|
الف الف الف شكر على اصرارك على ايصال المعلومة السليمة و ان فضلك زاد علينا و فاض
و قد زادتني اجابتك حيرة على حيرتي فلا اعلم حقيقة ما اقول لاوفيك حقك في الشكر
============
سؤال اخر على علاقة بالموضوع = قد يبدوا ساذجا لكني اراه هاما بدرجة كبيرة
============
القاعدة تقول انه كلما زاد الجهد على مقاومة زاد التيار المار بها _ و هنا اتسائل منذ زمن _ ان البطارية حال شحنها يكون جهدها اقل من جهدها الرسمي (13,5) بمقدار ما و بالتالي فان مفاومتها عند هذا الجهد (حال نقصان الشحن) يختلف عنه في حال اكتمال الشحن و بالتالي ايضا يكون التيار هنا غير التيار هناك _ و لسبب ما اجد نفسي اتسائل هل من وسيلة ما ترفع من جهد الشحن بشكل تدريجي حسب حالة البطارية ؟
كمثال : اذا فرضنا ان البطارية الان جهدها 7 فولت _ هنا ساضع عليها شاحن بجهد كامل 13,5 كما سبق ذكره و بحسب سعتها سيكون تيار الشحن _ ما أريده هو ان يبدء الشحن بجهد مثلا 8 فولت و يتزايد تدريجيا حتى يصل لقيمة 13,5 ؟
=========
الى هنا و سواء رايت السؤال ساذج كما اراه او ليس كذلك و سواء اجبته ام لا لك الشكر الفا و كل الاحترام و للاخوة و الاخوات في هذا الصرح العملاق و كل التحية
|
بسم الله الرحمن الرحيم
تحية احترام ابو شعبان
اولا:- بصوره عامه لايمكن التعامل مع البطاريه على انها مقاومه خطيبه بل حمل متغير الخطيه وبعض الاحيان لوغارتمي( غير خطي)؟؟؟
ثانيا:- نظرا لتطور اسلوب التصنيع اختلف اساليب الشحن المنصوح بها من قبل المصنع ؟؟
ثالثا:-هناك افضل طريقه للشحن العام :-
1- الشحن بواسطة التيار الثابت (10%من سعة البطاريه) لغاية70-80%؟؟؟
2-بعدهابفولتيه ثابته لغاية المتبقي( تقريبا)؟؟
3-توجد مرحله قبل وبعد ماورد اعلاه( ولكن لاتمثل اكثر من 10-5%) ولكن تطيل الشحن لذا الكثير لا يستعملها توفيرا للوقت وايضا بعض الشاحنات الممتازه( المجنونه)
تصل لسبع مراحل وكل مرحله لها شروطها؟
وكما ترون احدها:-
اما جواب سوالك هو الحاله المشروحه في 1 اعلاه
وكما نرى في المنحنى كلما مر الوقت ترتفع الفولتيه بثبوت التيار
والله اعلم وبالتوفيق وانت تامر امر
ابو احمد
اعقلها وتوكل
زدتني حيرة
s.sultan ( شكر العضو على هذه المشاركة )
سؤال في الشحن
