية قبل عمل المحرك  الصورة الثانية للدائرة المستخدمة  الصورة الثالثة لقياسات شحن كل بطارية بعد عمل المحرك الدينمو  هنا يتم استخدام مفتاح مغناطيسي reed switch لمل ملف ويتم مرور تيار لحظى عند الجانب الاول للملف فيدور المحرك بقوة التنافر وعند مرور المغناطيس على الجانب الاخر للملف بقوة القصور الذاتى فانه يولد فيه تيار كهربي يعود من خلال الدايود الى البطارية الاخرى لشحنها فهنا يعمل كل ملف على شحن البطارية المقابلة لها والشحن هنا له مصدرين للطاقة الكهربية المصدر الاول ما سبق شرحه من مرور المغناطيس على الضلع الاخر للملف المصدر الثانى يتم عند قطع التيار الكهربي عن الملف فيتم الاستفادة من التيار الطردى والمعروف ب bemf لشحن البطارية وانتظر رايك اخى الكريم elmasry11 مصطفى المصرى وسبحان الله تعالى يهدى لعلمه من يشاء |
| اعلانات |
|
||||||
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
|
|
|||||
|
|
|
||||||
السلام عليكم
|
|
|||||
|
|
|
||||||
بسم الله نبدا وننتهي
|
|
||||||
|
|
|||||
|
تلك هى الحقيقة التجارب والبحث العلمى يستغرق الكثير من الجهد والمال والوقت بالاضافة الى فشل الكثير من التجالرب والاحباط المصاحب لها وللاسف اغلب الباحثين فى مجال الطاقة الحرة يعملون وحدهم وتلك هى سبب فشل الكثيرين وتوقفهم فلابد ان يكون لديه خلفية علمية وخبرة فى مجال الكهرباء وفى مجال الالكترونيات وفى مجال الميكانيكا وفى مجال الطاقة الحرة والقدرة عن البحث عن المراجع العلمية لها ونظرا لاننا لانجد دعم لها فى الجامعات العلمية فتلك تزيدها مشقة ولابد من توافر الاصرار والعزيمة على الاستمرار وهنا فقط ان توافرت كل تلك الشروط فتجده ينجح فى النهاية ويجد الحلول لكل تلكط المشاكل والاسئلة اللتى لم يجد لها يوما جوابا شافيا ان العالم نيكولا تسلا والذى اخترعلنا الكهرباء اللتى نستخدمها اليوم وهى براءة اختراعه قد تنازل عنها لانه وجد ان تلك النوعيه من الكهرباء مكلفة وملوثه للبيئة وبالتاالى امضى الكثير من عمره فى انتاج المزيد من الاختراعات منها اختراعات الطاقة الحرة وتحويل المادة الى طاقة والطاقة الى مادة وكل تلك التكنولوجيا اللتى نستمتع بها اليوم يرجع اليه الفضل فى اكتشافاتها فله اكثر من 3000 براءة اختراع مسجله واضعاف هذ الرقم مما لم يستطيع تسجيلها ومنها سيارته الكهربائية اللتى حصل على براءة اختراع لجهاز يجعل السيارة تعمل بدون بطارية او مصدر معتاد للكهرباء سور صندوق يحتوى على صمام كهربي وبديلها الموسفيت الان - وهوائي لاستقبال الموجات اللاسلكية ولتعمل السيارة فى كا انحاء امريكا ولليلا او نهارا وبكا الانوار لها وبكامل قوة المحرك الكهربي تلك هى احد مصادر الكهرباء اللتى اكتشفها بسنوات بعد اختراعه لمولد الكهرباء التقليدية وهناك الكثير من العلماء الذىن تتبعوا تكنولوجيا تسلا مثل المخترع المهندس الكهربائي النيوزيلندي "روبرت أدم ز" فقد ببناء محركًا كهربائيًا مستخدمًا مغانط دائمة مثبتة على الدوار او المحور ،rotor ومغانط كهربائية نابضة مثبتة على الإطار ا لثابت المحيط بالدوار .stator وقد وجد أن الخرج الكهربائي يزيد أضعافًا عديدة عن الدخل. والشكل التالي يبين الفكرة العامة لمحركه:  وهنا يمكن ان تلاحظ كيف أن جميع المغانط المثبتة على القلب الدوار ُتبرز القطب الشمالي مقابل المغانط الكهربائية الموجودة على الإطار الثابت. و إن كفاءة أداء هذا المحرك عالية جدًا لأن نبضات المغانط الكهرومغناطيسية تم توقيتها بحيث تصبح قطبيتها جنوبية