[رمضان ابراهيم]

السلام عليكم و رحمة الله

كثرت تجاربنا مع المحركات الشاحنة في هذا المنتدى _ و قد اضاف الاستاذ الجليل ابو احمد ما مكنه الله من خبرات حول هذا الموضوع و ما زال بعضنا يحاول و يحاول فيه و لان معلمنا الفاضل عودنا على سعة الصدر و طول البال و لاننا (كما ارى) نستحق كرمه و حلمه - بدا لي ان اتوجه اليه ببعض الاسألة التي تحمل صفة العموم و اعلم مسبقا ان السؤال المطلق اجابته صعبة الا انه لا شيء يصعب على اصحاب الافهام امثالكم

و لنبدء راجين رضى الرحمن

في البداية يا استاذنا سبق لك ان اخبرتنا انه قد حدث اثناء احد تجاربك ان حصلت فعلا على فائض طاقة من هذا المحرك _ لن اسال عن تفاصيل تصميمه _ لكن اسال بشكل عام هل يمكنك ان تتذكر القدرات التي تمكنت من الحصول عليها بالارقام ؟؟ يعني كم كان الفائض الذي حصلت عليه وقتها ؟

- في التصاميم الشهيرة لاصحاب التجارب من هذا النوع على الانترنت الاحظ انهم غالبا ما يستخدمون المغناطيس في اتجاه واحد يعني ما يتجه ناحية الملف هو قطب واحد اما الشمالي فقط و اما الجنوبي فقط مهما تعددت المغناطيسات في التطبيق بينما ارى انك لا تكترث لهذه النقطة _ و اود السؤال _ هل الفارق هو تصميمك الذي تحب ان يكون لك خالصا ؟ ام هناك سبب اخر موضوعي ؟

-تفردتم في استخدامكم للمحركات الشاحنة ((كمراوح و للاضائة)) و شخصيا عن نفسي تعلمت منها وسيلة هامة لتوفير الطاقة او استخدام الطاقة المفقودة _ السؤال هو هل القدرات (الحركية) للمحركات الشاحنة بالمقارنة مع المحركات العادية اقل و اوفر للطاقة ؟ و هل هناك نسبة و لو تقريبية يمكن الاعتماد عليها لحساب كفائة مثالية للتطبيقات التالية ؟

-=======- ساعود لاستكمال الاسالة بعد سويعات قليلة ان شاء الله -=======-

[s.sultan]

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام للجميع


انت تامر ابو سمره الورده .سوف اجيب على ما اعرف ؟؟
((في البداية يا استاذنا سبق لك ان اخبرتنا انه قد حدث اثناء احد تجاربك ان حصلت فعلا على فائض طاقة من هذا المحرك _ لن اسال عن تفاصيل تصميمه _ لكن اسال بشكل عام هل يمكنك ان تتذكر القدرات التي تمكنت من الحصول عليها بالارقام ؟؟ يعني كم كان الفائض الذي حصلت عليه وقتها ))

*لاحظت ان سوال فائض الطاقه شمل فقط الطاقه الكهربائيه وانا في بعض التجارب الشخصيه التي حصلت(وهي نادره ومعظمها غير قابل للاعاده....)
هي مجمل الطاقات الكهربائيه والميكانيكيه( الحركيه)...الخ ؟؟؟
وبصوره عامه وثقت بعضها واكثرها لم اتعمق بها او اتابعها لاسباب كثيره ؟؟؟



(( في التصاميم الشهيرة لاصحاب التجارب من هذا النوع على الانترنت الاحظ انهم غالبا ما يستخدمون المغناطيس في اتجاه واحد يعني ما يتجه ناحية الملف هو قطب واحد اما الشمالي فقط و اما الجنوبي فقط مهما تعددت المغناطيسات في التطبيق بينما ارى انك لا تكترث لهذه النقطة _ و اود السؤال _ هل الفارق هو تصميمك الذي تحب ان يكون لك خالصا ؟ ام هناك سبب اخر موضوعي ؟))

