عطل في مروحة توشيبا العربي بريموت

[ahm_far2002]

الاخوة الافاضل تم احتراق قطعتين في مروحة توشيبا العربي بريموت وذلك اثناء تشيغل انفرتر موجة مربعة مع العلم المروحة كانت لاتعمل مجرد الفيشة كانت متصلة بالبريزة
نرجو معرفة قيمة القطعتين المحترقتين في الصورة ولكم جزيل الشكر


http://www.4shared.com/download/QQI0....jpg?lgfp=3000

[Ghost 2003]

بسم الله الرحمن الرحيم

اخي الكريم

قدر الله وما شاء فعل

من خلال الصور
1. يوجد بفة حمراء اللون تالفة وسعتها 105K تقريباً علي جهد 400 فولت. ينمتم استبدالها من اي شاسية خردة (سواء بوردة تليفزيون أو شاشة كمبيوتر أو لمبات الموفرة أو اي شاحن تليفون ... إلخ) أو يمكنك تركيب بفة بقيمة 105J/400Volt
2. هل يوجد بين البفة حمراء اللون وبين البفة رمادية اللون هل يوجد بينمها اي قطعة أخرى الكترونية؟ يجب فحصها (توجد بينهما مقاومة كربونية واط عالي) تقريبا قيمتها 1M ohm/2W أو 1K ohm
3. قد تكون القطعة البفة رمادية اللون (سليمة)

البفة رمادي اللون تقريبا



4. مع قياس سلامة الفيوز (اي المصهر) الرئيسي + التأكد من سلامة الدايودات (اي الموحدات) والزنرات والفاريستور (مكثف الحماية ضد زيادة التيار).
ارجوا من حضراتكم قياس سلامة ما خول المنطقة التي بها اثار التلف

[ahm_far2002]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ghost 2003

بسم الله الرحمن الرحيم

اخي الكريم

قدر الله وما شاء فعل

من خلال الصور
1. يوجد بفة حمراء اللون تالفة وسعتها 105K تقريباً علي جهد 400 فولت. ينمتم استبدالها من اي شاسية خردة (سواء بوردة تليفزيون أو شاشة كمبيوتر أو لمبات الموفرة أو اي شاحن تليفون ... إلخ) أو يمكنك تركيب بفة بقيمة 105J/400Volt
2. هل يوجد بين البفة حمراء اللون وبين البفة رمادية اللون هل يوجد بينمها اي قطعة أخرى الكترونية؟ يجب فحصها (توجد بينهما مقاومة كربونية واط عالي) تقريبا قيمتها 1M ohm/2W أو 1K ohm
3. قد تكون القطعة البفة رمادية اللون (سليمة)

البفة رمادي اللون تقريبا



4. مع قياس سلامة الفيوز (اي المصهر) الرئيسي + التأكد من سلامة الدايودات (اي الموحدات) والزنرات والفاريستور (مكثف الحماية ضد زيادة التيار).
ارجوا من حضراتكم قياس سلامة ما خول المنطقة التي بها اثار التلف

بارك الله فيك اخي الكريم انا فعلا قمت بتنظيف مكانالاحتراق وجدت تقريبا مقاومة زي ماحضرتك ذكرت ولاكن البفة الرمادية محترقة ايضا وهي نفس البيانات تقريبا كما ذكرتها حضرتك وقمت بتصوير جديد
وجاري احضار قطع الغيار وتركيبها حسب القيم اللي حضرتك ذكرتها
وشكرا جزيلا

[ahm_far2002]

الاخ الكريم عندي مكثف زي اللي في الصورة هل ينفع بدل القطع المحترقة

[Ghost 2003]

اخي الكريم

1. بالنسبة للبفة ذات اللون الاحمر ارجوا البحث عن 105K/400volt أو 105J/400V أو 104/400V أو 103/400V من اي (شاسية خردة).
2. بالنسبة للبفة ذات اللون الرمادي يمكنك تجربة البفة الجديدة ذات اللون اللبني

3. بالنسبة للمقاومة التالفة: ارجوا قياسها فهل هي سليمة؟ أم تالفة؟ وإذا كانت سليمة اكتب لنا قيمتها الفعلية؟

و إذا كانت تالفة تجربة استبدالها باحداها: 1 ميجا أوم ، أو 1 كيلو أوم ، أو 470 كيلو أوم ... إلخ

المهم: تجربة المروحة أو الجهاز باستخدام لمبة سيريا 220 فولت / 200 واط توصل بالتوالي مع الجهاز.

علي سبيل المثال

طريقة قراءة قياس المكثف السيراميك (البفة)



طريقة تحديد سعة مكثف السيراميك (البفة)

[عبدالمنعم على]

انا ارى ومن خلال خبرتى ان احسن حل لاعادة تشغيل المروحه هو جعلها تعمل بمفتاح عادى ثلاث سرعات والغاء اللوحه الاليكترونيه لانها قد لاتعود لحالتها الاولى بعد اصلاح اللوحه .

[ahm_far2002]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالمنعم على

انا ارى ومن خلال خبرتى ان احسن حل لاعادة تشغيل المروحه هو جعلها تعمل بمفتاح عادى ثلاث سرعات والغاء اللوحه الاليكترونيه لانها قد لاتعود لحالتها الاولى بعد اصلاح اللوحه .

ربنا يبارك فيك انا جبت القطعتين وغدا اركبهم ربنا يسهل ولو مظبتوش تبقي تعرفنا طريقة توصيل 3 مفاتيح
شكرا لكل من حاول المساعدة
احمد

[Ghost 2003]

اخي الكريم

الاستاذ. ahm_far2002

هل يوجد لديك جهاز قياس أفوميتر رقمي ضعه علي وضع الصفارة ويتم قياس كلا من:
( الفاريستور varistor - الموحدات D1 والزنرات ZD1 والمقاومات R7 والبرس SW1 والفيوز أو المصهر Fuse1 والبفات ارقام C1, C2 إلي المكثف الكيميائي رقمه علي البوردة C3 (حول كل منطقة الاحتراق والتلف) ومن ظهر البوردة استخدم جهاز القياس علي وضع الصفارة والتأكد من سلامة الوصلات النحاسية بالبوردة فقد يكون بها تلف ما !! )


ارجوا منك طول البال والتحلي بالصبر

وبعد انتهاء فرص التجارب افعل ما اشار عليك به مهندسنا الكبير بعلمه م. عبدالمنعم على

واخبرنا بالنتيجة كي نتعلم .. لأننا جميعاً طلاب صغار للعلم الهادف