عندما تقترب منها المغانط الدوارة (ذات القطبية الشمالية). وهذا يزيد من سرعة المحور او القلب الدوار نحو الكهرومغناطيس. ثم يتم قطع النبضة الكهربائية فجأة عند وصول المغناطيس الد وار مقابل الكهرومغناطيس. ثم تقوم الكهرومغانط بعدها بقلب (عكس) قطبيتها تلقائيًا وبشكل خاطف بعد انقطاع التيار عنها بفعل القوة الكهربائية العكسية (هذا طبعًا تجسيد لظاهرة الارتداد العكسي لجسم مائي عند تعرضه لصدمة قوية وخاطفة كسقوط حجر كما أسلفت سابقًا مثل تلك الطاقة الكهربية عند قطع التيار المستمر بالصورة هنا  وهنا  لقد استثمر المخترع روبرت أدمز ظاهرة رد الفعل العكسي للفراغ الأثيري عند تلقيه صدمة قوية وخاطفة، ونسميها بالتيار الطردي اللحظى الناتج من انهيار المجال المغناطيسي كما يفعل حجر يسقط على سطح ماء ليقذف الماء الى الاعلى ويحدث نبضات كثيرة فى صورة حلقات تتسع فالقوة التي كانت تدور المحرك هي تلك التي تنتج من رد الفعل العكسي للهواء المحيط المحمل بالطاقة من موجات لاسلكية بمختلف انواعها اللتى تتجمع عند انهيار المجال المغناطيسي للوشيعه الكهربية الناتج من الصدمة الكهرومغناطيسية وليس بفعل المجال الكهرومغناطيسي الذى نشاء لوحده . إن محرك أدمز يستثمر هذه الظاهرة بشكل جيد، ذلك من خلال توقيت قطع التيار في المكان المناسب والزمان وبهذا يتمكن الكهرومغناطيس الذي انعكست قطبيته تلقائيًا (نتيجة قطع التيا ر) من دفع المغناطيس على المحور الدوار بعيدًا مما يزيد من قوة دفع المحرك بالاعتماد على هذه النبضة الانعكاسية البسيطة التي لا يتم استثمارها في المجال الكهربائي التقليدي ونتعامل معها على انها طاقة كهربية ضارة لابد من التخلص منها . يمكن استخلاص كامل العملية بجملة واحدة: خلال دوران المحرك، تنطلق نبضة جاذبة من الكهرومغناطيس الثابت فينجذب المغناطيس المتحرك نحوه، وبعد وصول المغناطيس المتحرك فوق الكهرومفناطيس مباشرة فتكون النبضة قد تلاشت بفعل انقطاع التيار فتنعكس قطبيته (بفعل الارتداد العكسي التلقائي) وبالتالي يحصل تنافر بين المغناطيسين المتقابلين فيندفع المغناطيس المتحرك بعيد ًا...وهكذا. هذه طريقة مجدية وعملية جدًا في استخدام الطاقة الكهربائية. تزداد قوة الكهرومغناطيس بالاعتماد على عدد لّفات السلك حول محوره. وتزداد قوته أيضًا لدرجة معينة و ذالك حسب شدة التيار المار من السلك. وكلما زاد قطر الوشيعة، كلما تطلب الأمر المزيد من طول السلك. وعندما تكون مقاومة الوشيعة متناسقة مع طول السلك في الوشيعة، ستزداد بالتالي القوة المغناطيسية المتشكلة في الوشيعة كلما كان قطر القلب المعدني أصغر. يمكن للكهرومغناطيس أن يكون له قلب هوائي (أي خالي من أي قلب معدني)، لكنه سيكون أكثر فعالية إذا كان eddy له قلب معدني (حديدي). يفقد القلب الحديدي قوته عندما يتعرض لنبضة كهربية، ذلك بسبب التيارات المعاكسة المتشكلة في الحديد نتيجة النبضة الكهربائية المارة من الوشيعة. والتأثير ذاته يتجسد في ألباب و قلوب currents المحولات الكهربائية، لذلك يتم تصنيعها على شكل طبقات من الصفائح ال معدنية، وكل صفيحة معزولة عن الأخرى. لذلك يقترح بأن يكون القلب الكهرومغناطيس ذات كفاءة عالية إذا لم يكن قطعة معدنية واحدة. ربما من التي lacquer ( الأفضل لو صنعت الألباب من قطع من الأسلاك على شكل رزم وُتعزل بمادة الّلكر -الورنيش وبهذا العرض السريع لمحرك ادمز نتعرف على فائدة كون الملفات الكهربية - الوشائع بدون قلب معدنى كما هو الحال فى اول مشاركة والله تعالى الموفق والمستعان |
