فكرة جديدة ممكن تفيدونى فيها يا اخوة

[alshtan]

بسم الله الرحمن الرحيم

لو سمحت يا اخوة انا فكرت انى اركب مارش الموتوسيكل الصينى المعروف ثمنه 60 جنيه تقريبا على العجلة ويتوصل ببطارية موتوسيكل 12 فولت والمارش ده عزمه قوى لانه بيدور الموتور بتاع الموتوسيكل ويتم توصيل دينامو على البطارية ايضا ليتم شحنها ارجو الافادة فى تلك الفكرة وشكرااا لكم

[WRHLAMDA]

السلام عليكم

ان كنت تقصد محرك بدء التشغيل الكهربائي .... فاعتقد انة لم يصمم للعمل لفترة طويلة .... بل لتولد عزم ابتدائي عالي .... كما انه يسحب تيار عالي نسبيا


عموما هذه المعلومة لست متأكد منها بشكل كامل ... لكن التأكد من هذا الامر مهم طبعا

[dmostafa]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alshtan

بسم الله الرحمن الرحيم

لو سمحت يا اخوة انا فكرت انى اركب مارش الموتوسيكل الصينى المعروف ثمنه 60 جنيه تقريبا على العجلة ويتوصل ببطارية موتوسيكل 12 فولت والمارش ده عزمه قوى لانه بيدور الموتور بتاع الموتوسيكل ويتم توصيل دينامو على البطارية ايضا ليتم شحنها ارجو الافادة فى تلك الفكرة وشكرااا لكم

بفرض انها من الناحية الميكانيكية سوف تنجح فانها من الناحية الكهربائية لن يستمر المارش فى الدوران لانك اعتمدت بطارية لتشغيل المارش ثم ااعتمدت تركيب دينامو لتوليد كهرباء لشحن البطارية مرة اخرى وهذا لن يستمر لان طاقة البطارية كافية لتشغيل المارش الذى بدوره سيحرك العجلة وهنا تساوت الطاقة المأخوذة من البطارية مع الطاقة المستهلكة فى المارش ولكن باضافتك دينامو للعجلة ليشحن البطارية فانك وضعت حمل اخر فيضطر المارش الى استنفاذ طاقة اكبر لادارة العجلة والدينامو وبالتالى تكون الطاقة المستنفذة اكبر من الطاقة المتولدة وعليه فان العملية ستستمر فترة وجيزة جدا حتى تفرغ البطارية ويتوقف كل شىء

حتى الان قانون بقاء الطاقة نافذ ( الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم )

[WRHLAMDA]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dmostafa

بفرض انها من الناحية الميكانيكية سوف تنجح فانها من الناحية الكهربائية لن يستمر المارش فى الدوران لانك اعتمدت بطارية لتشغيل المارش ثم ااعتمدت تركيب دينامو لتوليد كهرباء لشحن البطارية مرة اخرى وهذا لن يستمر لان طاقة البطارية كافية لتشغيل المارش الذى بدوره سيحرك العجلة وهنا تساوت الطاقة المأخوذة من البطارية مع الطاقة المستهلكة فى المارش ولكن باضافتك دينامو للعجلة ليشحن البطارية فانك وضعت حمل اخر فيضطر المارش الى استنفاذ طاقة اكبر لادارة العجلة والدينامو وبالتالى تكون الطاقة المستنفذة اكبر من الطاقة المتولدة وعليه فان العملية ستستمر فترة وجيزة جدا حتى تفرغ البطارية ويتوقف كل شىء

حتى الان قانون بقاء الطاقة نافذ ( الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم )

السلام عليم

اغلب محركات التيار المستمر ممكن ان تستخدم كمولد...بمعنى اخر لو قمت بتدوير المحرك بقوة خارجية سيقوم بتوليد الكهرباء ....طيب لماذا نعقد الامر .... المحرك الكهربائي نفسة ( بما انه مربوط الى العجلة ) من المفروض ان يقوم بدورة ( اضافى الى سحب الكهرباء وتحريك العجلة ) بتوليد الكهرباء وشحن البطارية في نفس الوقت

اعتقد ان هذه الطريقة افضل من حيث الكلفة و اختصار التصميم واقل وزنا"

مــــــــــــــــــــــــارأيكــــــــــــــــــــ ــــــم بهذه الفكرة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[dmostafa]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة WRHLAMDA

السلام عليم

اغلب محركات التيار المستمر ممكن ان تستخدم كمولد...بمعنى اخر لو قمت بتدوير المحرك بقوة خارجية سيقوم بتوليد الكهرباء ....طيب لماذا نعقد الامر .... المحرك الكهربائي نفسة ( بما انه مربوط الى العجلة ) من المفروض ان يقوم بدورة ( اضافى الى سحب الكهرباء وتحريك العجلة ) بتوليد الكهرباء وشحن البطارية في نفس الوقت

اعتقد ان هذه الطريقة افضل من حيث الكلفة و اختصار التصميم واقل وزنا"

مــــــــــــــــــــــــارأيكــــــــــــــــــــ ــــــم بهذه الفكرة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

فكرة ممتازة ولكن

يعنى انت تريد ان يقوم المحرك بتشغيل العجلة وفى نفس الوقت يولد كهرباء نتيجة دورانة هذة فكرة ممتازة ولكن المحرك بداخله موبينة واحدة فكيف ستستخدمها لتوليد الكهرباء ام لانتاج حركة ؟؟

والحل ان يكون بداخل المحرك وبطريقة ميكانيكية لا اريد الدخول فى تفاصيلها عدد 2 موبينة تدوران على نفس المحور وايضا ملفات مقابلة لكل موبينة

ولكن سيحدث ايضا نفس ما ذكرته فى مشاركتى السابقة الطاقة المنتجة اقل من الطاقة المتولدة اضافة الى الفقد فى الاسلاك والاحتكاك

[alshtan]

طيب انا ان شاء الله هجرب الطريقة دى قريب واقولكم
شكرا لاهتمامكم