دراسة وتحليل وتطوير دارة شاحن بطارية

فكروعلم · 13-03-2016, 12:23 AM

السلام عليكم
هذه الدارة مشهورة جداً لشحن بطاريات اليثيوم والبطاريات الأخرى تعالوا نفكر كيف تعمل هذه الدارة وهل هي دارة جيدة وتقوم بحماية البطارية من الشحن الزائد وإذا رأينا عيوب فيها نحاول تعديلها وتطويرها لتكون دارة مثالية

أخوكم : محسن

عبدالله حجازى · 13-03-2016, 05:16 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

اعتقد أخى أن يكون فى الدائرة مقارن للجهد حتى نستطيع التعامل مع مراحل شحن البطارية ..

ولكن بالنسبه للرجيليتو المستخدم فى الدائرة اعلاة فا معلوماتى قليله عنة .. كل ما اعرفه انه ريجليتور يتم التحكم فيه من خلال الطرف الأول لضبطه على فولت معين ...

ماجد عباس محمد · 13-03-2016, 07:58 AM

البطارية 3.7 فولت ولذا نضع القيم على الدائرة

عندما يكون التيار مناسبا للشحن سيكون التيار × المقاومة Rx و المختارة حسب سعة البطارية = 1.2 فولت وهذا هو التيار الأقصى الذى ستسمح به الدائرة
لو زاد التيار سيزداد الفولت قليلا فيمر تيار فى قاعدة الترانزيستور فيخفض جهد المجمع C و يخفض الخرج فيقلل الفولت و من ثم التيار
عندما يقل التيار ، لن يوفر 1.2 على Rx ، فمع ارتفاع الفولت لقيمة 3.7 ستتوفر من خلال مجزئ الجهد و عندها سيثبت الخرج عند هذه القيمة

فكروعلم · 13-03-2016, 01:32 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله حجازى

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

اعتقد أخى أن يكون فى الدائرة مقارن للجهد حتى نستطيع التعامل مع مراحل شحن البطارية ..

ولكن بالنسبه للرجيليتو المستخدم فى الدائرة اعلاة فا معلوماتى قليله عنة .. كل ما اعرفه انه ريجليتور يتم التحكم فيه من خلال الطرف الأول لضبطه على فولت معين ...

وعليكم السلام
أخي عبدالله الدارة هنا لا تتعامل مع مقارن جهد

فكروعلم · 13-03-2016, 01:41 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد عباس محمد

البطارية 3.7 فولت ولذا نضع القيم على الدائرة

عندما يكون التيار مناسبا للشحن سيكون التيار × المقاومة Rx و المختارة حسب سعة البطارية = 1.2 فولت وهذا هو التيار الأقصى الذى ستسمح به الدائرة
لو زاد التيار سيزداد الفولت قليلا فيمر تيار فى قاعدة الترانزيستور فيخفض جهد المجمع C و يخفض الخرج فيقلل الفولت و من ثم التيار
عندما يقل التيار ، لن يوفر 1.2 على Rx ، فمع ارتفاع الفولت لقيمة 3.7 ستتوفر من خلال مجزئ الجهد و عندها سيثبت الخرج عند هذه القيمة

أهلاً بك أخي ماجد نورت الموضوع بوجودك
تيار الشحن يظل موجود ولا يفصل بشكل نهائي وذلك بعد تجربتها عملياً
سؤالي هنا لو أضفنا للدارة مجزء جهد وزينر وترانزستور هذا الترانزستور يقوم بتخفيض الجهد على الطرف 1 للمتكاملة ويفصل التيار المار بالمتكاملة عند جهد نحدده من خلال مجزء الجهد والزينر أو بإمكاننا وضع ثايرستور بدل هذا الترانزستور الذي سنضيفه

ماجد عباس محمد · 13-03-2016, 05:42 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فكروعلم

أهلاً بك أخي ماجد نورت الموضوع بوجودك
تيار الشحن يظل موجود ولا يفصل بشكل نهائي وذلك بعد تجربتها عملياً
سؤالي هنا لو أضفنا للدارة مجزء جهد وزينر وترانزستور هذا الترانزستور يقوم بتخفيض الجهد على الطرف 1 للمتكاملة ويفصل التيار المار بالمتكاملة عند جهد نحدده من خلال مجزء الجهد والزينر أو بإمكاننا وضع ثايرستور بدل هذا الترانزستور الذي سنضيفه

شكرا اخى الكريم
أحيانا لتبسيط الشرح يلجأ الشارح لهذا الإسلوب للتبسيط تماما كما تقول "عندما يشحن المكثف" فى دائرة م س وهو فعليا لن يشحن فمازلت أذكر المدرس الذى شرحها لنا زمان فى المدرسة وقرب لنا فكرة ان زيادة الفولت عليه ستقلل فرق الفولت و يقلل التيار و يظل هكذا لمالانهاية بأن الفرق كما أن يكون لديك "رغيف" و تأخذ نصفه و ثانى يوم تأخذ نصفه فسينتهى فى يومين لكن لو كل يوم تأخذ نصف ما بقى فلن ينتهى أبدا

فعمليا عندما عندمل تبدأ فى الشحن سيرتفع الفولت عليها تدريجا من 2.8 نحو 3.7 سيبدأ التيار فى الإنقسام بين المسارين لذا يجب ضبط P1 للقيمة الصحيحة

لو أخذت مثلا الحد الأدنى له = صفر، سيكون خرج المثبت هو 2.4 فولت لا اكثر وهو بالتأكيد أقل من أقل جهد للبطارية لذا لن يمر فيها تيار مطلقا

فكروعلم · 14-03-2016, 12:32 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد عباس محمد

شكرا اخى الكريم
أحيانا لتبسيط الشرح يلجأ الشارح لهذا الإسلوب للتبسيط تماما كما تقول "عندما يشحن المكثف" فى دائرة م س وهو فعليا لن يشحن فمازلت أذكر المدرس الذى شرحها لنا زمان فى المدرسة وقرب لنا فكرة ان زيادة الفولت عليه ستقلل فرق الفولت و يقلل التيار و يظل هكذا لمالانهاية بأن الفرق كما أن يكون لديك "رغيف" و تأخذ نصفه و ثانى يوم تأخذ نصفه فسينتهى فى يومين لكن لو كل يوم تأخذ نصف ما بقى فلن ينتهى أبدا

فعمليا عندما عندمل تبدأ فى الشحن سيرتفع الفولت عليها تدريجا من 2.8 نحو 3.7 سيبدأ التيار فى الإنقسام بين المسارين لذا يجب ضبط P1 للقيمة الصحيحة

لو أخذت مثلا الحد الأدنى له = صفر، سيكون خرج المثبت هو 2.4 فولت لا اكثر وهو بالتأكيد أقل من أقل جهد للبطارية لذا لن يمر فيها تيار مطلقا

[/SIZE][/B]

ألف شكر لك أخي ماجد الدارة التي أقوم بها هي دارة شحن 5 بطاريات ليثيوم 2250 ميلي أمبير ساعي موصولين على التسلسل مارأيك بهذه الاضافة كما قلت لك سابقاً وسؤال أخر هو ما أفضل قيمة للمقاومة R3 المسؤولة عن تحديد التيار ولك جزيل الشكر

ماجد عباس محمد · 14-03-2016, 06:42 AM

قارن بين الدائرتين ستجد ان ما أضيف هو تكرار لنفس الوظيفة
قيمة r3 ذكرتها فى أول شرح لى أما فى دائرتك فالتيار = 0.6 × r3

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق