اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Haytham 90
أنا احترت كيف اقيس أمبير دارة شحن اعملتها بمحول كبير قليلا (لا اعرف بيانته) و كنت أخشى أني أتلف ساعة القياس لو استعملتها لانها 20 أمبير أقصى قيمة قياس , فخطرت في بالي فكرة و هي اني أجيب حمل أمبيره عالي و أوصله مع دارة الشحن و احط فيوز قيمته 30 امبير بين دارة الشحن و الحمل ان استمر الفيوز سليم فاذن الامبير اقل من 30 امبير و بعدين اجيب فيوز 25 امبير و احطه بدل فيوز 30 و اشغل و ان استمر شغال فمعنى الكلام انه الامبير اقل من 25 و هكذا حتى اصل الى الفيوز اللي يعطل و هيك بكون حددت رينج الامبير .
ما رأيكم بهذه الطريقة ؟ هل هي صحيحة أم ماذا ؟
|
السلام عليكم
اخي الله يرضى عنك بدل هذه الدوخة اربط فيوز 20 امبير وقس بمقياس الامبير تبعك بشكل عادي اذا كان الشاحن اكثر من 20 امبير ينصهر الفيوز
او تتبع الطريقة ادناه
اخي في طريقة مضبوطة للقياس وهية خاصة بقياس المحولات . تقوم بأخذ قياس بكرة السلك تبع المحول الشاحن ابعاد البكرة البلاسيتك وليس القلب الحديدي
ثم تتيع القانون التالي
الطول *العرض = ص
ص * ص * معامل القدرة وهوة 0.9
سيكون الناتج قدرة المحول بالواط
ومن ثم الواط مقسم على الفولت يكون الناتج الامبير تبع المحول
هذا والله اعلم
ما رأيكم بهذه الطريقة لقياس الامبير العالي ؟
