[محمد خليفة ضمير]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
لدي محرك 3 حصان 1470دورة 4 أقطاب بمكثفين
أعدت لفه قمت بتعديل سلكه كان 9ديزيم للإقلاع والتشغيل وضعت عوضا عنه سلكين 6-و6،5 بنفس عدداللفات
الحاصل اقلع المحرك تياره 2،5
لكن عزمه انخفض؟ ؟؟وعدد الدورات انخفض
الوصلة بين الملفات بداية بداية ونهاية بالنهاية
ماذا أفعل ليزيد عزمه
وجزاكم الله خيرا. ....

[طالب عام]

قلل عدد اللفات

[حيدر علاج حسن]

عدد اللفات هو الذي يحدد التيار و العزم ...
اذا كنت متأكد انك اعدت اللف بنفس عدد اللفات فربما لديك مشكلة في طريقة التوصيل .
راجع التوصيلات كما ذكرتها و تأكد منها

[محمد خليفة ضمير]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن عدد اللفات هو الذي يحدد التيار و العزم ... اذا كنت متأكد انك اعدت اللف بنفس عدد اللفات فربما لديك مشكلة في طريقة التوصيل . راجع التوصيلات كما ذكرتها و تأكد منها

شكرا لكم على هذا الرد
لكن أخ حيدر يوجد نوع من التوصيلات الداخلية للملفات تسمى توصيلة أنصاف الملفات
ممكن شرح بسيط عنها أخي

[حيدر علاج حسن]

كيف اوصلت المكثفات ؟و كم سعتهم ؟

[محمد خليفة ضمير]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخي حيدر
المكثف اللحظي 400 ميكرو
المكثف الدائم 40 ميكرو
توصيلات المكثفات نظامية
المحرك يقلع تمام ثم يفتح مفتاح الطرد ويعمل المحرك
لكن ماعم يشد عنيفة الكومبرسور
السير عادي وصباب الهواء مفرغ
انا أظن المشكلة بالتوصيلات الداخلية للملفات لأن هذه المحركات الصينية غريبة عجيبة
هل يوجد مشكلة اذا اعتبرت فرضيا مجموعات التشغيل
إلى جزئين كالتالي:
بداية الأول للمنبع نهاية الأول بنهاية الثاني وبداية
الثاني منبع ثم المجموعتين بنفس الوصلة فيخرج لدي بدايتين ونهايتين لمجموعات التشغيل
ثم اوصل بداية الأولى ببداية الثانية ثم للمنبع
ونهاية الأولى بنهاية الثانية ثم للمنبع
الحاصل بداية ونهاية تشغيل نرجو الإفادة
وأعتذر على الإطالة

[محمد خليفة ضمير]

لا يوجد رد
حسبي الله ونعم الوكيل

[حيدر علاج حسن]

هذا التوصيل صحيح لكن هل هو ما وجدته في الملف الاصلي ؟