منتدى الهندسة الكهربائية قسم خاص لمناقشة مواضيع توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية

أدوات الموضوع

عبد الله عزت
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2014
المشاركات: 14
نشاط [ عبد الله عزت ]
قوة السمعة:0
قديم 01-06-2014, 03:27 PM المشاركة 1   
افتراضي طلب مساعدة فى توصيل اسلاك مروحة 3 سرعات Twitter FaceBook Google+



السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أرجو من فضلكم المساعدة فى هذة المشكلة

عندى مروحتين
واحدة استاند اللى هيا ليها مروحة حديد بس المروحة اتكسرت نصين نص الريشة فيه لوحدها و النص التانى علبة المفاتيح و التايمر و بالتالى ركنت المروحة بدون استعمال


المروحة التانية نوعها بوكس اللى عاملة زى شكل المربع كده و فيها تايمر و ايونيزر


المروحة البوكس صوتها على مرة واحدة فقررت انى احطلها زيت
و دى اول مرة افك فيها مروحة ففكيت المروحة واحدة واحدة
و قريت فى جوجل اننا نحط الزيت فى نهاية الاطراف فى الموتور
فكيت الريش و الموتور و العلبتين اللى حولين الموتور و شفت ملف نحاس اصفر
المهم و انا بفك المروحة سلك من سلوك الموتور اتقطع من الملف النحاس


فانا قررت انقل الموتور بتاع المروحة الاستاند الى مكان المروحة البوكس
بس سؤال من فضلكم
هوا لو اتقطع سلك متصل من السلوك المتصلة بالموتور ينفع اعمل ليها اى حل بدل ما اركن الملف

و السؤال التانى انا قارنت بين المروحة الاستاند و البوكس لقيت البوكس اسلاكها كتير بس طبقت نظرية التشابة

دلوقتى انا رسمت المروحة الاستاند





اعلانات

عبد الله عزت
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2014
المشاركات: 14
نشاط [ عبد الله عزت ]
قوة السمعة:0
قديم 01-06-2014, 03:35 PM المشاركة 2   
افتراضي


معلش الموضوع اتبعت من غير تكلمة

و المروحة البوكس الموتور بتاعها اللى سلك نحاس اتقطع من الملف بتاعه لقيته تقريبا شبة توصيلات الاستاند بس علبة الكبريت مكتوب عليها 1.5 بدل 2

و كمان لقيت السلك الاحمر بتاع الكهربا فى المروحة البوكس متوصل بعلبة الكبريت السوداء و طرف الكهربا التانى لقيته متوصل للتايمر و من التايمر لعلبة المفاتيح زى المروحة الاستاند

دلوقتى انا متلخبط من العلبة السوداء هل استعمل اللى مكتوب عليها 1.5 و لا 2
و هل اوصل ليها كهربا و لا لأ و انهى طرف فى العلبة السودا

انا عاوز انقل موتور المروحة الاستاند المكسورة فى المروحة البوكس اللى موتورها سلك نحاس اتقطع منه من الملف

شكرا لكم و فى انتظار المساعدة

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

الصورة الرمزية Ahmed Elbhiry
Ahmed Elbhiry
:: مشرف منتدى الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية ::
تاريخ التسجيل: Feb 2013
الدولة: مصر / الغربية / كفر الزيات / كفور بلشاى
المشاركات: 1,140
نشاط [ Ahmed Elbhiry ]
قوة السمعة:108
قديم 01-06-2014, 06:33 PM المشاركة 3   
افتراضي


بالنسبة لى المروحة التى بقا قطع سلك نحاس اذا كان الطرفين ظعهرين
قم بتوصيلهم مع بعض بالحام بالقصدير .
اما تميز اسلاك التوصيل باستخدام الافوميتر على وضع الاوم نقيس بين الاطراف
للحصول على اعلى مقاومة بين سلكين يكون هما الكندنسر (علبة الكبريت)
والاطراف الثلاثة المتبقية هى السرعات
اما اذا كانت المروحة سته اطراف
يكون الخطوة الثانية بعد تحديد اطراف الكندنسر نضع طرف مع الكندنسر ونبحث
عن الطرف الذى قياسة صفر اوم مع اى طرف من الكندنسر يكون هو طرف التيار
والثلاثة المتبقية هم السرعات
هذا الموضوع به ما تبحث عنه واى استفسار اسئل
http://www.qariya.info/vb/showthread.php?t=129209


