كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس
![]()
المشاركات: 31
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() لدي شاحن بطارية مركب على بطارية 100امبير استعملته سنة وكان عال
عبارة عن ملف نحاسي ترانس و دارة فصل الكترونية و ستة ديودات المشكلة انه اصبح يعطي ان البطارية ممتلئة و لكنها فارغة تماما قمت بتغيير دارة الفصل الالكتروني عاد الى الشحن و لكن يفصل بسرعة حتى مع بطارية جديدة كليا هل اقوم بتغيير الديودات و هل لها علاقة قست الجهد قبل وصل الشاحن على البطارية فكان 11فولت اثناء الشحن يعطي 14 او 15 هل الجهود جيد ام انها عالية علما ان دارة الفصل جديدة وهل الديودات المركبة على الشاحن تقيس من الطرفين ام من طرف واحد لان التي لدي تقيس من الطرفين بنسب متقاربة مابينى1450/470على الافوميتر |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
مهندس جيد
![]()
المشاركات: 261
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() عند عدم التوصيل بلبطارية يكون الجهدفي حدود 13.6 فولت او اكثر.
عند توصيل بلبطارية وهي شبة فارغة يكون الجهد يساوي جهد البطارية مثلا 11.5فولت ثم تزداد تدريجيا. البطارية تقيس بأتجاة واحد ولا تقيس بالاتجاة الاخر , قد يكون الدايود متصل بمقاومة على التوازي لتأكد اكثر افصل رجل واحدة من ارجل الدايود ثم كرر عملية فحص الدايود. |
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|