[خنفر21]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوكم مبتدا في لف المحركات الكهربائية
والحمد لله وجد طريقة الحساب وتلفيف محركات احادية الوجة التى لا تحتوي على بيانات خاصة في بعض الحلات التي يكون المحرك اصلا تم لفه سابقا ومن الممكن بطريقة غير صحية
لكن واجهتني بعض الصعوبات

مشكلة 1)
في الاعتماد على طريقة توزيع عدد اللفات على ملفات المنجموعة الواحدة (القطب الواحد) ففي القانون انه بعد التوصل الى عدد لفات تحت القطب الواحد فاننا نوزعها بالتساويى بين عدد ملفات المجموعة الواحدة 'القطب الواحد) فهل هذه الطريقة صحيحة علما ان غالبية مخططات توزيع اللفات او توزيع اللفات على ملفات القطب الواحد في المحركات تكون بعدد غير متساوى او نقول ان الطريقتين صحيحتين المهم ان نوزع كل عدد لفات االقطب الواحد على ملفاته سيواء كانت متساوية او غير متساوية

مشكلة 2)
وهي ايضا في توزيع اللفات علة القطب الواحد لكن من حيث نوعية التوزيع فقانون الحسابات الخاص بالمحركات المجهولة البيانات يعتمد على الشكل الانفرادي في توزيع الملفات لكن فيء عدة حالات نجد توزيع الملفات في المحرك يكون عدد منها بتوزيبع انفرادي وعدد اخر بتوزيع نصف النفرادي
والسؤال المطروح عندما افتح محرك توزيع ملفاته من حالات نصف انفرادي واقوم بحساب عدد لفات كل ملف للقطب الواحد تم اقوم بتسقيط الملفات بشكل انفرادي متساوي عدد اللفات بين ملفات القطب الواحد تكون العملية صحيحة خاصة ان التوزيع النصف انفرادي فيه شوية صعوبة



ولي طلب صغير
بعد عملية اللف وتسقيط الملفات في مجاري العضو الثابت كيف اتكد انه لا يوجد قصر بين لفات حتى اطمئن ان عملية الف صحيحة 100% وياريت تكون بعملية قياس مثل الاوم متر او الفلط متر

[خنفر21]

في انتضار الاجابة

[خنفر21]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خنفر21 في انتضار الاجابة

يا ريت استاذ ابو قشة يرد علينا

[عوني73]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وأولاً يارب يرد لنا الأستاذ الأخ العزيز ابو قشة ونقول اشتقنا له كثيراً وندعو له بالصحة والعافية يارب ما يطول علينا

اخي خنفر الفرق الذي ترااه بين الواقع والقوانين التي معك هو ناتج عن اعتبارات تصميمية خاصة بكل شركة ويلعب دور فيها ميلان قضبان القفص السنجابي وعوامل حرارية ناتجة عن تجارب مخبرية قامت بها الشركات المنتجة لهذه المحركات

وهذه الاعتبارات التصميمية شبيه بالاسرار الذهبية لكل شركة منتجة للمحركات
اما في الحسابات التقريبية التي نقوم بها فهي تخلو من الكثير من العمليات التكميلية او كما تشبهها بالبهارات فوق الطعام

اما بالنسبة لتحديد القطبية ممكن ذلك عن طريق بوصلة توضع في قلب العضو الثابت
وإن شاء الله يجاوبك حبيبي أبو قشة الله يردو بالسلامة يارب

[خنفر21]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عوني73 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وأولاً يارب يرد لنا الأستاذ الأخ العزيز ابو قشة ونقول اشتقنا له كثيراً وندعو له بالصحة والعافية يارب ما يطول علينا اخي خنفر الفرق الذي ترااه بين الواقع والقوانين التي معك هو ناتج عن اعتبارات تصميمية خاصة بكل شركة ويلعب دور فيها ميلان قضبان القفص السنجابي وعوامل حرارية ناتجة عن تجارب مخبرية قامت بها الشركات المنتجة لهذه المحركات وهذه الاعتبارات التصميمية شبيه بالاسرار الذهبية لكل شركة منتجة للمحركات اما في الحسابات التقريبية التي نقوم بها فهي تخلو من الكثير من العمليات التكميلية او كما تشبهها بالبهارات فوق الطعام اما بالنسبة لتحديد القطبية ممكن ذلك عن طريق بوصلة توضع في قلب العضو الثابت وإن شاء الله يجاوبك حبيبي أبو قشة الله يردو بالسلامة يارب

الف شكر على الرد والمشاركة في الاجابة على الاسئلة
وفي انتضار الاستاذ ابو قشة او احد الخبراء مشان تفصيل اكثر في الاجابة