كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس
![]()
المشاركات: 34
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() السادة اعضاء ومشرفى المنتدى الموقر
اريد منكم مساعدة فى تكوين دائرة تتحكم فى سرعة موتور تيار مستمر 180 فولت 12 امبير بداية الامر بعد محاولاتى استطيع ان احصل على تيار 180 فولت مستمر بعد توحيد التيار بأستخدام دوائر التوحيد المعروفة ثم حاولت استخدام دائرة الديمرواضعها قبل دائرة التوحيد ولكن للاسف الداياك يعمل عند فولت 30 مما يجعل الموتور يبدأ العمل بسرعة عالية . لذا ارجو ان تساعدونى فى الامر برمته مع الشرح ان امكن ونهاية الامر اشكر القائمين على العمل فى هذا الملتقى الرائع واشكركم مرة اخرى على كونى موجود بينكم استفيد كثيرا من خبراتكم ومما تقدمونه من خدمات الامر الذى اشعر انه تكريما منكم لشخصى الضعيف الاخوة والاخوات . كل الود والاحترام والتقدير |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
مهندس
![]()
المشاركات: 34
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() ارجو الرد والمساعدة سريعا
|
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 |
عضو فضي
الدولة: الجـزائـــر
المشاركات: 565
معدل تقييم المستوى: 89
|
![]() يمكنك التحكم في سرعة محرك DC عن طريق PWM سواء متحكم 16f628 مبرمج أو عن طريق ic TL 494 --- و الترانزيستور irfp 460
وهي مستعملة في الالات الرياضية ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
احصائية الشكر والاعجاب - 0 شكراً, 0 عدم اعجاب, 1 اعجاب |
![]() |
|
![]() |
#4 |
مهندس
![]()
المشاركات: 34
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اشكرك جدا يا استاذى بس عندى سؤال واحد
هل الفولت الموجود على طرفين الموتور فى الرسم هيكون من 0 الى 180 ثانيا لازم طبعا باور سبلاى عشان يدينى 12 فولت مستمر كما فى الرسم ثالثا على الرسم لم ارى irfp 460 ولكنى ارى irfz48 هل هذا خطأ فى الرسم ام ماذا معلومة اخرى الموتور اللى عندى = 2.75 حصان / 180 فولت / 12 امبير ارجو الرد مع جزيل الشكر |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
مشرف منتدى الهندسة الكهربائية
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
معدل تقييم المستوى: 394
|
![]() المحرك الموجود في المخطط يعمل على 12 فولت و قدرته 150 واط ...
اما في مشروعك فتحتاج الى دائرة عزل optocoupler لان جهد المحرك اكبر بكثير من جهد دائرة السيطرة . شيء اخر . الذي اتذكره ان هذه المحركات يتم التحكم بسرعتها من خلال مقاومة متغيره توصل على التوالي مع ملفات الفيض و الذي يكون تياره عادة صغير جدا مقارنة بتيار المنتج اذا كان المحرك من نوع توازي .. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
مهندس
![]()
المشاركات: 34
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() عفوا سيدى يعنى هذة الدائرة لن تعمل معى
ارجو من الاخوة مساعدتى وتنزيل دائرة مفصلة لمشروعى الموضح اشكركم |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
مشرف منتدى الهندسة الكهربائية
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
معدل تقييم المستوى: 394
|
![]() حاول تعطينا معلومات اكثر عن المحرك ...
هل هو توالي ام توازي ما هو نوع الحمل على المحرك ربما لن تحتاج الى اي دائرة و تنجح معك فكرة المقاومة المتغيرة |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
مهندس
![]()
المشاركات: 34
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() المحرك عضو دوار ملفوف وبه شربون
وخارج منه طرفان فقط + / - هو 2.75 حصان 12 امبير 180 فولت مستمر 4400 لفة والحمل عليه اعتقد كبير لانه موتور مشاية كهربية رياضية وليس بها اى مكونات كهربية يعنى لابد من عمل دائرة بسيطة تفى بالغرض وتكون تستحمل الحمل المطلوب مركب عليه سير نقل حركة للمشاية اشكرك استاذ حيدر وارجو ان لا اكون قد اثقلت عليك |
![]() |
![]() |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|