كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس متواجد
![]()
المشاركات: 90
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() السلام عليكم
يا شباب انا داخل على موضوع الحقيقه انه المغامره فيه عاليه جدا جدا انا حابب اصنع بنفسي طائره بدون طيا او طائره مروحيه اكتر شي حتصعب منه هو التحكم بالطائره اللي اريده هو التحكم بالاطفاء والتشغيل الخاص بالمحرك الرئيسي وتشغيل واطفاء المحركات للصعود والهبوط والتحكم في محركات الاتجاهين يمين ويسار والتحكم في الاناره والتحكم في الكاميرات والمهم ما في موضوعنا المسافه لا تقل عن 180 او 200 كيلو |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
مهندس متواجد
![]()
المشاركات: 90
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() ليش ما في ردود
اخواننا المهندسين هل ينجح معنا التحكم عن طريق القمر الصناعي او صحن الدش او ارسال شركه الموبايل او المخشير او اي شي يصل لمسافه طويله |
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 | |
مهندس متميز
![]() الدولة: فلسطين
المشاركات: 906
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اقتباس:
اولا التحكم بالطائرة بكون عن طريق رموت كونترول الافضل شرائة طبعا الريموت بتكون من الريموت + دارة استقبال الان بالنسبة للطائرة هناك نوعان من الطائرات العمودية والطائرة والطائرة الاخرى لا اذكر اسمها الطائرة العمودية تتكون من محرك واحد للصعود والنزول ومحرك اخر يركب على الذيل للتحكم باتجاة و توازن الطائرة للتحكم بالصعود والنزول في هذا النوع من الطائرة يكون عن طريق زيادة او تقليل سرعة دوران المحرك النوع الاخر من الطائرات بما انها طائرة بدون طيار فان محرك واحد يكفيها هذا المحرك يدفع الالهواء من اعلا واسف الجناح مما يؤدي الي سير وتقدم الطائرة الان التحكم بصعود ونزول الطائرة يكون حسب وضعية الجناح عند رفع الجناح لاعلا تهبط الطائرة والعكس صحيح ملاحظة : في هذا النوع من الطائرات جزء صغير من الجناح يتحرك وليس كامل الجناح الان في هذا النوع من الطائرات للتحكم بالاتجاة هناك طريقتين الاولى عن طريق دف مركب على اعلا الذيل عند ادارة الدف الي اليمين تتجة المقدمة لليمين والعكس صحيح الطريقة الاخرى عن طريق الاجنحة عند رفع الجناح الايسر وتنزيل الجناح الايمن تتجة الطائرة اليسار تقبل مروري واعتذر على الاخطاء الاملائية ان وجدت ورمضان مريم تحياتي ان احتجت شي ساكون بالخدمة ان شاء الله التعديل الأخير تم بواسطة : abood1995 بتاريخ 16-07-2014 الساعة 10:59 AM. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
مهندس متواجد
![]()
المشاركات: 90
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اخي ايوه الطائره فيها موتور في المقدمه ويسحبها للامام
اما الجنيح الايمن والايسر الموجود عالاجنه يتحكم بالرفع والتنزيل اما في 2 جنيح يركب على الذيل غير الرف الجنيح هو قطعه مستطليله من قسم احد اطراف الجناح ولاكن عندك الجنيح كيف اتحكم فيه الجنيح يركب له موتور يتحكم يالصعود والنزول الخاص بالجنيح وكذالك الرف وكذالك الذيل الان لو وجد ريموت كنترول اعتقد انه اضخم موتور لا يصل الى 200 كيلو متر وبالاخص انها اذا فقدت التحكم فيها الطائره تحمل 4 صواريخ من نوع كتيوشا وهذا النوع من الصواريخ 80% من الحشوه والبارود المتفجر يحتوي على شظايا قاتله وبذالك لو فقدنا السيطره عليها احتمال يكون هناك اضرار ضخم و احيانا يشب حريق هائل في المكان |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
عضو ماسي
الدولة: سوريا
المشاركات: 5,608
معدل تقييم المستوى: 379
|
![]() اقتباس:
|
|
![]() |
![]() |
احصائية الشكر والاعجاب - 0 شكراً, 0 عدم اعجاب, 1 اعجاب |
![]() |
|
![]() |
#6 | |
عضو ماسى
الدولة: العراق
المشاركات: 3,978
معدل تقييم المستوى: 319
|
![]() اقتباس:
|
|
![]() |
![]() |
احصائية الشكر والاعجاب - 1 شكراً, 0 عدم اعجاب, 1 اعجاب |
![]() ![]() |
|
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|