[هيثم سيد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لدى طلب ارجو من حضراتكم ان تساععدونني به
تكييف يونيون اير 4 حصان
مشكلة فى جهاز التكييف الوحدة الخارجية, حيث يعمل الجهاز بشكل طبيعي في البداية ويبدأ بالتبريديفصل ويشتغل مافيش مشكلة حولى 30 الى 50 دقيقة بعد كده يسخن الكمبريسر يفصل الضاغط عن طريق الاوفرلود. انتظر عودة التشغيل بعد فترة فتبدأ المروحة الخارجية العمل (فقط) ولكن الكمبريسر لا ينهض ثانية الا بعد ان اطفأ المكيف بشكل كامل لمدة ساعتين او اكثر ليعود الى العمل بنفس الطريقة
ارجو من حضراتكم ان تزودوني بأية معلومات ممكنة وبأسرع وقت جزاكم الله خيرا

[الددة خالد]

غير المكثف الكبير وانشاء الله هيشتغل

[هيثم سيد]

تم التغيير والمشكلة زى ماهي

[كوزومو]

افحص التيار اخي احتمال انسداد في المنظومه

[SAA]

الاحتمالات كثيره
ممكن نقص في الشحنه (تفقد الراجع خط السحب هل هو بارد ليقوم بالتبريد على الكمبروسر
تفقد ظغط وسحب الكمبروسر احتمال وجود ضعف فيها
احتمال تلف جزئي في الصمام العاكس

[moussa.89]

هل المروحة تدور بالعكس؟

هل الرادياتير الخارجي نظيف من الغبار والاتربة؟

[عبدالباقي سيد]

المشكله انه هناك ضغط على المحرك يوجد حمايه داخل المحرك يفصل عند زيادة الحراره ولا يعود للعمل حتى يبرد المحرك والاسباب كثيره منها 1. شدة التيار الكربائي تكون اقل من 200 فولت 2.نقص شحن الغاز 3.المروحه الخارجيه لا تعمل او انه هناك اتربه على الرديتور الخارجي 4مستوى القطعه الخارجيه تكون عالية كثير من القطعة الداخليه وتكون معرضه مباشر الى اشعتة الشمس او وجود عائق امام القطعة الخارجية اوحائط اقل من مترين 5.انسداد جزئي في المواسير او في المبخر 6.نقص ضغط المحرك 7.الدارة العكسية لا تفتح بلكامل ............................في احدة المرات وجدت خيوط في الداره العكسية مما كانت تسد مجره الغاز جزئيا ويفصل المحرك بعد نصف ساعة بعد التشغيل / الخيوط هي التي تسعمل في شد ملف المحرك