احتراق الانفرتر 1000 وات

[ahm_far2002]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
حصلت معايا مشكلة في الانفرتر وانا بوصلة علي بطارية السيارة حصل صوت فرقعة وريحة شياط جامدة تقريبا وانا بوصلة حصل قفلة في فيشة 220 اللي بتغذي الانفرتر الدخول مش الخروج
قمت بفكة للاسف جميع الفيوزات لم تقم بعملها وكلها سليمة
يوجد صف ترانزستور مكون من 12 ترانزستور وجدتها مدمرة وبعضها مقسوم نصفين
السؤال هل اجد هذة القطعة في السوق او اجد بديل علما ان الانفرتر 1000 وات تايوان سوف اقوم برفع الصور للتوضيح صورة الترانزستور والجهاز
اسم القطعة ثلاث سطور تباعا
Lt 7d8B
Lzp
60n06
او اي فني يكون في المنصورة او قريب منها يقوم بعملية الاصلاح
وشكرا جزيلا

https://www.mediafire.com/?ar2ypiaq3pgko3a

https://www.mediafire.com/?wub61exys56curs
https://www.mediafire.com/?3my2td0iy6t26yu

[ahm_far2002]

[يوسف بن تشفين]

اخي العزيز .. اعزك الله بطاعته ...
بالنسبه للترانزستور 60n06 هو من نوع موسفت وهو يتحمل 60 يعني 60 امبير و 06 يعني 60 فولت وبالتالي فان irf3205 يعمل مكانه وبكل كفاءه وهو يتحمل حتى 110 امبير

[Sallam]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahm_far2002

أخي الكريم
الرقم المعتمد هو 60N06 اي الثالث من الذي ذكرتهم

وهذا الترنزستور هو نوع MOSFET وستجد بياناته على الرابط التالي:
http://www.datasheetcatalog.com/data...CMT60N06.shtml

وهذو بعض المواصفات له:
TMOS POWER FET
60 AMPERES
60 VOLTS
RDS(on) = 0.014 OHM

أرجو أن أكون قد أجبتك عن استفسارك

ولكن لي ملاحظة بخصوص ما حصل معك قد يكون بسبب توصيل عكسي للأقطاب على البطارية يعني الموجب مكان السلب وبالعكس وهذا أحد الأسباب لحدوث انفجار الترانزستورات ........

بالتوفيق

[يوسف بن تشفين]

اخي الحبيب ... يبدو ان جميع الترانزستورات محروقه وبالتالي عليك فحصها جميعا وذلك بوضع طرف الساعة ( الاسود ) على الرجل التي في المنتصف والطرف الاخر ( الاحمر ) على الرجل الثالثه من الناحيه اليسرى ..
اذا كان الترانوستور سليم يعطيك قراءه مابين 0.4 - 0.5 ويفضل قياسه خارج الدائره ( انزع الترانزستور ثم لامس اطرافه الثلاثه معا بواسطه طرف الساعه ثم اجري الفحص السابق ) اذا اعطاك شورت معنى ذلك انه محترق

[ahm_far2002]

الاخوة الافاضل بارك الله فيكم وشكرا لمروركم
ان شاء الله اقوم بفحص الترنزستورات التالفة وشراء اخري جديدة
كم ذكر الاخ يوسف بن تشفين irf3205
ملحوظة للاختبار بالافوميتر الديجتال اظبط الجهاز علي وضع المقاومة ولا اختبار جرس
الاخ Sallam بخصوص انا وصلت الاقطاب مظبوطة بس ممكن يكون حصل خطا حيث اني مغذي البيت عن طريق وضع فيشة الانفرتر الخارج في بريزة الشقة فهل ممكن يكون حصل شورت علما الكهرباء الحكوميةكانت قاطعة
شكرا لكم جميعا

[يوسف بن تشفين]

اخي الكريم الاختبار يكون على وضع الجرس..

[Sallam]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahm_far2002

الاخوة الافاضل بارك الله فيكم وشكرا لمروركم
ان شاء الله اقوم بفحص الترنزستورات التالفة وشراء اخري جديدة
كم ذكر الاخ يوسف بن تشفين irf3205
ملحوظة للاختبار بالافوميتر الديجتال اظبط الجهاز علي وضع المقاومة ولا اختبار جرس
الاخ Sallam بخصوص انا وصلت الاقطاب مظبوطة بس ممكن يكون حصل خطا حيث اني مغذي البيت عن طريق وضع فيشة الانفرتر الخارج في بريزة الشقة فهل ممكن يكون حصل شورت علما الكهرباء الحكوميةكانت قاطعة
شكرا لكم جميعا

أخي ahm_far2002

ما دمت متأكد من كونك لم تخطئ بالأقطاب فهناك سبب أخر هو ربما قمت بتوصيل الأنفرتر والأحمال كانت كبيرة

يفترض أن نقوم بتوصيل الأنفرتر الى الأحمال أولا دون تشغيلها ثم نقوم بتشغيل الأحمال التي نريدها
فتشغيل الأنفرتر والأحمال بحالة تشغيل سيؤدي الى نفس الحالة وهي انفجار الترانزستورات

حصلت معي مشكلة قريبة من مشكلتك عند أحد العملاء بحيث كان يقوم بتحميل الأنفرتر بعد تشغيله طبعا عن طريق قاطع سكين فكانت النتيجة انفجار الترانزستورات

فاقترحت عليه أن يقوم بتأمين القاطع والحمل وثم يقوم بتشغيل الأنفرتر تلافيا لأي حمل كبير ولو لحظي مفاجئ بالإضافة الى تفادي أي شرارة ناتجة عن القاطع

أتمنى لك كل التوفيق وتحية للأخ يوسف أيضا