الصورة الرمزية Ahmed Elbhiry
Ahmed Elbhiry
:: مشرف منتدى الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية ::
تاريخ التسجيل: Feb 2013
الدولة: مصر / الغربية / كفر الزيات / كفور بلشاى
المشاركات: 1,140
نشاط [ Ahmed Elbhiry ]
قوة السمعة:108
قديم 01-06-2014, 06:35 PM المشاركة 4   
افتراضي


وهذه هى طريقة التوصيل


عبد الله عزت
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2014
المشاركات: 14
نشاط [ عبد الله عزت ]
قوة السمعة:0
قديم 02-06-2014, 10:22 AM المشاركة 5   
افتراضي


جزاك الله خيرا
الموتور بتاع المروحة الاستاند عدد اطرافة 6

فأنا عملت الطريقة 2 فى الشرح
و صلت الطرفين اللى لونهم أحمر بالكونديسر
وصلت الطرف الرصاصى بتيار سلك الكهربا
و فاضل 3 اطراف أخضر و أصفر و أبيض وصلتهم بمفاتيح السرعات

بس ظهرت مشكلة جديدة

انا هاقول بالترتيب
الموتور اللى سلكه النحاس مقطوع من الملف ( موتور المروحة البوكس) عدد اطرافه 5 ( كان اتنين متوصلين للكونديسر و تلاتة للسرعات ) و التيار كان متوصل للكونديسر

الموتور التانى بتاع المروحة الاستاند الحديد عدد أطرافه 6 مش 5 و بالتالى طرف التيار وصلته عالطول بالطرف الزيادة ( السلك الرصاصى بتاع الموتور ) بدل ما اوصله مع احد طرفى الكونديسر

ظهرت مشكلة جديدة
فى المروحة البوكس ( موتور 5 اطراف ) كان متوصل لطرف الكونديسر حاجتين كمان
طرف سلك للموتور اللى بيحرك الريش
و الطرف التىن فى مفتاح تحريك الريش ( اخر مفتاح فى السرعات )

بعد ما شلت الموتور اللى سلكه النحاس اتقطع من الملف ( الموتور القديم بتاع البوكس 5 أطراف ) و ركبت موتور الاستاند ( 6 اطراف ) ظهرت مشكلة ان موتور الريش مش بيلف و المروحة شغالة بمعنى لازم اطفى المروحة الاول و اشغل الريش تشتغل اجى اشغل المروحة مش تشتغل ( يعنى مش نافع اشغل المروحة و موتور الريشة اللى بيحوزع الهوا فى نفس الوقت )

و دى التوصيلة اللى عملتها
استخدمت الكونديسر اللى مكتوب عليه 1.5 بتاع الموتور 5 اطراف القديم

ملحوظة للتوضيح
الموتور القديم = سلكه النحاس اتقطع من الملف = الكونديسر بتاعه مكتوب عليه 1.5 = موتور مروحة البوكس = 5 أطراف
الموتور الجديد = 6 أطراف = الكونديسر بتاعه مكتوب عليه 2

و انا وصلت كده
استخدمت الكونديسر اللى مكتوب عليه 1.5 بتاع الموتور 5 اطراف القديم
و صلت الطرفين اللى لونهم أحمر بالكونديسر ( طرفين لونهم احمر و سلكهم اتخن من باقى الاطراف )
وصلت الطرف الرصاصى بتيار سلك الكهربا
و فاضل 3 اطراف أخضر و أصفر و أبيض وصلتهم بمفاتيح السرعات

كدة كان فاضل الموتور بتاع الريش اللى بتوزع الهوا قمت موصل الطرف بتاعه بالكونديسر و الطرف التانى فى اخر مفتاح فى مفاتيح السرعات


ملحوظة هل لازم استخدم كل كونديسر مع الموتور بتاعها ولا اى كونديسر ينفع
لانى استخدمت 1.5 مع الموتور الاستاند و شيلت الاصلى بتاعه 2

ايه سبب ان مش ينفع اشغل المروحة و موتور الريش الصغير (اللى عامل زى موتور التسجيل كده) فى نفس الوقت

جزاكم الله خيرا و فى انتظار المساعدة


الصورة الرمزية Ahmed Elbhiry
Ahmed Elbhiry
:: مشرف منتدى الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية ::
تاريخ التسجيل: Feb 2013
الدولة: مصر / الغربية / كفر الزيات / كفور بلشاى
المشاركات: 1,140
نشاط [ Ahmed Elbhiry ]
قوة السمعة:108
قديم 02-06-2014, 12:41 PM المشاركة 6   
افتراضي


