[AlGazz]

السلام عليكم

يا إخوان أنا تعبت وأنا ابحث عن مقال أو موضوع يساعدني

أريد أن أحل المشكلة التالية......

لدي بطارية سيارة 55 امبير ساعي , 12 فولت

1- أريد طريقة حساب قدرة البطارية على تشغيل شاشة استطاعتها 200 وات لمدة 3 ساعات

2- أريد طريقة لحساب مواصفات الشاحن الازم لشحن البطارية خلال زمن 2 ساعة
يعني أريد معرفة كم يجب أن يكون (الأمبير - الوات - الاستطاعة ....)

ملاحظة : أنا أريد معرفة الطريقة المتبعة للحسابات (رياضياً) ولا أريد أجوبة جاهزة

مع خالص الشكر والتقدير لمنتداكم الرائع

[قطر الندى 89]

جرب ربط البطاريه على الـــUBS وشوف تخدمك

[abdohasan1]

بسم الله الرحمن الرحيم
بفضل الله حل مشكلتك عندي يا أخي الكريم كل ما عليك هو التركيز فيما أقول،
أولا ماذا يعني 55 أمبير . ساعة ؟
الحل هذا يعبر عن كمية الشحنة الكامنة في البطارية ، يعني البطارية يمكن أن تعمل لمدة ساعة عندما يكون شدة تيار الحمل 55 أمبير (هذا نظريا طبعا ولكن العملي أن التيار يقل شيئا فشيئا) أما بالنسبة للشاشة التي ذكرت (200 وات)
، القدرة = فرق الجهد × التيار الكهربي
فرق الجهد = 12 فولت , القدرة = 200 وات إذاً
التيار = القدرة \ الجهد = 200 \ 12 = 16,67 أمبير
وهذا يعني كمية الشحنة المستهلكة في الساعة الواحدة =16,67 × 60 × 60 = 60000 كولوم\ساعة (تلك هي كمية الشحنة المستهلكة في الساعة بالنسبة للشاشة)
، كمية الشحنة الكامنة في البطارية = 55 × 60 × 60 = 198000 كولوم .
إذا نظريا هذه البطارية قادرة على تشغيل الشاشة لفترة زمنية مقدارها
= كمية الشحنة الكامنة في البطارية \ كمية الشحنة المستهلكة في الساعة
=198000 \ 60000 = 3,3 ساعة ولكن عمليا البطارية لن تحافظ على قدرتها حتى تفرغ تماما من الشحنة ولكنها ستتوقف عن تشغيل الشاشة في وقت مبكر (إضمحلال القدرة مع الوقت) لذلك فيمكن أن نقول أن البطارية يمكنها تشغيل الشاشة لمدة ثلاث ساعات كما ذكرت . هذا بالنسبة للنقطة الأولى ،
أما بالنسبة للنقطة الثانية مواصفات الشاحن اللزم لشحن البطارية في ساعتين
لنفترض أن البطارية قد فرغت تماما من الشحنة
توصلنا فيما سبق أن كمية الشحنة الكامنة في البطارية 198000 كولوم
يعني البطارية لكي تشحن فإنها تحتاج أن يدخلها شحنة مقدارها 198000 كولوم ، و أنت تريد إدخال تلك الشحنة في زمن قدره ساعتين ،
إذاُ التيار = 198000 \ (2 × 60 × 60) = 1980 \ 72 = 27,5 أمبير
هذا يعني أنك تريد شاحن يعطي تيار على الأقل 27,5 أمبير (نقول 30 أمبير مثلا) أما القدرة فتساوي شدة تيار الشحن × فرق الجهد المسلط على البطارية ،
كيف نعرف فرق الجهد اللازم تسليطه على البطارية
أولا ملحوظة (عندما تقيس فرق الجهد تقيسه بعد تسليطه على البطارية (توصيله) وليس قبل توصيله)
تحسب المقاومة الداخلية للبطارية كالتالي :-
المقاومة الداخلية = فرق جهد البطارية \ أقصى أمبير ممكن
= 12 \ 55 = 0,22 أوم
وأنت تريد تيارا مقداره 27,5 أمبير ،
فرق الجهد = التيار × المقاومة = 27,5 × 0,22 = 6 فولت
هذا يعني أنك إن سلطت فرق جهد قدره 6 فولت على البطارية وهي فارغة ( جهدها يساوي صفر ) تماما فإنها ستعطي تيار شحن قدره 27,5 أمبير ،
ولكن جهد البطارية يزداد كلما شحنت حتى يصل إلى جهد البطارية وبالتالي يقل تيار الشحن كلما شحنت، إذاُ أقصى جهد يسلط على البطارية ليظل تيار الشحن 27,5 أمبير هو 12 + 6 =18 فولت
إذاُ أنت تحتاج شاحن له قدرة على الأقل 18 × 27,5 = 495 وات (500 وات تقريبا) .
أرجوا أن يكون كلامي قد أفادك والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

[AlGazz]

جاري التفكر بالرد والكلام العلمي الرائع ...........


شكراً على الرد وسأستفسر منك على أي إشكال


زادك الله علماً وسهل لك بعلمك طريقاً إلى الجنة

[AlGazz]

أخي عبدو ....... استفسار صغير

اقتبس عنك ......