** السبب الاهم لاستعمال القطب الشمال هو لسهولة الحصول على نبضةالتزامن
التي تغذي ترانسستر القياده؟
وانا استخدم دوائر اكثر تعقيدا في معظم الحالات ولكنني احصل على كفاءه اعلى ايضا ؟؟؟

(( تفردتم في استخدامكم للمحركات الشاحنة ((كمراوح و للاضائة)) و شخصيا عن نفسي تعلمت منها وسيلة هامة لتوفير الطاقة او استخدام الطاقة المفقودة _ السؤال هو هل القدرات (الحركية) للمحركات الشاحنة بالمقارنة مع المحركات العادية اقل و اوفر للطاقة ؟ و هل هناك نسبة و لو تقريبية يمكن الاعتماد عليها لحساب كفائة مثالية للتطبيقات التالية ؟ ))

*** بصوره عامه الحاجه ام الاختراع( ان سميتها اختراع) وبعد البحوث العملاتيه
لهذه المتطلبات راينا ان( احصاء خاص بي وبالسيد حسن ابني) 45% للاضاءه
40% للتبريد( التهويه) والباقي لاسباب اخرى؟؟
لذا عملتها لتلبي حوالي 85% من المتطلبات وهي نسبه ممتازه ؟؟بالاضافه بالشحن الذاتي ؟؟

نعم اكثر تجاربي ( الشخصيه) ان المحرك النبضي اكفئ من المحركات الاخرى التجاريه ( بصوره عامه )؟؟


والله اعلم

والقادم احسن


ابو احمد

[رمضان ابراهيم]

عظيم - هذه حقائق هامة جدا يا سيدي - اما استغلال ل 85 بالمائة من الطاقة

و لكن بحسابات اخرى - حاولت مرارا الوصول الى حساب الجدوى المالية من صنع هذا المحرك لكن المتغيرات كثيرة هنا في بلدي تحول دون الوثوق بالنتائج - هل يمكنك مساعدتنا في هذه الحسابات (طبعا بما هو الحال لديك) يعني على حسابات بلدك

[رمضان ابراهيم]

ان صناعة محرك شاحن أصبح الان بفضلكم من ايسر ما يمكن لمن توفرت لديه الامكانيات و الخبرة اللازمة و هي بسيطة على كل حال و يمكن للكثيرين الان ممن هم مثلي (قليلو الخبرة) ان يصنعوا منه العديد من الاشكال - لكن - حائل وحيد يقف شبه عائق قوي لهذا الامر و هو (مغناطيسات النيوديوم)

للسبب أعلاه أجدني مضطرا لطلب محاولة قد تكون ضرورية هنا ربما (انت وحدك) القادر عليها و هي محاولة تبسيط اكثر لتصميم محرك من مغناطيسات اكثر تواجدا ((ربما مغناطيس السماعات مثلا)) - سيدي - حاولت مرارا و فشلت و غالبية اسباب فشلي هي عشوائية اختيار القطع - لكن حينما اكرر تطبيق نموذج جاهز سيكون الامر ايسر ان شاء الله - اعرف اننا نرهقك بطلباتنا لكنا تعشمنا فيك دائما و اعتدنا على كرمك و الامر ايس على عجل فخذ الوقت اللازم لكن حاول الا تنسى




تقريبا انتهت اسألتي و طلباتي و اشكر لك وقتك و سعة صدرك

[s.sultan]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمضان ابراهيم عظيم - هذه حقائق هامة جدا يا سيدي - اما استغلال ل 85 بالمائة من الطاقة و لكن بحسابات اخرى - حاولت مرارا الوصول الى حساب الجدوى المالية من صنع هذا المحرك لكن المتغيرات كثيرة هنا في بلدي تحول دون الوثوق بالنتائج - هل يمكنك مساعدتنا في هذه الحسابات (طبعا بما هو الحال لديك) يعني على حسابات بلدك

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام

بصوره عامه انا استعمل مواد قديمه معاده او مدوره ؟؟
لذا بظل هذا لا توجد حسابات كلفه او جدوى اقتصاديه ؟؟

وايضا حسابات الكلفه والجدوى الاقتصاديه امر محلي
اي حسابات اوربا تختلف عن مصر ....


