|
كما تفضل الاستاذ حيدر .. الفكرة ليست منطقية من حيث ارتفاع الجهد مرة اخرى بعد وضع المكثف اما التفسير العلمي لذالك .. هو مؤكد عند تخفيض سرعة المحرك الى الحد الذي يعطيك ال 80V سيكونالمحرك اقتصادي بصرف الوقود لكن ماذا حصل للتردد اكيد سينخفض هو الاخر / اتوقع انه يتم تحويل الخرج الى DC بقنطرة + مكثف وهنا نعم يرتفع الجهد وطبعا تعمل المصابيح الاقتصادية لانها تعمل على المستمر اصلا وكذالك المصباح العادي وجميع اجهزة التلفزيون الحديثة والرسيفرات لكن جميع من يستخدم محول او يعمل على المتناوب سيتعطل طبعا ..
|
استاذ نعيم انت مبدع بحق
كلامك منطقي جدا ومقنع جدا
نعم لم يخطر ببالي ان التيار عند تخفيض دورىة المحرك سيخف تردده ويكون اقرب منه للمستمر وسيتنعم بعد المكثف ولكن لا احد يضع قنطرة توحيد مجرد مكثف من 8 الى 20 ميكرو يقوم نظريا برفع الفولت وتشغيل ما ما قلته من احمال اللمبات الموفرة والشاشات والريسيفرات
السؤال هنا هل من ضرر بهذه الطريقة على المولدة
وهل تنصح بعمل هذا الشيء بشرط عدم تشغيل الاحمال الحثية
هل هناك من طريقة افضل لتوفقر الوقود وتكون اخف ضررا
اكرر الطريقة مجربة واصبح 70 بالمائة من مستخدمي المولدات يستعملونها
لوكان لديك نفس المولدة هل تستخدم هكذا طريفة؟؟؟؟؟
استفسار علمي