(يعني كمية الشحنة المستهلكة في الساعة الواحدة =16,67 × 60 × 60 = 60000 كولوم\ساعة (تلك هي كمية الشحنة المستهلكة في الساعة بالنسبة للشاشة))

على ماذا يعبر الرقم 60 الذي قمت بضربه بالعدد 16.67
وكنت قد ضربت القيمة بـ 60 ثم بـ 60 مرة ثانية فما تعني تلك العملية


ومالقانون المستخدم

مع خالص الشكر

[abdohasan1]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlGazz أخي عبدو ....... استفسار صغير اقتبس عنك ...... (يعني كمية الشحنة المستهلكة في الساعة الواحدة =16,67 × 60 × 60 = 60000 كولوم\ساعة (تلك هي كمية الشحنة المستهلكة في الساعة بالنسبة للشاشة)) على ماذا يعبر الرقم 60 الذي قمت بضربه بالعدد 16.67 وكنت قد ضربت القيمة بـ 60 ثم بـ 60 مرة ثانية فما تعني تلك العملية ومالقانون المستخدم مع خالص الشكر

أخي الكريم أنا أعتذر عن تأخري بالرد أما الرقم 60 × 60 فهو عبارة عن مقدار ما تحتويه الساعة من ثواني ساعة= 60 × 60 =3600 ثانية . ونحن في تلك الحسابات
نتعامل مع الساعة وليست الثانية أما الرقم 16.67 فهو عبارة عن شدة التيار والذي يساوي كمية الشحنة العابرة في الثانية الواحدة ، ونحن نريد كمية الشحنة في الساعة لذلك فقد قمنا بالضرب في 3600 ثانية (يعني كمية الشحنة المستهلكة في زمن قدره 3600 ثانية (ساعة كاملة)) أرجو أن تكون الفكرة واضحة وإن كان هناك أي غموض أرجوا التعليق والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[AlGazz]

شكرا على الايضاح وجزاك الله خيرا

وضحت الصورة تماما ولكن لدي بعض التساؤلات الصغيرة

1- هل دائما شدة التيار تساوي كمية الشحنة في الثانية؟؟

2- اريد معرفة الرموز الانكليزية للقانون التالي (القدرة = فرق الجهد × التيار الكهربي) واريد معرفة الواحدات الدولية لهذا القانون والرموز الانكليزية لتلك الواحدات

3- اريد معرفة الفرق بين الامبير و الامبير . ساعة
وكيف يتم التحويل بينهما....

أعذر جهلي ولكني أجدك فرصة يجب انتهازها ولن أضيعها

مع جزيل الشكر والامتنان

[abdohasan1]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlGazz شكرا على الايضاح وجزاك الله خيرا وضحت الصورة تماما ولكن لدي بعض التساؤلات الصغيرة 1- هل دائما شدة التيار تساوي كمية الشحنة في الثانية؟؟ 2- اريد معرفة الرموز الانكليزية للقانون التالي (القدرة = فرق الجهد × التيار الكهربي) واريد معرفة الواحدات الدولية لهذا القانون والرموز الانكليزية لتلك الواحدات 3- اريد معرفة الفرق بين الامبير و الامبير . ساعة وكيف يتم التحويل بينهما.... أعذر جهلي ولكني أجدك فرصة يجب انتهازها ولن أضيعها مع جزيل الشكر والامتنان

بسم الله نبدأ
1- نعم شدة التيار تعبر عن كمية الشحنة العابرة في الثانية الواحدة
يعني شدة التيار = كمية الشحنة \ الزمن I = Q / T
حيث Q تعبر عن كمية الشحنة التي مرت في السلك مقدرة بالكولوم c أما T فهو الزمن بالثانية s أما I فهو شدة التيار بالأمبير A


2- P = I × V حيث P القدرة وV فرق الجهد وI التيار
الوحدات الدولية فرق الجهد V يقاس بوحدة الفولت v
والتيار يقاس بوحدة الأمبير A
القدرة P تقاس بوحدة الوات w والوات = جول\ثانية w = j / s


3- الأمبير يعبر عن شدة التيار كما ذكرت سابقا أما الأمبير . ساعة فهو يعبر عن كمية الشحنة المخزونة في البطارية كما أنه يعبر عن أقصى تيار مسموح به
يعني مثلا 55 أمبير . ساعة
فهذا يعني أن كمية الشحنة الكامنة في البطارية تسمح لتشغيلها ساعة كاملة بشدة تيار مقداره 55 أمبير .
وإذا رجعت إلى قانون شدة التيار = كمية الشحنة \ الزمن
وبتحويل هذا القانون يصبح
كمية الشحنة = شدة التيار . الزمن
و أمبير . ساعة هو عبارة عن شدة تيار . زمن
إذاً أمبير . ساعة هو عبارة عن كمية الشحنة المارة في زمن قدره ساعة

أما التحويل بينهما فهذا لا معنى له لأن الوحدتين تعبرا عن شيئين مختلفين
شدة تيار و كمية شحنة
كأنك تقول مثلا أريد تحويل الأمتار إلى ثواني !
أرجو أن أكون قد أوفيت والسلام عليكم و رحمة الله وبركاته