والله اعلم



ابو احمد

[s.sultan]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمضان ابراهيم ان صناعة محرك شاحن أصبح الان بفضلكم من ايسر ما يمكن لمن توفرت لديه الامكانيات و الخبرة اللازمة و هي بسيطة على كل حال و يمكن للكثيرين الان ممن هم مثلي (قليلو الخبرة) ان يصنعوا منه العديد من الاشكال - لكن - حائل وحيد يقف شبه عائق قوي لهذا الامر و هو (مغناطيسات النيوديوم) للسبب أعلاه أجدني مضطرا لطلب محاولة قد تكون ضرورية هنا ربما (انت وحدك) القادر عليها و هي محاولة تبسيط اكثر لتصميم محرك من مغناطيسات اكثر تواجدا ((ربما مغناطيس السماعات مثلا)) - سيدي - حاولت مرارا و فشلت و غالبية اسباب فشلي هي عشوائية اختيار القطع - لكن حينما اكرر تطبيق نموذج جاهز سيكون الامر ايسر ان شاء الله - اعرف اننا نرهقك بطلباتنا لكنا تعشمنا فيك دائما و اعتدنا على كرمك و الامر ايس على عجل فخذ الوقت اللازم لكن حاول الا تنسى تقريبا انتهت اسألتي و طلباتي و اشكر لك وقتك و سعة صدرك

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام ابو سمره الورده

اعتقد انا عملت محركات :-
الهارد دسك القديم ....الفديو القديم -....الفلوبي دسك القديم .....المراوح القديمه


ولا اعتقد ان احدمنا لا يملك بعضها لعمل المحركات ؟؟؟

ولكن الذي لايمكن ان اوفره للمتستفيد الهمه والاراده والكثير يفضل العسل ( ارفع العين وضع كاف محله)عن العمل والمثابره ويفضل الحلول الجاهزه؟؟

وايضا وفت باب الاستفسار والمناقشه ولم ارد او انهر اي سائل؟؟


والله اعلم والقادم احسن


ابو احمد

[رمضان ابراهيم]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s.sultan بسم الله الرحمن الرحيم تحية احترام ابو سمره الورده اعتقد انا عملت محركات :- الهارد دسك القديم ....الفديو القديم -....الفلوبي دسك القديم .....المراوح القديمه ولا اعتقد ان احدمنا لا يملك بعضها لعمل المحركات ؟؟؟ ولكن الذي لايمكن ان اوفره للمتستفيد الهمه والاراده والكثير يفضل العسل ( ارفع العين وضع كاف محله)عن العمل والمثابره ويفضل الحلول الجاهزه؟؟ وايضا وفت باب الاستفسار والمناقشه ولم ارد او انهر اي سائل؟؟ والله اعلم والقادم احسن ابو احمد

زنقتني كدة أحرجتني فنيا و معنويا - ماشي ماشي انا هكسر لك العصاية بتاعتك ان شاء الله

[s.sultan]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمضان ابراهيم زنقتني كدة أحرجتني فنيا و معنويا - ماشي ماشي انا هكسر لك العصاية بتاعتك ان شاء الله

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام ابن اخي الفاضل ابو سمره الورده

*لا والله لم اقصدك انت( ان لك منزله بقلبي مثل منزلة اولادي واكون شاكرا ان قبلت)
انما المعنى بشكل عام؟؟ فتقبل اعتذاري ؟؟؟

**انا لست زعلان انما الكثير من الاعضاء يتكلم عن هنا وهناك وعندما نضع لبنه اساسيه للعلم وبشكل ميسر تراه يهرب من الشباك اذا ادخلنا له العلم من الباب
وهذه بحد ذاتها عمليه محبطه الامال ؟؟

مع هذا وذلك سوف نستمر الى ان نلتقي بالرحمن ؟؟

والقادم احسن



ابو احمد