اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فكروعلم
السلام عليكم
لقد قمت بتطبيق دارة الديمر هذه لتشغيل محرك سيشوار 110 فولت 60 هرتز بواسطة جهد 220 فولت 50 هرتز الدارة عملت بشكل طبيعي ولكن الشرار الناتج من فحمات المحرك قوية جداً وعند تركيب مكثف 10 مكروفارد 400 فولت أصبح الشرار طبيعي والمشكلة بعدها هي سخونة شديدة للمكثف فقلت إن السبب هو جهد عكسي متولد من ملفات المحرك فوضعت ديود بالتوازي مع أطراف المحرك بإتجاه عكسي بالنسبة لتغذيته ولكن النتيجة مازالت قائمة وهي سخونة المكثف أتمنى من الجميع المشاركة في حل هذه المشكلة
|
السلام عليكم
طالما هنالك شرر اذن يوجد جهد عالي
اما مسألة السخونة للمكثف تعود لسببين لا ثالث لهم أما ان تكون سعة المكثف غير كافية للجهد الزائد أو يوجد تسريب بين الالواح والاول هوة الراجح
لماذا لاتستخدم توحيد نصف موجة
حالة غريبة للنقاش