ملحوظة هل لازم استخدم كل كونديسر مع الموتور بتاعها ولا اى كونديسر ينفع
لانى استخدمت 1.5 مع الموتور الاستاند و شيلت الاصلى بتاعه 2

ايه سبب ان مش ينفع اشغل المروحة و موتور الريش الصغير (اللى عامل زى موتور التسجيل كده) فى نفس الوقت

جزاكم الله خيرا و فى انتظار المساعدة
نعم كل كندنسر يعمل مع موتوره التزم بقيمة الكندنسر الموجوده مع الموتور
ام بالنسبة لموتور الجريل (اللى بحرك الموتور لتقليب الهواء)
هتوصل طرف التيار الواصل مباشرللموتور وطرفة الثانى مع مفتاح التحكم به
وطرف المفتاح الثانى مع السرعة الوسط
تحياتى


التعديل الأخير تم بواسطة : Ahmed Elbhiry بتاريخ 02-06-2014 الساعة 12:44 PM

عبد الله عزت
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2014
المشاركات: 14
نشاط [ عبد الله عزت ]
قوة السمعة:0
قديم 02-06-2014, 01:08 PM المشاركة 7   
افتراضي


انا فكيت الكونديسر 1.5 بالمسمار بتاعه من المروحة البوكس و ركبت اللى كان مع الموتور و عليه رقم 2 مش 1.5

و اخدت وصلة من طرف التيار وصلتها للموتور الصغير و طرف الايونيزر

و شيلت الكونديسر 1.5 خالص من المروحة

عندى استفسار هل ده معناه ان الموتور الصغير و الايونيزر ممكن يشتغلوا من غير كونديسر لانه فى الموتور القديم كانوا متوصلين لطرف الكونديسر و فى نفس الوقت الطرف ده كان متوصل ليه طرف تيار كهربا
هل الكونديسر ده بس للموتور الكبير ؟

و بعد اذنك سؤال تانى

دلوقتى لو ضغطت على المفتاح سرعة 2 هيشغل الايونيزر بتاع الايونات و هيشغل فى نفس الوقت السرعة 2 للموتور لانى لقيت الايونيزر متوصل للمقتاح رقم 2
طيب انا لو شغلت المروحة على سرعة 2 و كمان شغلت الموتور الصغير عشان يوزع الهوا مش كده انا وزعت الكهرباء على 3 مصادر
هل كده هيأثر على الموتور الكبير
لان فاكر حاجة زى لو وصلت حاجات توازى بيقسم التيار و لو وصلت توالى مش بيقسم التيار


انا عملت كده
من السلك بتاع الكهربا طلعت 3 فروع
فرع راح للطرف الرصاصى فى الموتور
فرع راح لسلك من سلكين الموتور الصغير
فرع راح لسلك من السلكين بتوع الايونيزر بتاع الايونات

هل كده هيأثر على الكهربا اللى رايحة للموتور الاساسى عشان قسمت السلك على 3 فروع

انا رسمت رسمة



التعديل الأخير تم بواسطة : عبد الله عزت بتاريخ 02-06-2014 الساعة 01:16 PM

الصورة الرمزية Ahmed Elbhiry
Ahmed Elbhiry
:: مشرف منتدى الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية ::
تاريخ التسجيل: Feb 2013
الدولة: مصر / الغربية / كفر الزيات / كفور بلشاى
المشاركات: 1,140
نشاط [ Ahmed Elbhiry ]
قوة السمعة:108
قديم 02-06-2014, 01:27 PM المشاركة 8   
افتراضي


اخى الفاضل ماهو الايونيزر
خطوات التوصيل :
1- نصل طرف التيار بموتور المروحة
2- نصل طرفيى الكندنسر
3- نصل اطراف السرعات كل فى مكانه 1-2-3

نوصل موتور الجريل (تحريك الهواء)
1- نصل طرف التيار الواصل لمتور المروحة لطرف من موتور الجريل
2- نصل طرف موتور الجريل بمفتاحة واذا كان لا يوجد عندك مفتاح للتحكم فى
موتور الجريل وصله مباشر على السرعة الثانية
3- نصل الطرف المتبقى من مفتاح موتور الجريل بطرف السرعة الوسطى على مفنتاح السرعات واذا كان لا يوجد عندك مفتاح للتحكم فى
موتور الجريل وصله مباشر على السرعة الثانية

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 12:59 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2023