طلب مساعدة في قضية شاحن له 3 اطراف

[smart284]

السلام عليكم
يوجد عندي شاحن بطارية دريل او مقدح كما نسميه في غزة
الشاحن له 3 اطراف موجب وسالب والثالث لم اعرف وظيفته
اردت ان اشحن عليه بطارية جافة 12 فولت اخذت الأسود والأحمر ووضعتهما على البطارية لكنها لم تشحن
بقي طرف ثالث لا اعرف وظيفته وضعته مع الاسود مع سالب البطارية اصبح الشاحن يصدر صوت نبضات وشحن لكن بشكل بطيء جدا جدا يعني بقي 4 ساعات واعطى البطارية 0.5 فولت فقط.
وضعت يدي على اللوحة المسفتات والاي سي باردة واكنها مفصولة عن الكهرب مع انه الشاحن شغال
الشاحن مكتوب عليه 7-14 فولت ، 2 امبير ، مع العلم البطارية 7 امبير
اين العلة ?

[smart284]

للعلم عند القياس بالفولت ميتير احمر مع اسود يعطي 4.5 فولت ، الاحمر يعطي موجب
اسود مع الطرف الثالث يعطي 4.5 ، الاسود يعطي موجب .
احمر مع ( اسود مع الطرف الثالث) يعطي 12.8 .

[أبو غازي1]

عالأغلب الشاحن الذي تتكلم عنه يعطي 7 0 7
يجب عليك استخدام الطرفين الاول والثالث اما الطرف المتوسط فلست لحاجة له
ولا يجوز وصل الاطراف الى البطارية بشكل مباشر لان التيار الخارج من المحول متناوب

عليك وصل جسر تقويم بين الطرفين الاول والثالث ومنها الى البطارية وبالتوفيق

[assed]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smart284

السلام عليكم
يوجد عندي شاحن بطارية دريل او مقدح كما نسميه في غزة
الشاحن له 3 اطراف موجب وسالب والثالث لم اعرف وظيفته
اردت ان اشحن عليه بطارية جافة 12 فولت اخذت الأسود والأحمر ووضعتهما على البطارية لكنها لم تشحن
بقي طرف ثالث لا اعرف وظيفته وضعته مع الاسود مع سالب البطارية اصبح الشاحن يصدر صوت نبضات وشحن لكن بشكل بطيء جدا جدا يعني بقي 4 ساعات واعطى البطارية 0.5 فولت فقط.
وضعت يدي على اللوحة المسفتات والاي سي باردة واكنها مفصولة عن الكهرب مع انه الشاحن شغال
الشاحن مكتوب عليه 7-14 فولت ، 2 امبير ، مع العلم البطارية 7 امبير
اين العلة ?

السلام عليكم
لو لاحظت طريقة شحن بطارية الدريل لوجدت ان طرفي البطارية مرتفعين عن الطرف الثالث . أي عند ادخال البطارية يلتمسان الطرفان الرئيسيان الموجب والسالب قبل الطرف الثالث وهوة عبارة عن سوج . وطريقة عملهة كالتالي ..
يوصل طرفي البطارية الموجب والسالب الى البطارية (والشاحن مربوط على المصدر وفيه تيار ) ومن ثم وضع الطرف الثالث على سالب البطارية سيتم الشحن وبخلاف هذه العمل لاتعمل الشاحنة

[smart284]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو غازي1

عالأغلب الشاحن الذي تتكلم عنه يعطي 7 0 7
يجب عليك استخدام الطرفين الاول والثالث اما الطرف المتوسط فلست لحاجة له
ولا يجوز وصل الاطراف الى البطارية بشكل مباشر لان التيار الخارج من المحول متناوب

عليك وصل جسر تقويم بين الطرفين الاول والثالث ومنها الى البطارية وبالتوفيق

اخي الشاحن تركب عليه بطارية الدريل مباشرة للشحن ، كيف عرفت انه متناوب ??

[smart284]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة assed

السلام عليكم
لو لاحظت طريقة شحن بطارية الدريل لوجدت ان طرفي البطارية مرتفعين عن الطرف الثالث . أي عند ادخال البطارية يلتمسان الطرفان الرئيسيان الموجب والسالب قبل الطرف الثالث وهوة عبارة عن سوج . وطريقة عملهة كالتالي ..
يوصل طرفي البطارية الموجب والسالب الى البطارية (والشاحن مربوط على المصدر وفيه تيار ) ومن ثم وضع الطرف الثالث على سالب البطارية سيتم الشحن وبخلاف هذه العمل لاتعمل الشاحنة

احسنت بارك الله فيك ، يبدو انها الطريقة الصحيحة جربت وشحنت حتى 13 فولت
لكن المشكلة ان البطارية بدأت تفقد شحنتها بعد ازلة الشاحن عنها !!!

[assed]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smart284

احسنت بارك الله فيك ، يبدو انها الطريقة الصحيحة جربت وشحنت حتى 13 فولت
لكن المشكلة ان البطارية بدأت تفقد شحنتها بعد ازلة الشاحن عنها !!!

الله يبارك لنا ولكم
يجب ان تستقر بحدود 12.6 او 12.4 . أما اذا استمرت بفقدان الفولتية وهبطت الى مادون ال 12 هذا يعني ان البطارية تالفة

[smart284]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة assed

الله يبارك لنا ولكم
يجب ان تستقر بحدود 12.6 او 12.4 . أما اذا استمرت بفقدان الفولتية وهبطت الى مادون ال 12 هذا يعني ان البطارية تالفة

البطارية جل لكن هذه المرة الثانية التي تحدث فبها هذه المشكلة
هل عندك فكرة كيف ممكن صيانتها، او طريقة لاحياءها ?